kedja skrev:Hej hej,Råkade ut för inställt flyg mellan Köpenhamn-Zürich i november, missade därmed ansutande flyg till Miami.Har claimat direkt till Swiss, försening blev ca 3 tim 30 min. Har tyvärr efter läsning här inga större förhoppningar på att komma igenom med min claim, utan räknar med att behöva blanda in ombud, troligen AirHelp, som verkar varit lyckosamma mot Swiss.Keep you posted./kedjaKlicka för att utvidga...
Är flyget inom en vecka? Gränsen går vid exakt 3h och det är när dörren öppnas som gäller.Lödtomten skrev:Jag kommer enligt de omboknings-SMS jag fått vara exakt 3.00 timmar sen från SFO till ARN med Swiss. Olidligt spännande, första gången jag önskat mig ytterligare 5 min försening! Undrar om det är "mer än" eller "3 eller mer än" som gäller..Klicka för att utvidga...
Lödtomten skrev:Flyget är ikväll. Sen till FRA nu så vi får väl se om jag hinner med SK674 - som också är sen...Klicka för att utvidga...
Har fått ungefär samma svar och väntar nu på förtydligande. De använder garanterat air traffic control som ett sätt att ducka för det falla under extraordinära omständigheter.Lödtomten skrev:Jaha, då har svaret kommit - ett "goddag yxskaft" där de försöker ducka:Your flight LX39 could unfortunately not land on time in Stockholm On behalf of SWISS and our cooperation partners, I apologize for the inconvenience you had as a result.Ptja, eftersom LX39 inte flyger till Stockholm så hoppas jag verkligen inte det skulle landa där!As you may know the reason for this delay was restrictions at airport of destination, an operational decision from the air traffic controller to fulfil the flight safety. Since this is independent from the airlines, I am afraid that I am unable to comply with your compensation request."restrictions at airport of destination"? Inget segment hade några väntetider inför landning när jag flög med dem. Det var avgång som var sent.Är detta bara ett sätt att ducka, eller har de nåt att komma med här? Jag har svarat och bett om förtydligande, men skulle bli förvånad om det ger något. Så, vilken tredjepart rekommenderas? airhelp? refund.me? flightright? skycop? Verkar finnas tretton på dussinet...Klicka för att utvidga...
Jag försökte tjabba i månader av samma anledning som du hade. Hände inte ett skit. Skickade flera nya requests och ringde ett antal gånger, de ignorerade alla eller ljög om att de hade svarat. Airhelp fixade biffen. Hade varit bättre om de betalade mig istället att gynna dessa företagen.Vindpilen skrev:Har fått ungefär samma svar och väntar nu på förtydligande. De använder garanterat air traffic control som ett sätt att ducka för det falla under extraordinära omständigheter.I mitt fall var planet sent in och vi missade vår slot tid vid avgång. Nu skyller de på air traffic control.Jag kommer inte ge mig i första taget och kommer be att få tala med någon om jag inte får en korrekt förklaring.Sista steg för mig blir Airhelp om jag helt enkelt inte orkar mer men jag är inte där ännu.Klicka för att utvidga...
mattley skrev:Jag försökte tjabba i månader av samma anledning som du hade. Hände inte ett skit. Skickade flera nya requests och ringde ett antal gånger, de ignorerade alla eller ljög om att de hade svarat. Airhelp fixade biffen. Hade varit bättre om de betalade mig istället att gynna dessa företagen.Klicka för att utvidga...
Vindpilen skrev:Tråkigt att höra och jag måste säga att det är extra tråkigt att ett bolag som Swiss håller på så här. Nu har jag bara åkt Swiss inom Europa men min bild är att de hela tiden gör det lilla extra jämfört med andra bolag. Som exempel så har de när jag landat i Business på en liten flygplats sett till att alla business-passagerare får gå av först och får en separat buss, oavsett hur kort sträcka det är till terminalen.När de beter sig så här dock så drar det ner hela känslan. Det är trots allt när något oförutsägbart händer som bolag får visa sina sanna sidor (inte bara inom flygindustrin) och detta känns mer som Ryan Air än Swiss.Kan tillägga att jag aldrig tidigare försökt få ersättning för EU261 och skulle fullt respektera om de kom med en anledning som gör att detta faller utanför EU261 men än så länge så får jag blandade otrevliga svar med antingen lögner eller inkorrekt information.Fortsättning följer...Klicka för att utvidga...
