Air Shuttle - ny buss mellan Stockholm och Arlanda

Budgetresenär skrev:Det finns ju ett billigare alternativ om man vill resa dit så billigt som möjligt, nämligen pendeltåget till Märsta och sedan buss 583 sista biten. Brukar ta ca en timme totalt från Stockholm C och kostar 50 SEK med SL reskassa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det alternativet brukar jag nyttja när jag har tid, dock tar det mig omkring 1h30min i och med att jag inte startar från Stockholm C.
 
palmen skrev:Sökte bara på sl.se och där stod det att det tar 43 minuter till T5.Nu vet jag inte var det är störst chans att fastna i trafiken, men senaste veckorna har tågen varit allt annat än i tid när jag åkt till och från jobbet.Flygbussarna stannar utanför jobbet för mig, perfekt när man ska ta sig till Arlanda efter avslutad arbetsdagHur som helst är det bra med lite konkurrens ut till Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


//images.tapatalk-cdn.com/15/06/28/d4d97e84fcd653c9d7e541752ee892fd.jpg



//images.tapatalk-cdn.com/15/06/28/6a2ec36efdb3bf54d3c3cc9568639c93.jpg


//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
OK, 37 minuter till Arlanda C, sen har man en bra bit att gå visserligen tills man är på T5 i och med att man kommer upp i Sky City.

Om buss och tåg kör enligt tidtabell är det nog "dött lopp" i vad som går fortast om man ska till T5 och incheckningen där. Ska man till T2 lär det dock gå fortare med bussen skulle jag gissa på.
 
Problemet med pendeltåget är att när det blir fel kan det bli rejäla förseningar. För mig är en stor anledning att välja bussen istället för pendeln att bussen inte löper tillnärmelsevis lika stor risk att bli stående på grund av ett obskyrt tekniskt fel som får mig att missa flyget. Dock brukade jag åka via Märsta och SL-bussen i fattigare dagar och kom faktiskt alltid i tid.
 
Man gör ju sitt eget val, men jag menade förut att om Flygbussarna ska va arga på nån så är det SL (skattemedel) och inte på en ny privat konkurrent som gör en ärlig satsning.
 
HCW skrev:Har sett att en ny busslinje mellan Stockholm och Arlanda rullar sedan några veckor tillbaka, Air Shuttle. Deras USP verkar vara att de hoppar över de jobbiga stoppen vid Frösunda etc och istället bränner av resan på 35 minuter, samt att de landar några kronor billigare i pris QUOTE[/Detta var ju exakt Swebus´ USP är de gav sig in på marknaden. Och det blev ju inte så långlivat..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Skulle till Arlanda häromdagen (i torsdags) och hade gott om tid så jag bestämde mig för bussen. var ca 10.54 på TC och kilade upp till Cityterminalen. Tänkte att om jag inte hinner med 11.00 hinner jag med 11.10. Utanför Cityterminaeln stod en Air Shuttle men framför den en representant för Flygbussarna som artigt men bestämt frågade om jag skulle till Arlanda. Så Flygbussarna verkar vara proaktiva. Tror inte Air Shuttle kommer överleva detta. 10 minuters turtäthet är dessutom otroligt bra eftersom man inte behöver planera sin resa i förväg... /Per
 
Glöm inte att Airshuttle slutar gå 19:40 från City och sedan 20:40 från Arlanda detta

glömmer man tala om när man säljer sina T/R biljetter på gatan och i bussen.

inga återköp överhuvudtaget enligt hemsidan.
 
Agö skrev:Det verkar gå hett till på Cityterminalen!Hård busskonkurrens urartar – anklagelser om dödshot | Nyheter | AftonbladetKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Sjukt. Jag vet inte vad det är som händer med Sverige. Men det torde rimligtvis råda nolltolerans mot inkastare, skrän och stök (likt taxiranken på Arlanda etc.). Värdar och annat trams fungerar inte, utan det behövs en uppstramning och utökning av polisiära resurser. Har alltid varit nöjd med Flygbussarna, men har sett en attiytydförändring mot det sämre hos deras personal den senaste tiden. Så förvånar mig inte om det är dem som härjar här. Trist att man inte sköta konkurrens på ett städat och snyggt sätt.
 
Nästan oavsett vad som faktiskt hände i den anmälda situationen kan jag tänka mig att Air Shuttle inte direkt tackade nej till lite gratisreklam i Aftonbladet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:OK, 37 minuter till Arlanda C, sen har man en bra bit att gå visserligen tills man är på T5 i och med att man kommer upp i Sky City.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast jag vet inte om jag riktigt håller med om att det från mitten på Sky City till (början på) T5 är en "bra bit". Tar väl inte mer än dryga minuten om man lyckas finta undan "kortnasarna".
 
