Et første kig på Erik Viking og SAS nye langrutekabine

[glenn-e]

Ok då blir alla säten ungefär lika bra?

På Swiss finns det ju några säten som är betydligt bättre än andra och några som är betydligt sämre.

Det är lätt att bli besviken om man får ett dåligt säte på Swiss.

 

[test]

Glenn E skrev:Det ser väldigt bra ut.Av de jag åkt med liknar business klass stolarna Swiss C i A330 och Thai C i B777-300ER.Vilka andra bolag använder exakt stolen som SAS valt?Klicka för att utvidga...

Qantas, sedan fyra dagar. Qantas har börjat flyga med sin nya business class - BusinessClass.se

 

[christian-sternudd]

Marcus_R skrev:Var ni där samtidigt? Synd att SAS inte lyfter BC, utan bara Bonusfeber.SAS Viking på Twitter: "I´m not finished yet but...OMG I look good already:Se de første billeder fra SAS nye langrutekabine http://t.co/IuAl5mF45H via @BonusFeberDK"Klicka för att utvidga...

Vad sa du sa du? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[marcus_r]

Christian Sternudd skrev:Vad sa du sa du?Klicka för att utvidga...

Haha, sedär! Kul! Då kom det tillslut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[pandion1haliaetus]

Christian R skrev:Sædekonstruktionen gør at man skulle have enten "trepunktsbælte" eller "bælte med airbag". Her valgte man så trepunktsbælte, hvilket IMO er et godt valg. Bæltet med Airbag fungerer rigtigt godt når sædet er MEGET bredt - Singapore Airlines anvender det blandt andet i deres SpaceBeds i Business Class. Trepunktsbæltet skal kun anvendes under start og landing og jeg er overbevist om at det er den løsning der genere mindst samtidigt med at man overholder alle sikkerhedskrav.Klicka för att utvidga...

Har prøvet trepunktsbæltet på OZ's business class og man føler sig lettere fixeret, men som du siger, så er det jo kun til start og landing heldigvis

 

[Aurora]

Pandion1Haliaetus skrev:Har prøvet trepunktsbæltet på OZ's business class og man føler sig lettere fixeret, men som du siger, så er det jo kun til start og landing heldigvisKlicka för att utvidga...

Godt man er forskjellig, trepunktsbelte vil nok få meg til å føle meg ekstra komfortabel ombord! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Føler meg aller mest komfortabel de gangene jeg har testa 5-punkts-selen i cockpit. Når det begynner å riste er det herlig å stramme alt helt inn og føle deg "i ett med flyet". Baki kabinen føles magebeltet svært pinglete.



Bare for å gi et annet bilde av det, hehe data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[rami]

Enligt expertflyer har SK909 17 feb den nya konfigurationen.

 

[englundjesper]

19 mars går den på SK945 ARN-ORD. Själv har jag en bokning OSL-CPH-ORD med LN-RKP den dagen... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Tänker att jag åker ut till OSL ganska tidigt för att försöka charma personen i incheckning och fråga snällt om att få åka via ARN istället.

 

[karho]

Hej, tänkte bara i all välmening påpeka att länken till SAS New Cabin | Scandinavian Traveler inte verkar fungera (från den svenska artikeln).

 

[rami]

@Rami @englundjesper - som vi så fra artikkelen på bc.se, fra besøket i Zurich, så er inte economystolene på plass enda. Ergo ville jeg tatt det som ligger i expertflyer og ellers med en klype salt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[agehall]

Premiären har ju, enligt EF, åkt fram och tillbaka en del sista tiden, så jag håller helt med @Aurora.

 

[christian-r]

Pandion1Haliaetus skrev:Har prøvet trepunktsbæltet på OZ's business class og man føler sig lettere fixeret, men som du siger, så er det jo kun til start og landing heldigvisKlicka för att utvidga...

Aurora skrev:Godt man er forskjellig, trepunktsbelte vil nok få meg til å føle meg ekstra komfortabel ombord!Føler meg aller mest komfortabel de gangene jeg har testa 5-punkts-selen i cockpit. Når det begynner å riste er det herlig å stramme alt helt inn og føle deg "i ett med flyet". Baki kabinen føles magebeltet svært pinglete.Bare for å gi et annet bilde av det, heheKlicka för att utvidga...

