Nej, just därför flyger man vidare på tilldelad kod. 7600 gäller fel på radiokommunikation och 7700 gäller nödläge med flygplanet och inte medic. Vad säger flygledaren, exv @Voyager?
Etihad EY103 ser ut att landa i Reyjkavik (KEF)
- Thread starter 011430121
- Startdatum
Nej, just därför flyger man vidare på tilldelad kod. 7600 gäller fel på radiokommunikation och 7700 gäller nödläge med flygplanet och inte medic. Vad säger flygledaren, exv @Voyager?
henke12
Medlem
Jag kan svara för flygledarkollektivet,
I ett läge med en sjuk pax ombord på ett flygplan ändras normalt(jag har aldrig sett ett kodbyte iaf) inte transponder/squawk.
Både flygplanet och piloten fungerar ju normalt så det är verkligen inget dramatiskt.
I de fall jag haft med sjukdom på pax har det inte varit värre än en diversion vilket sällan är pulshöjande.
Givetvis får flygningen prioritet och snabbaste/kortaste flygväg utan försening(som alla ambulansflygningar)
I ett läge med en sjuk pax ombord på ett flygplan ändras normalt(jag har aldrig sett ett kodbyte iaf) inte transponder/squawk.
Både flygplanet och piloten fungerar ju normalt så det är verkligen inget dramatiskt.
I de fall jag haft med sjukdom på pax har det inte varit värre än en diversion vilket sällan är pulshöjande.
Givetvis får flygningen prioritet och snabbaste/kortaste flygväg utan försening(som alla ambulansflygningar)
palmen
Moderator
Nu vet vi ju inte vem/vilka som eventuellt blivit sjuka ombord.
Förändras detta något om någon av piloterna blir sjuka så att det bara skulle vara en pilot kvar? (var troligtvis inte så i just detta fall)
henke12
Medlem
Absolut, om en av piloterna blir sjuk är det ett nödläge!
Givetvis inget nödläge att likställa med brand ombord eller motorbortfall men likväl en kraftigt ökad arbetsbelastning i cockpit.
palmen
Moderator
Och då är det 7700 som gäller?
Canadien
Medlem
Finns det reglerat eller är det upp till piloten att bedöma om signalen ska skickas?
Squawking 7700—In-flight Emergencies from a Pilot’s Perspective – Flightradar24 Blog
"It may be an aircraft problem, medical issue, or something else."
"Ninety-nine percent of the “emergencies” observed on websites like FlightRadar24 are very benign events. Unfortunately, Twitter seems to go nuts when an aircraft squawks 7700. “Emergency” doesn’t necessarily mean passengers and crew are in a life and death struggle worthy of the evening news."
Squawking 7700—In-flight Emergencies from a Pilot’s Perspective – Flightradar24 Blog
"It may be an aircraft problem, medical issue, or something else."
"Ninety-nine percent of the “emergencies” observed on websites like FlightRadar24 are very benign events. Unfortunately, Twitter seems to go nuts when an aircraft squawks 7700. “Emergency” doesn’t necessarily mean passengers and crew are in a life and death struggle worthy of the evening news."
henke12
Medlem
Japp, men det är mig veterigen inget krav. Piloten kan även ropa mayday också(eller bägge) och vi behandlar dom därefter!
