US Airways Dividend Miles Buy miles kampanj tråd

AHO skrev:Om jag kommer ihåg rätt, så 330 dagar från dagen då du ringer till US Airways Dividend Mile.Det spelar ingen roll även om du kan se award platser på annan källa.Klicka för att utvidga...


Tack AHO. Innebär det då att man måste vänta 330 dagar i förhållande till då resan slutar d.v.s. returflighten?

Jag hittar nämligen platser redan nu med KVS som ligger kring 350 dagar fram i tiden.
 
Nu har jag inte provat det själv, men jag tror faktiskt att du kan boka tidigare än 330 dagar och du hittar lediga platser. Sedan tror jag US släpper sina platser först 330 dagar innan. Jag skulle ringa och prova! Du har inget att förlora mer än lite tid, men det amerikanska numret är öppet dygnet runt och är gratis att ringa till från Skype.



Angående bonusplatser på andra bolag är jag helt säker på att de får betala för platser på andra bolag. Det är därför de flesta flygbolag endast bonusbiljetter till sina egna flyg online, och när du ringer in föreslår de alltid sina egna flighter först.
 
Och idag startade kampanjen


Limited time offer: Get a 100% Bonus - That's DOUBLE miles!Buy miles between December 1 and December 31, 2011 and get DOUBLE the number of miles up to 40,000 miles. For example, buy 10,000 miles and you will receive 20,000!Klicka för att utvidga...
 
Då så!!!



Frågan är fall man skall köpa 90,000p eller ha lite is i magen och ta 80,000? (snitt priset blir ju okej på 90,000p också)
 
80,000 miles räcker till Hong Kong(Far East zone) T/R i Business Class.


Så länge du inte tar stopover i Sydostasien, kan du flyga via t ex Singapore eller Bangkok också.
 
Det verkar som en bra deal, men funkar det med två platser till Far East. Om det är lika svårt att få platser som på SAS är det ju mer eller mindre en usel investering. Någon som har erfarenhet detta?
 
Alf skrev:Det verkar som en bra deal, men funkar det med två platser till Far East. Om det är lika svårt att få platser som på SAS är det ju mer eller mindre en usel investering. Någon som har erfarenhet detta?Klicka för att utvidga...



Om du söker flighter med THAI eller Asiana(dock de har många Blackout datum), så är det relativt lätt att hitta två Business class award platser.


Lufthansa har också bra platstillgångar på vissa rutter (t ex Frankfurt-Osaka, Nagoya, Nanjing).
 
AHO skrev:80,000 miles räcker till Hong Kong(Far East zone) T/R i Business Class.Så länge du inte tar stopover i Sydostasien, kan du flyga via t ex Singapore eller Bangkok också.Klicka för att utvidga...


Jo, det är sant men jag tycker minimum är ju 90.000p för att kunna ta sig i C till något av semester länderna dvs. thai, may, Viet etc.
 
EBGGOT skrev:Jo, det är sant men jag tycker minimum är ju 90.000p för att kunna ta sig i C till något av semester länderna dvs. thai, may, Viet etc.Klicka för att utvidga...



Semester i Kyrgyzstan under sommar kan vara roligt(eller rörigt). De har fina berg runtomkring.




US Airways Dividend Miles Award Chart skrev:North Asia includes: China, Hong Kong, Japan, Kazakhstan,Kyrgyzstan, Macau, Mongolia, S. Korea, Taiwan, Tajikistan, Turkmenistan, and Uzbekistan.Klicka för att utvidga...
 
AHO skrev:Semester i Kyrgyzstan under sommar kan vara roligt(eller rörigt). De har fina berg runtomkring.Klicka för att utvidga...
Samma sak kan man säga om Tajikistan. Swedish Expeditions | Expedtion somoni (Pik Kommunizma) 7495m - - - Resor expeditioner äventyrsresor Aconcagua Elbrus Denali Peru Bolivia Kilimanjaro Peru Karakorum K2 base camp Nepal Everest Norge Lofoten Patagonien Scandinavian Ascents Cordillera B

I alla fall det är mindre oroligt och TK som har direktflyg från IST.
 
Jag vill påminna er som inte har flugit med ANA.




ANA tar rejält bränsletillägg på sina flighter. Bara bränsletillägget på Europa-Tokyo T/R kostar 4.100 SEK.


Om man flyger t ex Europa-Japan-Asien T/R med ANA, bara bränsletillägget kostar upp till 6.300 SEK.




Men bonusresa med US Airways Dividend Miles, behöver du inte betala bränsletillägget.
 
AHO skrev:Semester i Kyrgyzstan under sommar kan vara roligt(eller rörigt). De har fina berg runtomkring.Klicka för att utvidga...



Jag har varit där och kan definitivt rekommendera landet för den som inte är så känslig. BMI flyger dit så länge de nu existerar.
 
Kommer att börja långpendla från Australien i vår och köpte 100 000 poäng (50 000 egentligen) i höstas. Tänkte boka en bonus resa i maj Brisbane-CPH.

Hur många poäng behöver man i business ToR? Man kanske skall fylla på kontot.

Är där något bolag som är mer förmånligt eller lättare att hitta bonusplatser på denna sträcka med Dividend miles?
 
ACervin skrev:Kommer att börja långpendla från Australien i vår och köpte 100 000 poäng (50 000 egentligen) i höstas. Tänkte boka en bonus resa i maj Brisbane-CPH.Hur många poäng behöver man i business ToR?Klicka för att utvidga...
120.000 miles för T/R i Business class.




ACervin skrev:Är där något bolag som är mer förmånligt eller lättare att hitta bonusplatser på denna sträcka med Dividend miles?Klicka för att utvidga...



THAI, Air China och Asiana(dock de har många Blackout dagar).


På vissa rutter är det lättare att hitta Business class award stolar på Lufthansa också. (Frankfurt-Nagoya/Osaka/Nanjing)


Air New Zealand mellan Auckland och Shanghai/Osaka.
 
Magino skrev:Och idag startade kampanjenKlicka för att utvidga...
Och alla förstås väntar nu tills på lördag och kommer köpa allt med Diners Club kort för att tjäna dubbla EB poäng, eller hur? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Verkar ju vettigt. Räcker dock 80000 poäng för t/r resa till sydamerika i C? Om det ens är möjligt att boka dit.



mvh
 
Vad trist bara att Openjaw=Stopover och endast 1 av dessa är tillåtet per bonusresa.



Vilka andra bolag än BD som tillåter 2 och mer stopover per resa?
 
stewigriffin skrev:Vad trist bara att Openjaw=Stopover och endast 1 av dessa är tillåtet per bonusresa.Vilka andra bolag än BD som tillåter 2 och mer stopover per resa?Klicka för att utvidga...



ANA Mileage Club och Asiana Club använder distansbaserad award chart och erbjuder många stopover på bonusresor.
 
Back
Top