Bättre mat i SAS Plus men all alkohol till försäljning i SAS Go

Z

zeitstyle

Administrator
Staff member
Redaktionen tipsar:




Det har snart gått ett år sedan SAS slopade business class inom Europa och ersatte de tidigare klasserna med två nya – SAS Plus och SAS Go, den kanske största förändring som gjorts sedan business class introducerades på 80-talet. Redan från start fanns dock en plan att utvärdera konceptet under de kommande månaderna, vilket man […]




Läs hela artikeln nedan:




Artikel på svenska:

Bättre mat i SAS Plus, champagne före avgång i SAS Business men all alkohol till försäljning i SAS Go - BusinessClass.se




Artikkel på norsk:

Bedre mat og Champagne før avgang - BusinessClass.no




Artikel på dansk:

Bedre mad i SAS Plus, champagne før afgang i SAS Business ? alkohol skal nu købes i SAS Go - BusinessClass.dk
 
Dette virker da meget, meget bra!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Som jeg forutså kommer mat tilbake på europarutene. Å skape et tydeligere skille skaper mer fornøyde businessclass-kunder, og fornøyde kunder som gir inntekt til selskapet er essensielt. At økonomipassasjerene mister en gratis øl til maten blir bagatellmessig, disse kundene skaper ikke store inntekter til selskapet, ikke alle har brydd seg om alkohol før, og de som må ha klarer å punge ut 60kr for en øl hvis de må ha (eller punge ut litt ekstra for en PLUS-billett data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ).



Gleder meg til å prøve den nye maten!!
 
Aurora skrev:Dette virker da meget, meget bra!!!Som jeg forutså kommer mat tilbake på europarutene. Å skape et tydeligere skille skaper mer fornøyde businessclass-kunder, og fornøyde kunder som gir inntekt til selskapet er essensielt. At økonomipassasjerene mister en gratis øl til maten blir bagatellmessig, disse kundene skaper ikke store inntekter til selskapet, ikke alle har brydd seg om alkohol før, og de som må ha klarer å punge ut 60kr for en øl hvis de må ha (eller punge ut litt ekstra for en PLUS-billett).Gleder meg til å prøve den nye maten!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nog för att jag visste att du är SAS fanatiker men det blir bara löjligt när du försöker påskina att detta är bra, plus blir lite mindre dåligt möjligtvis och Go cementeras i LCC träsket. Det värsta är att varumärket fortsätter att urholkas vilket påverkar priset när SAS säljs.
 
Slopandet av frukost i SAS Go på inrikes kommer det nog att gnällas lite över. Jag skulle personligen sakna den, hade hellre sett att den bakades in i biljettpriset.



I övrigt tycker jag förändringarna ser bra ut.
 
Aurora skrev:At økonomipassasjerene mister en gratis øl til maten blir bagatellmessig, disse kundene skaper ikke store inntekter til selskapet, ikke alle har brydd seg om alkohol før, og de som må ha klarer å punge ut 60kr for en øl hvis de må ha (eller punge ut litt ekstra for en PLUS-billett).Gleder meg til å prøve den nye maten!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Om du resonerar så kan man lika gärna ta bort allt som ingår i SAS Go. Ta bort fria incheckad bagage, ta bort gratis måltid, ta bort gratis IFE osv.




Problemet med SAS är att de är sällan billigaste alternativet. T ex till/från Asien erbjuder andra fullserviceflygbolag bättre service ombord med samma pris eller lägre. Enda fördel som jag kan se är att flygning i SAS Go ger 100% miles/poäng till många flygbonusprogram, men sedan finns det inte många fördelar att flyga just med SAS på långhaul.




Harmonisering av servicekoncept och förtydligande av skillnaderna är nog bra men det kommer att förstärka många resenärers syn på SAS som halvt LCC (servicewise).
 
