Etihad EY103 ser ut att landa i Reyjkavik (KEF)
- Thread starter 011430121
- Start date
J
jth
Guest
Keflavik hade väl kapacitet för B52'or under kalla kriget så de borde väl klara en A380. Från FR24s twitter:¨¨
Etihad flight #EY103 from Abu Dhabi to New York is squawking 7700 (emergency) and looks like it will be diverting to Keflavik. https://fr24.com/ETD41B/10c1c293
Etihad flight #EY103 from Abu Dhabi to New York is squawking 7700 (emergency) and looks like it will be diverting to Keflavik. https://fr24.com/ETD41B/10c1c293
B
Brandten
Guest
Var en stund sedan jag läste på i ämnet men så länge det inte blir mer än 3h stopp så borde man klara rest times iom att det är dual crew ombord?
3h baseras på att FAA rules säger 9h flygtid och att de flugit 9h men borde ha nånstans runt 6h till JFK från KEF.
B
Bryant
Guest
Det finns ju ingen sqwak för sjuk pax. Alternativen är 76 eller 7700, det handlar väll om allvarlighetsgrad?
Jag kan svara för flygledarkollektivet,
I ett läge med en sjuk pax ombord på ett flygplan ändras normalt(jag har aldrig sett ett kodbyte iaf) inte transponder/squawk.
Både flygplanet och piloten fungerar ju normalt så det är verkligen inget dramatiskt.
I de fall jag haft med sjukdom på pax har det inte varit värre än en diversion vilket sällan är pulshöjande.
Givetvis får flygningen prioritet och snabbaste/kortaste flygväg utan försening(som alla ambulansflygningar)
I ett läge med en sjuk pax ombord på ett flygplan ändras normalt(jag har aldrig sett ett kodbyte iaf) inte transponder/squawk.
Både flygplanet och piloten fungerar ju normalt så det är verkligen inget dramatiskt.
I de fall jag haft med sjukdom på pax har det inte varit värre än en diversion vilket sällan är pulshöjande.
Givetvis får flygningen prioritet och snabbaste/kortaste flygväg utan försening(som alla ambulansflygningar)
Finns det reglerat eller är det upp till piloten att bedöma om signalen ska skickas?
Squawking 7700—In-flight Emergencies from a Pilot’s Perspective – Flightradar24 Blog
"It may be an aircraft problem, medical issue, or something else."
"Ninety-nine percent of the “emergencies” observed on websites like FlightRadar24 are very benign events. Unfortunately, Twitter seems to go nuts when an aircraft squawks 7700. “Emergency” doesn’t necessarily mean passengers and crew are in a life and death struggle worthy of the evening news."
Squawking 7700—In-flight Emergencies from a Pilot’s Perspective – Flightradar24 Blog
"It may be an aircraft problem, medical issue, or something else."
"Ninety-nine percent of the “emergencies” observed on websites like FlightRadar24 are very benign events. Unfortunately, Twitter seems to go nuts when an aircraft squawks 7700. “Emergency” doesn’t necessarily mean passengers and crew are in a life and death struggle worthy of the evening news."