Slut på Champagne ombord i First Class

  • Thread starter Thread starter simon_says91
  • Start date Start date
S

simon_says91

Guest
Vet inte om det är ett vanligt fenomen eller om det hänt någon annan, med en kort ursäkt först att de låter som ett i-landsproblem? Kanske inte målet med en flygning att dricka så mycket champagne man kan men på vissa av flygningarna var de nästan lite tråkigt att de faktiskt tog slut...



Jag gjorde nyligen en resa med totalt 4 flygningar i F kabinen ombord på Lufthansa (1), Thai (2) och ANA (1).



Av dessa flygningar tog första klass champagnen slut på 3 av 4 flygningar. Ombord på Lufthansa var jag inte så intresserad av att dricka champagnen utan njöt mer av vinerna så där vet jag inte hur mycket champagne dom hade lastat. Men på min efterföljande flygning med Thai tog Dom Perignon slut efter 2 timmars flygande av totalt 7 timmar, vi öppnade sista flaskan på returflighten precis innan landning i Tokyo från Bangkok på vägen hem.



Men till min chock när jag kommer ombord på ANA och pursern säger att dom enbart har 4 flaskor Krug och 2 flaskor Charles Heidsieck Millénaires vintage 1996 som skulle räcka Tokyo - Paris - Tokyo. Dom gjorde med andra ingen lastning av denna champagne i Paris och då är att tänka på är flygningen från Tokyo till Paris på straxt över 12 timmar flygtid enkel väg och om det är full beläggning är de totalt 16 passagerare som skall dela på 6 flaskor. Får verkligen inte ihop den matematiken..





Några andra som har erfarenheter?
 
Jeg har ingen erfaring - desværre endnu til gode at rejse på first. Men det er da helt uacceptabelt at man ikke sørger for at medbringe tilstrækkeligt med drikkevarer - inklusive Champagne! Jeg ville blive svært skuffet. Egentlig syntes jeg det var rigelig slemt på Air France Economy Premium fra Paris til Mauritius sidste år at de løb tør.



Men på første klasse ville jeg bare forvente at "alt" var i orden og da slet ikke at der ikke var lastet tilstrækkeligt med Champagne!
 
Har tack och lov aldrig varit med om det personligen, men nog händer det ibland.



Från Er mest skrämmande upplevelse/värsta incident | BusinessClass.se forum | 300 000 inlägg om resor


Martin Björnström skrev:Jag, David och MarcusC flög Asiana First FRA-ICN i höstas och när vi varit i luften i cirka 3 timmar kom flygvärdinnan fram och berättade att vi druckit upp all Champagne i First Class baren, endast billigare Business Class Champagne fanns att tillgå.Glömmer inte det ögonblicket.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
kristofergustafsson skrev:Har tack och lov aldrig varit med om det personligen, men nog händer det ibland.FrånEr mest skrämmande upplevelse/värsta incident | BusinessClass.se forum | 300 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo minns den också.



Jag gillade dock verkligen hur stor skillnad de var mellan Thai när de gällde Champagne F mot C kabinen. Dom Pérignon sen kom dom in med Palmers & Co Brut..... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ombord på ANA var de faktiskt helt lugnt och dricka Charles Heidsieck Brut champagne istället.



Men det är lite skrämmande ändå med tanke på vad en biljett med ANA kostar i första klass och så lastar dom så lite champagne. Å andra sidan kanske dom inte förväntar sig att en stor svensk viking skall komma och dricka dom ur huset efter 1/4 av flygningen.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lite OT - men på en resa LHR-EWR med BA tog det vita vinet slut ganska snabbt i economy, men jag hänvisades till ett C-galley för att hämta och där fanns det tillräckligt.



På retur-resan BOS-LHR i C med BA råkade jag ut för att man med två timmar kvar av flighten inte gärna öppnade en flaska vitt vin när jag frågade efter ett glas, men det ändrades snabbt och jag fick mitt vin i alla fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7!
 
När jag flög Asiana FRA-ICN, så tog Pol roger champagnen slut, så då fick vi hugga in på nästa nedåt i kvalitet. Nåja, den var rätt god den med.
 
Fick vänta 2 timmar! på en glas champagne i Air France F från SFO.

(Ingen Champagne innan planet var i luften, vilket tar lååång tid med ett a380)
 
