Thai tillbaka till 747 på Arlanda-Phuket ?

MDG skrev:Tack för svar! Då jag redan har en bonusresa bokad den 28e december med Thai A380 från Paris i business så hade det inte varit så kul att få B777-200 eller B747-400 om jag bokar om till TG963, men fyra dagar längre i värmen överväger kanske risken ändå. Vet du hur vanligt det är med nya F-kabinen på TG963 med B747?Klicka för att utvidga...
Även om det skulle finnas First kabin ombord så går det inte att boka. Linjen till Phuket lär ha bland de lägsta oddsen för att få ny First kabin då de lär vilja använda dessa plan på sträckor där de säljer First.

Oavsett vilket plan som är schedulerat nu kan det ändras 10 ggr fram till ditt avresedatum så att spekulera i det nu ger inte så mycket.

Flighten den 24e december är nollad i ekonomi och ska vara en 777-300 med 6 rader i business med 1-2-1 config. Denna config stämmer inte överens mot någon av de configs som finns på seatguru men jag gissar att det är en vanlig 777-300 och inte ER i och med att den har fler rader i business.
 
B773 och B772 flyger endast på regionala linjer här i Asien såvitt jag vet. B77W går främst på europeiska linjer som inte flygs av A380 eller B744.
 
090034208 skrev:Nja, är det 1-2-1 i business så borde det vara 777-300ER. 777-300 har 2-3-2 i CKlicka för att utvidga...
777-300ER har mer än 6 rader Business så det stämmer inte heller.

Min tanke var att en del 777-300 kanske har fått nya Business stolen och därmed har 1-2-1 config. Bara för att seatguru inte visar detta alternativ betyder det inte automatiskt att sådan config inte finns.
 
palmen skrev:777-300ER har mer än 6 rader Business så det stämmer inte heller.Min tanke var att en del 777-300 kanske har fått nya Business stolen och därmed har 1-2-1 config. Bara för att seatguru inte visar detta alternativ betyder det inte automatiskt att sådan config inte finns.Klicka för att utvidga...
Kollar du på expertflyer så visar den korrekt eftersom den andra halvan av C-kabinen säljs som premium economy på flighter från Stockholm.
 
palmen skrev:777-300ER har mer än 6 rader Business så det stämmer inte heller.Min tanke var att en del 777-300 kanske har fått nya Business stolen och därmed har 1-2-1 config. Bara för att seatguru inte visar detta alternativ betyder det inte automatiskt att sådan config inte finns.Klicka för att utvidga...
Jag vet inte om THAI har fortfarande leasingavtal med Jet Airways kvar men de fick hyra 3 st Boeing 777-300ER plan från Jet Airways sedan 2010. Avtalet skulle gälla tre år.


Business Standard News skrev:Jet Airways to dry lease 3 Boeing 777-300 ER to Thai AirwaysMarch 25, 2010 Last Updated at 19:19 ISTJet Airways, India’s premier international airline, today announced that as part of its strategic fleet and capacity rationalization initiative, the airline signed a new lease agreement, for three of its B777-300 ER aircraft with Thai Airways. The three new wide-bodied 777-300 ER aircraft will be dry leased to the Thai National carrier for a period of three years with immediate effect.Klicka för att utvidga...
Jet Airways to dry lease 3 Boeing 777-300 ER to Thai Airways | Business Standard News



Jet Airways Boeing 777-300ER har 1-2-1 konfig i Business class och de har också First class kabin (8 stolar).

SeatGuru Seat Map Jet Airways Boeing 777-300ER (77W) V1
 
palmen skrev:777-300ER har mer än 6 rader Business så det stämmer inte heller.Min tanke var att en del 777-300 kanske har fått nya Business stolen och därmed har 1-2-1 config. Bara för att seatguru inte visar detta alternativ betyder det inte automatiskt att sådan config inte finns.Klicka för att utvidga...
TG kör med dom 6 första raderna business class och den följande minicabinen med 5 rader är avsedd för premium economy på ARN/CPH rutterna. Stolarana är samma 1-2-1
 
OK, i så fall är det en 777-300ER som är schedulerad i dagsläget.

Vad som faktiskt kommer flyga om 3½ månad kan man spekulera i, troligtvis behålls denna typ av flygplan men Thai är kända för att ändra sådant lite när de känner för det.
 
Väcker liv i den här tråden igen. Jag behöver lite input/råd inför bokning med Thai direktflyg till Phuket i december 2017



(Resan börjar med ett positioneringsflyg från Landvetter) Vi är 4 personer och flyger business.



Jag väljer mellan Frankfurt - Phuket "TG927" december 2017 eller Arlanda - Phuket "TG963" december 2017



Min fråga är helt enkelt vart mina odds är bäst för att få 1-2-1 konfiguration så man kan sitta nära barnen . (vill ha lika säten som i A380 maskinen) Thai är ju liksom kända för att kunna kasta in "sämre" maskiner rätt ofta.
 
Viking75 skrev:Min fråga är helt enkelt vart mina odds är bäst för att få 1-2-1 konfiguration så man kan sitta nära barnen . (vill ha lika säten som i A380 maskinen) Thai är ju liksom kända för att kunna kasta in "sämre" maskiner rätt ofta.Klicka för att utvidga...


Det är jättelätt att avgöra:


Ta fram en piltavla och sätt upp den på väggen
Bind för ögonen
Kasta en pil på tavlan
Läs av och bestäm vad träffen motsvarar för flygplan
Thai byter flygplan i ungefär samma takt som normala människor byter underkläder, så att ett år i förväg förutspå vad som kommer (eller inte kommer) att finnas på en viss linje är ganska hopplöst tyvärr.
 
Phuket är ju dock inte en "prioriterad linje" eller hur man ska uttrycka det. Med största sannolikhet kommer något av deras plan med "sämst" kabin att trafikera linjen. Sen kan man alltid ha tur eller otur i lotteriet.
 
Men just nu är det väl inte några 747or på linjen? Tittade för någon vecka sedan och då såg det ut som det bara var 777or.
 
Nu bokar jag Frankfurt så jag får detta ur världen. Jag har förklarat läget så gott det går. Blir det "sämre" maskiner som 747 eller 777-200/300 med gammal konfiguration så blir det enklare att få med min bättre hälft på andra vettiga bokningar i framtiden.
 
Viking75 skrev:Blir det "sämre" maskiner som 747 eller 777-200/300 med gammal konfiguration så blir det enklare att få med min bättre hälft på andra vettiga bokningar i framtiden.Klicka för att utvidga...
Det är precis vad som hände nu med linjen TG963 ARN-HKT... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Fram tills i lördags har det varit 777-300ER (77W) på linjen men när jag satt idag och skulle boka biljetter till nästa vecka (9 mars) och frågade om seating och att jag ville boka 20EF el. 22EF fick jag till svar att det bara fanns rad 11-16 i PE och ingen C alls. Jag bokade då om till TG961 via BKK i stället, jag som hade sett fram emot kvällsflyg och slippa åka 13.30...
 
Back
Top