Jag har bojkottat Swiss nu. Oerhört dålig support och jag vill inte ta den risken igen om nått skulle strula. För övrigt så är vouchern på 30 CHF för mat i restaurangen på Radisson Blu Zurich otillräcklig. Man får en Pizza och en läsk för de pengarna. Jag efterfrågade det dubbla så jag skulle kunna beställa något vettigt, det gick inte. Rummen är inte heller nån höjdare. Slitna, små och tråkiga.Vindpilen skrev:Tråkigt att höra och jag måste säga att det är extra tråkigt att ett bolag som Swiss håller på så här. Nu har jag bara åkt Swiss inom Europa men min bild är att de hela tiden gör det lilla extra jämfört med andra bolag. Som exempel så har de när jag landat i Business på en liten flygplats sett till att alla business-passagerare får gå av först och får en separat buss, oavsett hur kort sträcka det är till terminalen.När de beter sig så här dock så drar det ner hela känslan. Det är trots allt när något oförutsägbart händer som bolag får visa sina sanna sidor (inte bara inom flygindustrin) och detta känns mer som Ryan Air än Swiss.Kan tillägga att jag aldrig tidigare försökt få ersättning för EU261 och skulle fullt respektera om de kom med en anledning som gör att detta faller utanför EU261 men än så länge så får jag blandade otrevliga svar med antingen lögner eller inkorrekt information.Fortsättning följer...Klicka för att utvidga...
Swiss vet att dom har fel, och dom vet också att dessa ambulansjägare kommer att stämma dom i domstol, vilket du troligtvis inte gör. Därför nekar Swiss att ge dig rätt. Om folk skulle bojkotta bolag som håller på sådär kanske vi skulle få ett slut på det. Gynna bolag som beter sig korrekt, SAS flyger SFO-CPH!!! (Med reservation för hur SAS beter sig med 261/2004-ersättning under strejken om ARN skulle ge resenärerna rätt)Lödtomten skrev:Jaha, det gick fort. Fick precis följande email från Airhelp:Goda nyheter! Swiss International Air Lines har accepterat ditt kompensationsärende för flyget från San Francisco International Airport (SFO) till Stockholm Arlanda Airport (ARN).Vänligen observera att även om flygbolaget godkänt ditt ärende så kan det ta det ta ett tag innan du får ut din ersättning. Vi kommer att göra vårt bästa för att se till att dina pengar betalas ut så snart som möjligt och kommer att hålla dig uppdaterad om hur ditt ärende framskrider.För jäkla dåligt att de nobbar privatpersoner som ansöker men direkt godkänner de firmor som satt det i system. Hade de betalat ut direkt till mig så hade jag varit fortsatt nöjd kund. Nu göder de ett tredjepartsbolag och jag är grinig över att ha behövt bråka med dem trots att jag sannolikt får en slant.Klicka för att utvidga...
Lödtomten skrev:Jaha, det gick fort. Fick precis följande email från Airhelp:Goda nyheter! Swiss International Air Lines har accepterat ditt kompensationsärende för flyget från San Francisco International Airport (SFO) till Stockholm Arlanda Airport (ARN).Vänligen observera att även om flygbolaget godkänt ditt ärende så kan det ta det ta ett tag innan du får ut din ersättning. Vi kommer att göra vårt bästa för att se till att dina pengar betalas ut så snart som möjligt och kommer att hålla dig uppdaterad om hur ditt ärende framskrider.För jäkla dåligt att de nobbar privatpersoner som ansöker men direkt godkänner de firmor som satt det i system. Hade de betalat ut direkt till mig så hade jag varit fortsatt nöjd kund. Nu göder de ett tredjepartsbolag och jag är grinig över att ha behövt bråka med dem trots att jag sannolikt får en slant.Klicka för att utvidga...
Fast man förlorar nog inte speciellt mycket i anseende när i princip alla i branchen gör det. Om det fanns bolag som inte höll på så, så skulle det kosta mer.Krotan skrev:Lägger man på det det förlorande anseendet hos oss kunder, så vinner dom definitivt inte på det imho..Klicka för att utvidga...