simon_says91 skrev:Vet inte om det är ett vanligt fenomen eller om det hänt någon annan, med en kort ursäkt först att de låter som ett i-landsproblem? Kanske inte målet med en flygning att dricka så mycket champagne man kan men på vissa av flygningarna var de nästan lite tråkigt att de faktiskt tog slut...Jag gjorde nyligen en resa med totalt 4 flygningar i F kabinen ombord på Lufthansa (1), Thai (2) och ANA (1).Av dessa flygningar tog första klass champagnen slut på 3 av 4 flygningar. Ombord på Lufthansa var jag inte så intresserad av att dricka champagnen utan njöt mer av vinerna så där vet jag inte hur mycket champagne dom hade lastat. Men på min efterföljande flygning med Thai tog Dom Perignon slut efter 2 timmars flygande av totalt 7 timmar, vi öppnade sista flaskan på returflighten precis innan landning i Tokyo från Bangkok på vägen hem.Men till min chock när jag kommer ombord på ANA och pursern säger att dom enbart har 4 flaskor Krug och 2 flaskor Charles Heidsieck Millénaires vintage 1996 som skulle räcka Tokyo - Paris - Tokyo. Dom gjorde med andra ingen lastning av denna champagne i Paris och då är att tänka på är flygningen från Tokyo till Paris på straxt över 12 timmar flygtid enkel väg och om det är full beläggning är de totalt 16 passagerare som skall dela på 6 flaskor. Får verkligen inte ihop den matematiken..Några andra som har erfarenheter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
alla kanske inte är alkisar o dricker 2-3 flaskor var ? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu kanske jag svär i kyrkan, men jag tycker att Champagne smakar mycket sämre i luften än vad det gör på marken. Det är visserligen jättegott oavsett, men smaken är inte riktigt densamma på 10 000 meter. Sen tenderar ju många flygbolag att inte kyla sina Champagneflaskor ordentligt, så även där går ju den ädla drycken till spillo. Har dock aldrig lyckats dricka slut på skumpan, och det blir som mest 5-6 glas. Hade det däremot funnits ishink ombord, då j***ar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:Nu kanske jag svär i kyrkan, men jag tycker att Champagne smakar mycket sämre i luften än vad det gör på marken. Det är visserligen jättegott oavsett, men smaken är inte riktigt densamma på 10 000 meter. Sen tenderar ju många flygbolag att inte kyla sina Champagneflaskor ordentligt, så även där går ju den ädla drycken tillspillo. Har dock aldrig lyckats dricka slut på skumpan, och det blir som mest 5-6 glas. Hade det däremot funnits ishink ombord, då j***arKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ishink finns på LH First...
 
fcx skrev:Ishink finns på LH First...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns även på TK, men av någon dum anledning serverar de Champagnen varm och när den väl har fått ligga i hinken någon timme efter serveringen så bestämmer sig något ljushuvud för att hälla ut den i vasken… Och servera varm Champagne igen lagom till nästa servering




simon_says91 skrev:Fanns på ANA och Thai.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det bör nog förklara konsumtionen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
simon_says91 skrev:Jo minns den också.Jag gillade dock verkligen hur stor skillnad de var mellan Thai när de gällde Champagne F mot C kabinen. Dom Pérignon sen kom dom in med Palmers & Co Brut.....Ombord på ANA var de faktiskt helt lugnt och dricka Charles Heidsieck Brut champagne istället.Men det är lite skrämmande ändå med tanke på vad en biljett med ANA kostar i första klass och så lastar dom så lite champagne. Å andra sidan kanske dom inte förväntar sig att en stor svensk viking skall komma och dricka dom ur huset efter 1/4 av flygningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det viktigaste först, Palmer är en av de mest prisvärda champagnerna. Det är ett någorlunda litet champagnekooperativ, som gör kvalitativ champagne som inte backas upp av påkostade reklamkampanjer. Deras 96 höll samma klass som 4 gånger så dyra märken. Palmers årgångschampagne är alltid köp (08 är nuvarande huschampagnen, alltid några flaskor i kylen för vardagliga händelser).
 
Detta har även hänt mig. Vi var 3 st i Lufthansa First (varav vi var två som drack och en som sov) mellan Boston och Frankfurt. De fyra flaskorna i First tog slut strax innan vi nådde europeisk mark, medan en business-flaska tog slut vid det europeiska fastlandet. Efter 5 flaskor champagne för oss två så var intaget i FCT den morgonen enbart alkoholfritt.
 
Golfkillen skrev:Det viktigaste först, Palmer är en av de mest prisvärda champagnerna. Det är ett någorlunda litet champagnekooperativ, som gör kvalitativ champagne som inte backas upp av påkostade reklamkampanjer. Deras 96 höll samma klass som 4 gånger så dyra märken. Palmers årgångschampagne är alltid köp (08 är nuvarande huschampagnen, alltid några flaskor i kylen för vardagliga händelser).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Word! Jag kör också Palmer som husskumpa. Sen min "tisdags champagne" är en Cremant från Louis Bouillot. Oslagbar till det priset.
 
Golfkillen skrev:Det viktigaste först, Palmer är en av de mest prisvärda champagnerna. Det är ett någorlunda litet champagnekooperativ, som gör kvalitativ champagne som inte backas upp av påkostade reklamkampanjer. Deras 96 höll samma klass som 4 gånger så dyra märken. Palmers årgångschampagne är alltid köp (08 är nuvarande huschampagnen, alltid några flaskor i kylen för vardagliga händelser).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för tipset! Tycker att Nicolas Feuillatte 2005 är en väldigt prisvärd årgångsskumpa, men det blir att testa Palmer 2008 för att se hur den jämförs.
 
Golfkillen skrev:Det viktigaste först, Palmer är en av de mest prisvärda champagnerna. Det är ett någorlunda litet champagnekooperativ, som gör kvalitativ champagne som inte backas upp av påkostade reklamkampanjer. Deras 96 höll samma klass som 4 gånger så dyra märken. Palmers årgångschampagne är alltid köp (08 är nuvarande huschampagnen, alltid några flaskor i kylen för vardagliga händelser).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo jag har en Palmers & Co blanc de blancs 2002 magnum liggande hemma i vinkylen, får se när jag öppnar den men den förra var god, så absolut inget fel på den men att gå från Dom Perignon och dricka deras brut direkt är lite fel för smaklökarna.
 
Inte hänt på någon av mina F-flighter, på ANA öppnade de en flaska Krug ca 45 minuter innan landning åt mig för att den gamla inte hade några bubblor kvar när de skulle servera mig.

Däremot har champagnen tagit slut i business intra europa för mig med swiss, och det var innan jag ens hade blivit serverad ett lgas. Jag var måttligt imponerad över det.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top