Award 2-4-1 resa söker: Köpenhamn-Västindien/Centralamerika

J

johange

New member
Hej alla!



Jag är en pinfärsk medlem här på Businessclass.se men har sedan tidigare haft tillfälle att kika in för lite kvällslektyr. Jag beundrar verkligen alla som tar sig tid att besvara på liknande inlägg som detta jag kommer med här. Det är faktiskt helt fantastiskt. Jag hoppas med tiden kunna bidra med insikter och tips, och likaså mottaga det från er.



Jag är på jakt efter en bonusresa med Star Alliance i jan-feb 2019 till ett varmare land. Mina tankar går mot Karibien eller Centralamerika. Vet inte hur många timmar jag lagt ned på att hitta rätt route och destination på United.com, men jag lyckas verkligen inte hitta något som helt faller i min smak. Nu vänder jag mig till er och hoppas på lite värdefull support data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.




Varifrån vill du börja din resa? Köpenhamn
Var är din destination? Västindien/Centralamerika (Mest funderat på Jamaica och Kuba, men även andra mindre öar samt Mexiko och Costa Rica kan vara intressant)
När vill/behöver du resa ut? Relativt flexibelt, men gärna i slutet av jan till slutet av feb. Helst tors till sön därpå (1 ½ vecka) i den mån det går.
När vill/behöver du komma hem? " - "
Hur länge vill du vara borta? 7-10 dagar
Hur många personer som skall resa? 2 vuxna
I vilken kabinklass? Business class
Med vilka flygbolag vill du flyga med? Star Alliance (Eurobonus Award)
Vad är din budget? (per person) 140.000 EB + 2-4-1 Amex voucher
Vad är det viktigaste för dig? Smidig route med så få byten som möjligt. Övernattning helt OK, men gärna inte mer än 1 per resväg. Gärna en så bra kabin som möjligt för 2 pers i Business Class.
Vill du stanna annanstans utöver destinationen? Inte viktigt. Men max 1 övernattning per resväg m.t.p. tidsbrist


Hoppas som sagt att någon av er har lite tid att hjälpa mig på traven. Ska jag specificera något så gör jag självfallet det.



Tack! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JohanGE skrev:Vet inte hur många timmar jag lagt ned på att hitta rätt route och destination på United.com, men jag lyckas verkligen inte hitta något som helt faller i min smakKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hej och välkommen till BC!



Vad har du hittat hittills, och vad är det som inte faller dig i smaken med vad du har hittat?
 
Hej, och tack! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Först och främst har det varit svårt att para ihop min long haul från Europa till Nordamerika/Sydamerika med Connection flight till slutdestinationen. Det tycks finnas flest Connection flights från Kanada med Air Canada (Toronto/Montreaul) men även om man slingar via Bogotà till slutdestination eller via Panamà. Ibland hittar jag utresa, men lyckas inte hitta hemresa inom den tidsperiod jag önskar (gärna tors till nästkommande sön).



Smidigast vore kanske att ta sig till USA, men med United vidare söderut verkar BC tillgänglighet skralt.



Vet du/ni när Lufthansa släpper BC till Panamà? Det kan vara ett smidigt alternativ då Panamà har god tillgänglighet på de flesta destinationer till Västindien med Copa.
 
JohanGE skrev:Var är din destination?Västindien/Centralamerika (Mest funderat på Jamaica och Kuba, men även andra mindre öar samt Mexiko och Costa Rica kan vara intressant)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Välkommen till forumet!

Har inte gjort några sökningar, men denna tråd innehåller ett par förslag på rutter som innehåller Kuba, så kan vara värt att kolla på den för inspiration:

Bokad resa till Nicaragua, nu avråder UD. Vad göra? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor



Eftersom du även säger att Mexiko kan vara av intresse så är ju Mexico City en "BC-favorit" då det ofta är ganska lätt att hitta tillgänglighet i Lufthansa First dit (då måste du dock utöka din budget med 10k poäng). Om ni vill ha sol och bad så kan det vara svårt att hitta inrikesbiljetter i Mexiko för poäng, men det går att boka billiga separata biljetter för pengar där (se bara till att ta en eller ett par dagar i Mexico City mellan så att ni har lite buffer för förseningar - det är en trevlig stad att besöka).
 
Thornado skrev:Välkommen till forumet!/Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hej, och tusen tack! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ska kolla in tråden du länkade. Men har nu tittat så mycket på Star Alliance route map att jag kan den in och utan...

