Posta din lyckade bokning av bonusresor här - 2025

Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS / Delta

Kabinklass: Business

Avreseort: ARN

Destination: SLC (Salt Lake City)

Enkelresa eller Tur&retur: T/R

Antal poäng (per person): 65 000 (Amex 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): ca 1250kr

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): Mars 2026

Bokad: Juni 2025

Hur hittades tillgänglighet: SAS egna hemsida

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Nästan, behövde lägga till feeder CPH-ARN men annars fanns allt via SAS hemsida

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): Inga



ARN - CPH - SFO - SLC (ut)

SLC - ORD - CPH - ARN (hem)



Så var business på skidresan till USA säkrat. Hade en bonusresa bokad veckan innan (business ut, ekonomi hem) men när businessplatser öppnade upp sig båda vägarna så var det inte mycket att tveka på. Samtalet kom fram snabbt men tog nästan 1 timme då jag var tvungen att flytta över AMEX kupong etc från existerade bokning. Trevlig agent så inget att klaga på



Skall bli kul att testa Delta First även om det är två korta sträckor (SFO - SLC och SLC - ORD), samt att få åka skidor i Park City!
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Delta / SAS

Kabinklass: Business

Avreseort: ARN

Destination: Washington DC / Richmond

Enkelresa eller Tur&retur: T.o.r.

Antal poäng (per person): 130 000

Skatter&avgifter (per person): 1067 kr

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): juli 2025

Bokad: juni 2025

Hur hittades tillgänglighet: SAS webbplats

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): inga



Flighter:

ARN-JFK-IAD - Delta - B767-300 / CRJ-900

RIC-JFK-CPH-ARN - Delta / SAS / SAS - CRJ-900/A330/A320neo



I början av året var min tanke att jag nog skulle avstå från att resa till USA på ett tag, typ några år. Sedan närmade sig sommaren och jag funderade på om hela 2025 verkligen skulle bli utan long haul-resor. Jag såg för ett tag sedan att det var rätt lätt att hitta business med SAS till USA (förmodligen p.g.a. att efterfrågan minskat), och tänkte att det kanske ändå vore en idé att utnyttja mitt ESTA en gång till innan det går ut i augusti, men lyckades trots allt vara ståndaktig och låta bli att boka något. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Sedan såg jag för några dagar sedan att Delta hade släppt många platser i business, inklusive hyggligt mycket transatlantisk Delta One (inklusive en del platser ARN-JFK), och kunde konstatera att det t.o.m. fanns platser släppta till Eurobonus. Eftersom jag aldrig flugit med Delta, och tycker att interkontinentala direktflyg från Arlanda bör understödjas, slog det då över till att - ja, jag kostar väl på mig en ytterligare utflykt till USA innan ESTAn går ut, när nu en sådan här chans erbjuds för ovanlighetens skull. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Med anslutning till Washington bör det dessutom bli möjlighet att besöka Delta One-loungen på JFK, som fått riktigt positiva recensioner. Tänkte först att återresan också skulle gå från IAD med SAS, men det skulle innebära väldigt långt byte på CPH båda de alternativa dagarna, p.g.a. total avsaknad av bonusplatser (även i Go) på ett par av flygen CPH-ARN. Då var det mer lockande att flyga via JFK, eftersom JFK-CPH landar några timmar tidigare än IAD-CPH och då gick det att få till ett kortare byte på CPH. Och då kunde jag lika gärna starta i Richmond, och bespara mig ena markresan Washington-Richmond, så det slutade med RIC-JFK-CPH-ARN. Det känns lite märkligt att det var lättare att hitta Eurobonus-platser i Delta "First" (business inrikes) än i SAS Go på huvudstadstriangeln! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag letade upp segmenten (JFK-CPH-ARN var den enda "färdiga kombination" som dök upp), ringde in till EBG-numret och sa att jag ville boka open jaw med anslutningsflyg. Jag använde inte frasen "segment för segment", men i praktiken blev det samma sak. Tjejen som svarade förstod direkt vad jag ville göra och hittade allt, även om hon behövde ett andra försök för RIC-JFK. Hon behövde också kolla en gång till på beräkning av skatter och avgifter, för först fick hon tydligen en siffra utan SkyTeam-avgiften om 450 kr, så hon ville dubbelkolla när en högre siffra dök upp. Hon sa att hon skulle skicka bokningen för biljettering, men bokningsbekräftelsen kom direkt på mail med "Confirmed". Jag påpekar allt detta eftersom många på senare tid verkar ha haft problem med telefonbokning och mindre kunniga agenter. Av dialekten att döma satt hon förmodligen i Helsingborg. Baserat på några saker hon sa och frågade fick jag intrycket att hon nog inte var så erfaren, men hon var klart kompetent och hade inga problem att klara av min bokning. Så det hela gick mycket smidigare än vad jag väntat mig efter att ha läst BC. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brandten skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: SASKabinklass: Plus