Inte bra alls att börja ta betalt för alkohol till maten, för skandinaver är det kanske någon slags "guldkant" (även om jag inte tror det längre), men kontinentaleuropéer kommer att undra vad det är frågan om ifall de inte ens kan välja öl eller vin till maten utan att det kostar extra. De kommer att skaka på huvudet och i värsta fall välja LH eller AF nästa gång, eller något annat bolag som inte är hispigt vad gäller alkoholservering.



Förtydligande: Pratar förstås om longhaul i Go.
 
Ser det fortsatt er plastbestikk på bildene...


Även dessa förändringar baseras på undersökningen.Det är främst på längre Europalinjer och under kvällstid som passagerare vill äta ordentligt ombordmedan efterfrågan är betydligt mindre mitt på dagen, därav anledningen till att den nya måltiden inte erbjuds tidigare på dagenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Dette virker som en selvmotsigelse siden de kun tilbyr en måltidspakke etter kl 16:00. For de av oss som reiser lengre europeturer på 4 timer + så går som oftest flyene tidligere på dagen. Ønsker fortsatt et skikkelig måltid, noe jeg tror 90% av de som reiser på den lengre europarutene også ønsker, men ifølge artikkelen er det kun ruter etter kl 16:00 som får dette data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag får väl bli den första att gnälla över den försvunna frukosten i SAS Go. För mig finns det nu inte många anledningar kvar att välja SAS på min hemmalinje GOT-ARN. Räknar med att de sänker biljettpriserna i samma veva.
 
SAS GO på longhaul är ju redan idag riktigt usel och blir än sämre, vilket jag tror folk kommer att reagera på luktar en light version utav ett LCC får väll se om priserna blir bättre i så fall. De är ju som sagt dyrare och konkurenter i Europa erbjuder ju än bra mycket bättre produkt.

SAS business ser ju dock ut att bli lite bättre. Och även PLUS inom europa tycker jag ser bättre ut.
 
Och där tappade SAS en kund som åker varje vecka MMX-ARN-MMX i Go, ja frukosten är så viktig och med tanke på priset borde det ingå tycker jag. Finns andra billigare alternativ där det ingår så då får man byta dit.

Ska se om de tar upp det på dialogmötet i Malmö.
 
Jag tycker det ser bra ut och har inget emot någon av ändringarna.




Något som jag tänkte kommentera i den nu låsta spekulationstråden är att det kanske kan vara värt att se över amenity-kit som koncept. Hur många använder egentligen allt som finns i den? Man skulle kunna dela ut tandkräm och öronproppar från en bricka eller en bar eller något istället.
 
andyp skrev:Ser det fortsatt er plastbestikk på bildene...Dette virker som en selvmotsigelse siden de kun tilbyr en måltidspakke etter kl 16:00. For de av oss som reiser lengre europeturer på 4 timer + så går som oftest flyene tidligere på dagen. Ønsker fortsatt et skikkelig måltid, noe jeg tror 90% av de som reiser på den lengre europarutene også ønsker, men ifølge artikkelen er det kun ruter etter kl 16:00 som får detteKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Frågan är varför någon (bortsett från någon nykterhetsivrare) skulle välja SAS longhaul i ekonomi. Nu har de lyckats göra allt sämre med dålig hårdvara och en mjukvara som underträffar det mesta.
 
andyp skrev:Ikke ifølge SAS selv:SAS Group - PressThe first changes to the onboard concept come into effect 1 March and again on 20 March. The improvements of meals are ongoing.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
1 mars är startdatum för alkoholen i Go (står i artikeln), vad 20 mars är vet jag inte.



Jag satt en timme och gick igenom alla förändringar med SAS produktchef som är högsta ansvarig för ombordprodukterna och de förändringar som görs nu, så artikeln är till fullo baserad på förstahandsinformation. Men vad som kommer 20 mars måste jag nästan kolla upp.
 
Slopad frukost i SAS Go är ett ordentligt nedköp. Dess bra frukost var en starkt bidragande orsak till att jag väljer att åka SAS ARN-GOT veckovis.
 
Kallar SAS det här tydligt? Jag har läst artikeln och det är snarare raka motsatsen. Herregud så virrigt koncept.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top