Mexico City från Frankfurt och Munchen har jag blivit tipsad om tidigare. Däremot, som du också påpekar, verkar det tuffare att komma vidare med inrikesflyg (Cancun kunde vara ett roligt alternativ till destination). Kanske en separat bokning med inrikesflyg får vara ett alternativ. Får kolla in vad det skulle kosta. First hade givetvis varit toppen, och 10K samlar jag så klart på mig lagom till 14 dagar innan flygresa. Samtidigt vill jag så klart boka en resa så snart som möjligt, så man också kan boka boende.
 
Välkommen till forumet.

Generellt brukar lufthansa öppna upp en hel del Business ca 3 månader innan.

United släpper inte mycket inom Nordamerika till övriga partners förrän kort inpå avgång.

First alternativet till Mexico låter bra tycker jag om du kan boka något annat innan. Från Mexico är dock catering sämre av vad som rapporterats så kan vara bra att titta på något annat sätt att åka hem än via just Mexico City.

Avianca från London eller Spanien kan vara ett alternativ för att ta sig till Bogota och sedan vidare.



Kan du få in utresa med sas så finns möjlighet till löjrom om de kör det i vinter igen. Om det är något ni gillar.
 
palmen skrev:Välkommen till forumet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hej och tusen tack!



Ok, det förklarar varför jag aldrig hittat några BC med Lufthansa de datum jag är ute efter. Noterar det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Bogota är ett bra alternativ, dock måste jag mest troligt ned till Spanien först, och direktflyg från CPH verkar inte finnas. Så kanske får köpa en biljett utanför Star Alliance så jag i sådana fall kan parera in flyget till BOG bättre.



Utresa med SAS vore trevligt. Har kollat på Köpenhamn-Washington/Chicago och sedan vidare ned med COPA till Panama (sen vidare till "öarna"). Men även här tycker jag det blev svårt med önskade datum, och två övernattningar per resväg. Löjrom faller oss definitivt i smaken! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JohanGE skrev:Hej och tusen tack!Ok, det förklarar varför jag aldrig hittat några BC med Lufthansa de datum jag är ute efter. Noterar detBogota är ett bra alternativ, dock måste jag mest troligt ned till Spanien först, och direktflyg från CPH verkar inte finnas. Så kanske får köpa en biljett utanför Star Alliance så jag i sådana fall kan parera in flyget till BOG bättre.Utresa med SAS vore trevligt. Har kollat på Köpenhamn-Washington/Chicago och sedan vidare ned med COPA till Panama (sen vidare till "öarna"). Men även här tycker jag det blev svårt med önskade datum, och två övernattningar per resväg. Löjrom faller oss definitivt i smaken!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS regler för bonusresa och 1 stopp utanför Europa kan ställa till det.

Jag har dock hört bra om Panama och att det är billigt och värt att stanna någon dag. Ni skulle kunna flyga ut dit och ta några dagar och sedan köpa separat flyg i området och hem från någon annan stans (kallas open jaw).



Vad det gäller att ta sig till Spanien får ni kanske ta ett extra stopp med lufthansa/swiss/austrian för att få till det.
 
palmen skrev:SAS regler för bonusresa och 1 stopp utanför Europa kan ställa till det.Jag har dock hört bra om Panama och att det är billigt och värt att stanna någon dag. Ni skulle kunna flyga ut dit och ta några dagar och sedan köpa separat flyg i området och hem från någon annan stans (kallas open jaw).Vad det gäller att ta sig till Spanien får ni kanske ta ett extra stopp med lufthansa/swiss/austrian för att få till det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ajdå, jag hade faktiskt inte alls koll på den regeln gällande max 1 övernattning utanför Europa. Då har jag nog lagt ett par timmar på sökande helt i onödan.
 
JohanGE skrev:Ajdå, jag hade faktiskt inte alls koll på den regeln gällande max 1 övernattning utanför Europa. Då har jag nog lagt ett par timmar på sökande helt i onödan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte övernattning som är problemet, det är antal stopp.

Det är ett relativt nytt påfund de kommit med. Eventuellt kan det dock vara möjligt att ha stopp i nordamerika zonen och ett stopp i sydamerika zonen. Du får dock inte ha två stopp i nordamerika-zonen på väg till din destination.
 