Avreseort: ARNDestination: AGPEnkelresa eller Tur&retur: Tur&returAntal poäng (per person): 25000 (SAS Mastercard Fly Premium)Skatter&avgifter (per person):324krAntal resenärer: 3När (avresans tidpunkt): JuliBokad: Maj

Hur hittades tillgänglighet:OnlineKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: JaAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 1 samtal krävdes då jag fick fel under betalningen i mobilen och poängen försvann. Kom snabbt tillbaka och jag bokade via hemsidan istället.Övrigt: Lika bra att jag ringde in för i appen stod det att jag behövde betala 295kr för incheckat bagage men det blev rätt sen i bokning via hemsidan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




FruBrandten ville ha sovmorgon.

Jag ville hellre ha lounge i CPH istället för GOT.

MiniBrandten ville shoppa.



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Sagt och gjort så bokade vi om via CPH istället för GOT med 4h kortare restid.



Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag:  SAS

Kabinklass: Plus (agenten kallade det för Business nu)

Avreseort:  ARN

Destination: AGP

Enkelresa eller T&R: Tur&retur

Antal poäng (per person): 25000 (SAS Mastercard Fly Premium)

Skatter&avgifter (per person): 324kr (+378kr ombokning & CPH skatt)

Antal resenärer: 3

När (avresans tidpunkt):  Juli

Bokad: Maj (ombokad Juni)

Hur hittades tillgänglighet: Online

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt:  Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Garuda

Kabinklass: Economy

Avreseort: AMS (ska lägga till feeder senare)

Destination: DPS

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel (ska bli ToR)

Antal poäng (per person): 28500p. (2st 2-4-1 använda)

Skatter&avgifter (per person): €142.5

Antal resenärer: 4st

När (avresans tidpunkt): Juni 2026

Bokad: 2025-06-27

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares + SAS Site

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja, bokade allt online



Flighter:

AMS-CGK - Garuda - B77W - Economy

CGK-DPS - Garuda - B738 - Economy



Första steget bokat för detta äventyr. Ingen vettig feeder tillgänglig än men hoppas det kommer ändras via SAS när 330 dagars fönstret nås.



Har sedan länge gett upp att hitta Business så jag bokar bara det som är smidigast ur familjeperspektiv.



Har för avsikt att besöka Malysias Perenthian Islands på samma resa, så returen får bokas senare när det släpps awards. Brottades länge med om i vilken ordning Malaysia eller Bali skulle vara först på resan, men nu när denna tillgänglighet dök upp så avgjordes det. Detta upplägg ger också hemresan större flexibilitet då det är tämligen enkelt att flyga tillbaka till Europa på samma award från SIN, BKK eller KUL. Från DPS och tillbaka är CGK (garuda) enda alternativet om man inte vill lägga ut 2x poäng med Viet eller CI.



Nu har jag lite tid på mig att planera boenden och rundresor...
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Air France + Garuda

Kabinklass: Economy

Avreseort: GOT

Destination: DPS

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel (ska bli ToR)

Antal poäng (per person): 28500p. (2st 2-4-1 använda)

Skatter&avgifter (per person): €98

Antal resenärer: 4st

När (avresans tidpunkt): Juni 2026

Bokad: 2025-06-28

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares + SAS Site

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja, bokade allt online



Flighter:

GOT-CDG - Air France - E190 - Economy

CDG-SIN - Air France - B789 - Economy

SIN-DPS - Garuda - B738 - Economy



Föregående bokning fick inte ens vara kvar i 24h innan det dök upp alternativ award som tar familjen hela vägen från GOT till DPS. Inte riktigt lika bra detaljer (4.5h på CDG) men bättre en fågel i handen... Nu slipper jag tänka på hurvida det kommer dyka upp tillgänglighet GOT-AMS på tidigare alternativ. Dessa flighter är också rätt immuna mot schedule changes som kan paja hela ITN.



Att connecta i SIN känns alltid bra då det alltid är välordnat och strukturerat där. 1h 45m på CGK som vi hade tidigare kan bli rätt stressigt.



Sparar €200 i avgifter dessutom jämfört med tidigare, många bäckar små...
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS+Aeromexico

Kabinklass: Economy

Avreseort: ARN

Destination: PVR (Puerto Vallarta)

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng (per person): 35,000 (2 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): ca 2400 sek

Antal resenärer: 4

När (avresans tidpunkt): Jan-26

Bokad: jun-25

Hur hittades tillgänglighet: ARN-MEX på nätet, MEX-PVR hittade jag när jag sökte ben för ben.

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja, till slut

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 3



Till en början bokade jag ARN-MEX för 4 pers utan att använda vouchers, ringde sedan in på en måndag för att få dem att dela upp bokningen, lägga på feeder MEX-PVR och slutligen lägga på voucher. Hjälpsam svensktalande medarbetare som verkade ha koll på processen (förutom att hon påstod att Aeromexico-flighten var American Airlines, eftersom den började med AM), jag dubbelkollade så info kring feeders var korrekt och att hon skulle dela upp familjen så jag flög med sonen och sambon med dottern.



