Bästa flygbolag för familjen över Atlanten (Florida)?

B

bergling

New member
Har varit och kollat en hel del på sidan tidigare, men nu slog jag till och blev medlem. Gillar att flyga, men har fått hålla mig till charter och ekonomi hittills, och det lär väl så förbli ett bra tag framöver.




Hur som helst, har sökt en hel del, men inte riktigt hittat vad jag sökte, nämligen tips/förslag på lämpliga flighter till en planerad familjetripp till Florida, USA. Det är jag och min fru och våra två barn, 5 och 8 år. Av ekonomiska skäl blir det i ekonomiklass. Priset för hela familjen bör hålla sig under 30 000 kr t/r. Resmål är lite flexibelt, alla större flygplatser i södra/mellersta Florida funkar som MIA, MCO, FLL, TPA både ut och hem. Avreseort blir Göteborg.




Det är ju många paramterar som skall tas i beaktande: IFE, avgångstider, säteskonfiguration, pris etc.




Planen är iaf att åka någon gång 16-19/10 och hem den 2/11. Har sökt en del flyg och det finns ju lite olika varianter som kan passa bra. Men jag är ute efter lite mer handfatsa tips som kan göra resan så enkel och smidig som möjligt. T ex hade det känts smidigt att kunna ha 2 st två-säten alt. ett fyrsäte, men vilka bolag/flygplanstyper har det? Sedan är jag ganska lång (188 cm) så någon kabin med inte allt för trångt om benutrymme hade uppskattats.




Så allehanda tips rörande vilka kabiner/rutter/flygplanstyper/bolag som kan rekommenderas mottages tacksamt.
 
Jag flög ungefär samma period 2011 och då tyckte jag att Lufthansa via FRA hade bäst connection till MCO. Dock så ska du ha i åtanke att FRA är en stor flygplats och med 2 mindre barn skulle jag inte boka en tight transfer...
 
Tycker den absolut viktigaste komfortfaktorn vid longhaul economy är kort flygtid, så jag skulle kika närmare på Icelandair till Orlando trots att bolaget kanske inte direkt är SQ vad gäller service och komfort. 27 762 kr totalt gav en testbokning på dina datum. (ARN-KEF-SFB-KEF-ARN)



Edit: Ser nu att det inte alls är samma tidsbesparing med Icelandair som vid flyg till NYC, vilket jag borde fattat förstås. BA via LHR T5 till MIA kanske känns som en bättre totallösning om man hittar ett bra pris. Över medel på longhaul economy vad jag minns och hört.



25 782 SEK ARN-LHR-MIA-LHR-ARN med BA, det låter väl lite bättre.
 
Nu har jag inte själv gjort några byten i USA, men många förespråkar att man inte ska byta i USA pga att immigration kan ta lång tid för att sedan hämta väskor och allt vad det innebär. Immigration görs vid första stoppet i USA och inte vid destinationen.

Om tanken är att komma så smidigt som möjligt över atlanten så skulle jag nog välja en direktlinje från något ställe i Europa. Barn på 5 och 8 år borde nog klara sig på en flygning på ca 9-10 timmar (är väl iofs individuellt för olika barn).



Hittar en hel del priser och tillgång för 6-7000 kronor per vuxen på de datum som du angivit (med BA tex).
 
Undvik byten i USA av skäl som nämnts, undvik att anlända till Miami är ett annat tips -ofta låååånga köer för att komma igenom immigration.



MCO, TPA är bättre alternativ, Air Berlin flyger även till Fort Myers
 
Jag skulle också föreslå, när man reser med barn, att bytet görs i Europa (för att slippe långa kötider på t.e.x NYC-airports). Välj mellan LH & BA är mina förslag... Du kan resa med AA, men jag tycker deras ekonomiklass är aningen sämre (kanske marginellt). Iberia finns, men känns onödigt att ta omvägen ner till Madrid. Air France = CDG... Då tar jag hellre väntetiden i USAdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Både BA & LH erbjuder priser om 5.900-6.500SEK T/R, till Orlando eller Miami dessa datum.