Delayed skrev:Fast jag vet inte om jag riktigt håller med om att det från mitten på Sky City till (början på) T5 är en "bra bit". Tar väl inte mer än dryga minuten om man lyckas finta undan "kortnasarna".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har mätt tiden exakt från att man tar bagaget nere på bagagebandet i T5 tills att man (i rask takt) har förflyttat sig ner på tågperrongen (utan kö i spärren) till 4 min.
 
Delayed skrev:Fast jag vet inte om jag riktigt håller med om att det från mitten på Sky City till (början på) T5 är en "bra bit". Tar väl inte mer än dryga minuten om man lyckas finta undan "kortnasarna".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu är vi rejält off topic mot vad tråden handlar om.

Har bara gjort resan med pendeltåg en gång och det tog mig några minuter att komma till T5 för incheckning. Ska man bort till SAS Bag Drop är man i fel ände på T5 när man kommer dit. Allt beror så klart på vart på T5 man ska och om man har bagage man ska checka in mm.

För att gå ontopic igen så säger Air Shuttles reklam att de gör resan på 35 minuter, om det stämmer så är det snabbare än pendeltåget i alla fall.
 
Såna där bråk slutar ju med att man inte vill åka flygbuss, precis som jag ogärna åker taxi från MMX och hellre då flyger CPH och tar tåget till Malmö/Lund...
 
JWD skrev:Redan när jag läste resevillkoren så dog mitt intresse totalt för Air Shuttle..I regel så reser jag med 3 normalstora resväskor. Så jag kommer att fortsätta mitt resande med Flygbussarna som hitintills inte haft någon bagagebegränsning. Men det är så klart alltid välkommet med fler aktörer på marknaden.

''Bagage Max en normalstor resväska eller motsvarande, samt ett handbagage per betalande resenär får medtagas på bussen. Den totala bagagevikten får vara max 25 kg.'' Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja här gick ju detta bolag bort för mig. I och med att jag reser med dykbag och en jäkla massa handbagage...dumt att skriva så tycker jag, det gör ju att man inte känner sig så välkommendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Air Shuttle måste vara det mest omiljömässiga färdsättet som passerar Arlanda, en buss som åker med endast föraren tur och retur till Stockholm flera gånger i timmen.
 
Sofia skrev:Ja här gick ju detta bolag bort för mig. I och med att jag reser med dykbag och en jäkla massa handbagage...dumt att skriva så tycker jag, det gör ju att man inte känner sig så välkommenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Hehe ja faktiskt.. Frågan är ju hur den ansvariga för beslutat tänkte här? För majoriteten av Air Shuttles kundunderlag måste ju ändå bestå av statuslösa sällanresenärer (en resväska+handbagage) som vill ta sig till Arlanda så billigt som möjligt. Och jag förmodar att resenärer som du och jag är ganska sällsynta när vi kommer med ett halvt bohag nedpackat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Så varför denna dumma begränsning? Jag hade förstått den om det hade varit en buss mellan Stockholm och Oslo som främst riktade sig till ungdomar som jobbar i vårt kära grannland. Men nu är det en buss ut till Arlanda där folk sällan har mer än en väska oavsett begränsning eller inte..
 
Det luktar ju lite Ryanair över det hela... Ska de ta extra betalt för bagage eller får man helt enkelt inte åka med om man har 30 kg med sig?

25 kg total bagagevikt är ju dessutom en löjlig gräns med tanke på att de flesta seriösa flygbolag kör med åtm 23 kg + handbagage.

Tycker att det är bra att Flygbussarna får konkurrens, men den här konkurrenten lär inte finnas kvar särskilt länge...
 
JWD skrev:.. Frågan är ju hur den ansvariga för beslutat tänkte här? ..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det gäller hela idén att starta upp denna linje där konkurrensen är sten tuff.

Swebus kastade in handduken för några år sedan. Flygbussarna har utvidgat med flera linjer, SL pendeltåg, Arlanda Express, Taxi, egen bil o.s.v.

Det är nog inte många som inte har tänkte här.

Jag satsar på att linjen inte finns efter den 1 oktober, vart/om man kan spela på det.
 
Om man tittar lite på deras nya bussar så har det en max last på 4475 KG vilket innebär att

om bussen är full så får varje pax väga 89,5 kg då får man inte lasta något handbagage eller

resväskor i bussen alls. Det är en stor begränsning om man räknar med fulla bussar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top