Det trepunktsbælte jeg har prøvet i Untied GlobalFirst var ikke videre komfortabelt. Airbag har jeg prøvet to gange i Singapore Airlines SpaceBed-business class og det fungerede rigtigt godt.



Jeg tror dog alligevel at SAS har valgt rigtigt, Airbaggen gør bæltet meget rigidt og jeg tror det kan blive lidt ukomfortabelt når sædet er "almindelig" bredde og ikke som Singapore Airlines' der kan rumme en hel familie...

englundjesper skrev:19 mars går den på SK945 ARN-ORD. Själv har jag en bokning OSL-CPH-ORD med LN-RKP den dagen...Tänker att jag åker ut till OSL ganska tidigt för att försöka charma personen i incheckning och fråga snällt om att få åka via ARN istället.Klicka för att utvidga...

Emund Viking skal flyve fra OSL/ARN-USA når den er klar - det kan være det er den du ser. - men læs lige hvad jeg skriver længere nede data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Aurora skrev:@Rami@englundjesper- som vi så fra artikkelen på bc.se, fra besøket i Zurich, så er inte economystolene på plass enda. Ergo ville jeg tatt det som ligger i expertflyer og ellers med en klype saltKlicka för att utvidga...

agehall skrev:Premiären har ju, enligt EF, åkt fram och tillbaka en del sista tiden, så jag håller helt med@Aurora.Klicka för att utvidga...

Som med så meget andet giver Experflyer et øjebliksbillede. Officiel information fra SAS hedder "i midten af februar mellem København og USA".

 

[englundjesper]

@Christian R @Aurora Jag vet att allt kan hända och att det är mycket som ska klaffa för att få allt på plats. Vi ser ju bara nu ett par dagar tillbaka vilka ändringar det blir med 4 st A333/343 ute av drift.

Mitt inlägg var med glimten i ögat mot att jag just nu ser ut att få åka RKP från CPH när det kommer gå en fin maskin med helt ny kabin från ARN (jag åker Business) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[ag%C3%B6]

Tror ni att LN-RKN kommer att testköras på kortdistans några gånger innan den sätts in på de långa rutterna?

 

[christian-r]

Agö skrev:Tror ni att LN-RKN kommer att testköras på kortdistans några gånger innan den sätts in på de långa rutterna?Klicka för att utvidga...

Testflyvning = ZRH-CPH

Edit: Jeg fiskede nemlig også efter muligheden for at prøve på ex CPH-ARN eller lignende data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[ag%C3%B6]

Christian R skrev:Testflyvning = ZRH-CPHKlicka för att utvidga...

Men inte med crew eller? Jag tänkte mer att man skulle testa kabin m.m. som med ex-LAN.

 

[christian-r]

Agö skrev:Men inte med crew eller? Jag tänkte mer att man skulle testa kabin m.m. som med ex-LAN.Klicka för att utvidga...

Det er jeg faktisk usikker på. Jeg spurgte om man ville testflyve i Skandinavien før man sætter den i interkontinental trafik og der var svaret noget i retning af "Vi flyver den til København og fylder den op med dyner, tæpper, puder osv. og så sætter vi den i trafik".

 

[gweilo_2]

Framgick det om även flightdeck uppdateras i något avseende ? Är detta en C/D-check på flygplanet eller är det "bara" inredning och målning som görs ?

 

[h9kh9k]

Gweilo_2 skrev:Är detta en C/D-check på flygplanet eller är det "bara" inredning och målning som görs ?Klicka för att utvidga...

Inte så insatt i vad dessa checks innebär men i videon så nämner dom @2:38 "i samband med att man gör denna C8 checken".

 

[Jonas C]

Tycker att SAS har gjort ett bra jobb med att välja säteskonfiguration. I synnerhet då denna är väldigt utrymmeseffektiv. 32 stolar i främre sektionen med all aisle access och fully flat är nog ganska oslagbart, i synnerhet när många flygbolag knappt kan klämma i så många stolar i vanlig "konventionell" konfiguration.