Icelandair kan ju vara ett alternativ, men är lite dyrare (fortfarande under budget). Ni har ju ganska många dagar, och Icelandair erbjuder alltid möjligheten, gratis, att stanna i Reykjavik några dagar innan vidare resa. Ytterligare ett plus är att ni landar på Orlandos mindre flygplats SFB. 700.000 besökare per år VS MCO 18.000.000 betyder MYCKET snabbare infärd i USA data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. 6.940kr T/R blir snittet, tack vare en ganska bra rabatt för barnen.



Jag ändrar mig, jag tycker du ska ta Icelandair, för ovan nämnda skäl....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag skulle rekommendera BA till Miami, men jag gillar dem data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nackdelen med Icelandair är att de inte flyger Orlando- Keflavik alla dagar i veckan utan man kan behöva åka Jetblue på sträckan MCO-JFK med ett terminalbyte på JFK beroende på resdagar. Jag är själv 187 cm och det är dessvärre inte så bekvämt under långflygningar i ekonomi på något flygbolag. Har man tur kan man få plats närmast någon avdelare i kabinen. BAs 747:a har 3-4-3 i ekonomi, så mittraden borde passa er bra.
 
Icelandair flyger väl gamla 757or på dessa sträckor?



Då låter ju Lufthansa A380 som något helt annat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tack för alla förslag. Glömde ju nämna att det är Göteborg som gäller som avreseort.



Jag är ju också inne på att om möjligt undvika byte i USA. Känns mer attraktivt att "bara" ta immigration när man kommer fram och slippa ny incheckning etc.



Har flugit själv till SFO via LHR med United i Economy Plus, och där var ju inga problem med benutrymme, men det blir nog tyvärr aningens saftigt med en sådan uppgradering för hela familjen.



A380 är definitivt ett alternativ på hemvägen (FRA-MIA börjar först 27:e oktober), men då får det bli något *A-flyg på ditresan också antar jag? Annars känns BA som ett hyfsat alternativ. Heathrow har jag varit på några gånger och där brukar det mesta flyta på rätt så bra, plus att det är lätt att hitta.
 
Bergling skrev:Sedan är jag ganska lång (188 cm) så någon kabin med inte allt för trångt om benutrymme hade uppskattats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Aha, du är en sådan där kort typ som brukar sno nödutgången för oss som faktiskt har nytta av lite extra benutrymme. Bara för att man är längre än 150cm är man inte lång...




Pho skrev:Med barn, så skulle jag nog också försöka undvika transfer i USA.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det här förstår jag inte alls. Med barn vill jag göra det jobbiga köandet etc så fort som möjligt. De lär inte vara piggare och snällare om man spenderar mer tid på att flyga först. Det är klart det är smidigast om man gör så få byten som möjligt, men många verkar ju tycka att just byten i USA är jättejobbiga - så är det inte imho. Man måste ju igenom immigration oavsett, så jag ser ingen anledning till att undvika byten i USA, snarare tvärt om. Det finns väldigt bra möjligheter att göra ett par extra hopp i USA och därmed få mer miles. Det är dock kanske inte det man siktar på när man reser med familjen...
 
agehall skrev:Det här förstår jag inte alls. Med barn vill jag göra det jobbiga köandet etc så fort som möjligt. De lär inte vara piggare och snällare om man spenderar mer tid på att flyga först. Det är klart det är smidigast om man gör så få byten som möjligt, men många verkar ju tycka att just byten i USA är jättejobbiga - så är det inte imho. Man måste ju igenom immigration oavsett, så jag ser ingen anledning till att undvika byten i USA, snarare tvärt om. Det finns väldigt bra möjligheter att göra ett par extra hopp i USA och därmed få mer miles. Det är dock kanske inte det man siktar på när man reser med familjen...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo immigration skall man igenom, men med tanke på att det ibland tar tid och risk att missa anslutning eller att det blir en längre väntan så tror jag det är bra att inte ha någon mer flygning efter det.