En annan fråga till er då tillgänglighet i BC hela vägen till Karibien verkar ganska svår (givet mina förutsättningar): Hur ställer ni er till att boka BC över atlanten och sedan economy mellan t.ex. USA och Karibien t/r? Är det värt det ändå?
 
palmen skrev:Det är inte övernattning som är problemet, det är antal stopp.Det är ett relativt nytt påfund de kommit med. Eventuellt kan det dock vara möjligt att ha stopp i nordamerika zonen och ett stopp i sydamerika zonen. Du får dock inte ha två stopp i nordamerika-zonen på väg till din destination.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OK, då förstår jag. Så en slinga enligt: CPH(Köpenhamn)-YYZ(Toronto)-PTY(Panama)-MBJ(Montego Bay) skulle då eventuellt inte gå igenom?
 
JohanGE skrev:En annan fråga till er då tillgänglighet i BC hela vägen till Karibien verkar ganska svår (givet mina förutsättningar): Hur ställer ni er till att boka BC över atlanten och sedan economy mellan t.ex. USA och Karibien t/r? Är det värt det ändå?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror ju på vart i USA du gör mellanlandningen. Tycker personligen inte att det är några jätteproblem med 3h i economy i USA så länge man är medveten om vad man bokar. Men säg att du kommer till. Tyvärr är det väl ingen United bas som ligger direkt nära Karibien.
 
JohanGE skrev:OK, då förstår jag. Så en slinga enligt: CPH(Köpenhamn)-YYZ(Toronto)-PTY(Panama)-MBJ(Montego Bay) skulle då eventuellt inte gå igenom?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
USA och Panama tillhör dock samma zon, du kan se mer om dessa zoner här

Poängtabeller | SAS



Nyttjar man 2-4-1 voucher är de stenhårda på den regeln, men vokar man utan vocuher så är det mer öppet och man kan få in 2 stopp i en zon.
 
palmen skrev:USA och Panama tillhör dock samma zon, du kan se mer om dessa zoner härPoängtabeller | SASNyttjar man 2-4-1 voucher är de stenhårda på den regeln, men vokar man utan vocuher så är det mer öppet och man kan få in 2 stopp i en zon.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Exakt min poäng. En mellanlandning i Kanada/USA går då inte att kombinera med en till mellanlandning i Centralamerika, om det nu stämmer? Så mina alternativa rutter till Karibien begränsas ganska mycket data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Via Bogota till Panama och sen vidare är fortfarande OK. Men via Kanada måste jag komma direkt ut till Karibien (likaså via USA och United, men då i Economy troligast).



Tack för informationen!
 
JohanGE skrev:Exakt min poäng. En mellanlandning i Kanada/USA går då inte att kombinera med en till mellanlandning i Centralamerika, om det nu stämmer? Så mina alternativa rutter till Karibien begränsas ganska mycket. Via Bogota till Panama och sen vidare är fortfarande OK. Men via Kanada måste jag komma direkt ut till Karibien (likaså via USA och United, men då i Economy troligast).Tack för informationen!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mest troligt så, kan även vara så att SAS klumpar ihop både nordamerika och sydamerika som en zon och max 1 stopp där. Det är väldigt oklart hur SAS delar in dessa zoner i dagsläget då de buntad ihop 2 award-zoner i Asien till en och samma zon när det gäller antal stopp man får göra.
 
palmen skrev:Mest troligt så, kan även vara så att SAS klumpar ihop både nordamerika och sydamerika som en zon och max 1 stopp där. Det är väldigt oklart hur SAS delar in dessa zoner i dagsläget då de buntad ihop 2 award-zoner i Asien till en och samma zon när det gäller antal stopp man får göra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som om det inte var svårt nog att boka sin bonusresa man slitit för...suck.
 
JohanGE skrev:Som om det inte var svårt nog att boka sin bonusresa man slitit för...suck.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är ingen som är nöjd med de nya reglerna som gör det väldigt knepigt att komma till vissa delar av världen nu.

Men jag är övertygad om att något kommer att hittas som passar er och att det blir en bra resa till slut. Desto mer man slitit för det, desto godare smakar "belöningen".
 
palmen skrev:Ja, det är ingen som är nöjd med de nya reglerna som gör det väldigt knepigt att komma till vissa delar av världen nu.Men jag är övertygad om att något kommer att hittas som passar er och att det blir en bra resa till slut. Desto mer man slitit för det, desto godare smakar "belöningen".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo så är det väl. Nu kan jag åtminstone filtrera bort alternativ jag trodde var möjliga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Skulle även vara trevligt om någon expert härifrån hade kunnat ge några värdefulla tips om hur man skulle kunna slinga en rutt mellan CPH-Karibien
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top