Dessutom tolkar inte jag frågeställaren som att han är ute efter att spendera så mycket tid som möjligt i luften... Jag vet att det för vissa här är väldigt svårt att förstå att en del prioriterar att komma fram! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:många verkar ju tycka att just byten i USA är jättejobbiga - så är det inte imho. Man måste ju igenom immigration oavsett, ...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men man måste ju dessutom plocka ut baggaget, dra det genom tullen och checka in det igen*, men du reser väl bara med handbaggage så det är inget du känner till data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





*Undantaget Miami + några få till

http://www.businessclass.se/flygpla...fer-pa-newark-med-continental.html#post112591
 
Det finns så många alternativ! Det var några bra förslag inne här men om någon av resande är i behov av specialkost(glutenfri, mjölkfri) då finns knappt något bättre än SAS kvällsavgång CPH-EWR och sen JetBlue ner till Florida, helst Fort Lauderdale då Sixt har ett bra kontor där. De lovade fixa fler tyska traktorer till nästa år. Budget har också alltid bimmrar där.


2-4-2 med bra pitch har Delta och båda våffel/chocklad bolagen, reser man med snäckchokladbolaget då kan man fuska och få en priolapp för immigrationen om man har bråttom. Med Delta eller våffelbolaget går att resa till Boston och där är köerna mycket kortare.


Fort Myers är ganska bra inträdespunkt till Florida men jag antar att ni ska helst till Orlando och då är kanske bättre att flyga dit. Men jag hade nog sökt på alla städer efter billigast möjliga biljetter med JetBlue.




Och CDG för Göteborgare är inget problem alls, det är de som anländer till fel terminal som bör frukta det. Göteborg - 2G.
 
Nu är jag kanske inte lika "insnöad" som vissa här inne data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 men jag gissar att choklad/våffelbolagen är KLM och Brussels? Men snäckchokladbolaget går jag bet på.



Hur som haver, det lutar väl åt antingen BA eller LH. Men även Swiss (som LH codeshare) har kommit upp bland sökalternativen. Har alla dessa ok IFE i ekonomi? Helst AVOD, men åtminstone skärm i varje stol. Läste på Flyertalk att Lufthansa verkar ha uppgraderat alla sina 747 m a p IFE.
 
Jaha, det var GOT det gällde... Förändrar ju givetvis saken.



Om man inte vill ha immigration i Europa (och det vill man inte) kan du bara välja på BA, LH, AF & Air Berlin. Du vill inte resa med sistnämnda, för då hamnar du i en 737 till MIA, och en 747 + A380 är att föredra alla dagar i veckan. AF är som sagt CDG (risk för problem, och du har ju barnen med...).



BA eller LH. Jag gillar personligen servicen bättre på BA, och bryr mig egentligen inte ett skvatt om 747 vs A380. Det som talar för A380 + LH (i ditt fall) är att du är 100% säker på att få bra IFE i ekonomi... Var bara noga med att kolla att det är A380 åt båda hållen till Miami data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Trevlig resa!
 
Jag lutar också starkt åt BA, min lilla begränsade erfarenhet av BA och LH säger att BA är snäppet vassare på longhaul economy.




En detaljfråga i sammanhanget för de som bytt på LHR T5 - slipper man passkontrollen där eftersom man redan lämnat Schengen vid avresan i Sverige när man åker till LHR?


Slipper man extra säkerhetskontroll?
 
Välj kortaste totala restiden är mitt råd. Annars skulle jag välja BA med hänsyn till att det ger en hel del poäng till familjekontot, mina barn ville dock bara åka SAS när de var i den åldern som dina barn är.... Att byta i USA är enkelt, man plockar väskan från bandet går i genom tullen, lämnar in väskan igen(ingen incheckning) och det kan vara skönt att ha immigration klar när man kommer fram till slutdest.
 
Homer skrev:Jasså? vore intressant att veta vart du fått den informationen ifrån, såvitt jag kan se handlar det om A332Air Berlin (AB) #7211 FlygspårareKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag fick tydligen upp resultat på code share inrikes med AA NYC-Tampa på min sökning. Det blev 737 GOT-TXL och JFK-TPA och då tror jag det stod 737 för hela resan i sökningen.....eller så läste jag av slarvigt....




Tittade sen på ITA-matrix, och som du skriver är det A332 det handlar om. Kvarstår gör iaf mitt statement, för jag föredrar 747 & A380 även framför detta flyg.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top