Dagen efter får jag uppdatering i appen, då är feedern på fel datum samt bokningen uppdelad fel (jag+dotter och sambo+son), dock är inte biljetterna utställda än (inte fått något mail).

Ringer in på onsdag morgon och får kontakt med en engelsktalande person som ser direkt vad som är galet, erbjuder sig att ordna detta och se till att det blir utställt. Dubbelkollar så de har mina uppgifter osv och personen hälsar att han fixar detta. På onsdagen ställs ena bokningen ut ordentligt och jag får mail, men den andra halvan av familjen har inte fått nya biljetter än.

På torsdag har fortfarande inget hänt så jag börjar bli lite fundersam, ringer igen och får tala med en svensktalande person som säger att föregående person inte instruerat systemet att jag godkänt skattehöjningen på 83 sek för den andra bokningen, hon fixar det och senare på eftermiddagen på torsdagen är allt löst och jag har samtliga biljetter i mailen.



Det här är första bonusbiljetten jag bokar sedan övergången till Skyteam och det är trist att en så enkel manöver ska vara så svår och behövas följas upp så mycket. Det ser även ut som att vi kommer få betala 60 EUR per person och väg i avgift för att få välja platser på det långa benet, det blir 480 EUR bara för att få välja platser, i economy.
 
Emil123 skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: SAS, Garuda + Virgin Australia och ANA (tror jag) i revenueKabinklass: BusinessAvreseort: CPHDestination: ICN, HND, SYD, NANEnkelresa eller Tur&retur: T/RAntal poäng: 2 vuxna = 250k, 1 barn = 95k dvs totalt 345k med 2st 2-4-1 vouchersSkatter&avgifter (per person): ca 2500 totalt per person.Antal resenärer: 3 + infantNär (avresans tidpunkt): Mars/April 2026Bokad: Juni 2025Hur hittades tillgänglighet: Awardfares + sas.seKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: JaAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 1, open-jaw via telefon, lade på första när jag hörde engelska och fick sedan en väldigt kompetent svensktalande agent.Spanade på CPH-ICN med SAS då jag haft en plan att kombinera FlyPremium+2-4-1 i en större resa. Perfekt med ICN då det ger bra utgångsläge vidare. Än så länge är vi uppdelade på 2 olika avgångar med SAS, inga förhoppningar riktigt att vi kommer få ihop alla 3 i business t/r.Blir 7-8 nätter i Seoul sedan vidare till Tokyo 7 nätter för att spana in körsbärsblomningen och framför allt äta, vi var där förra året så checkat av många sevärdheter redanVidare sen till Australien och Sydney några dagar innan det bär vidare till Fiji och avslutningsvis några buffert dagar i Sydney + Seoul innan avfärd hemåt.Fick prata med en väldigt kompetent agent som kunde biljettera allt direkt under samtalet. Kunde inte få alla på samma bokning för att sedan dela upp i två PNR utan hon gjorde dom 1+2 men det gick ju bra ändå. Blir revenue mellan ICN-HND och SYD-NAN. Första resan med SAS och Garuda.Nu hoppas vi bara att de öppnar upp Garuda F och att man får blanda klasser så vi får till F mellan HND-CGK.CPH-ICN - SAS - A350-900 bizGOT-CPH-HND - SAS - A350-900 biz+prem ecoGMP-HND - ANA (revenue) ecoHND-CGK - Garuda 777-300 bizCGK-SYD - Garuda A330-300 bizSYD-NAN-SYD - Virgin Australia (revenue) ecoSYD-CGK - Garuda - A330-300 bizCGK-ICN - Garuda - A330-900 bizICN-CPH - SAS - A350-900 bizVisa bifogad bild 165730Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En av fördelarna med att vara småbarnsförälder är att man ofta är vaken 03-05, fick ett alert under natten om awardsläpp CPH-HND 18/3 vilket ju passar in perfekt. Högg 2 business + 1 prem eco så får vi se längre fram hur det blir. Vet inte om det bara går boka av ena benet av våra CPH-ICN t/r.



Även upptäckt att man kan använda avios med Fiji Airways. Funderar nu på en SYD-NAN-AKL-SYD tur, blir nog mer uppdateringar av denna resa. Sambon började igår kolla på YT om Bora Bora men får kanske dra en gräns här.
 
simon_says91 skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: SAS, Korean Air & Air FranceKabinklass: BusinessAvreseort: ARNDestination: ICN (Utresan) & KIX (Hemresa)Enkelresa eller Tur & retur: Open JawAntal poäng (per person): 82500 med Amex 2-4-1Skatter & avgifter (per person): 2051 SEKAntal resenärer: 1När (avresans tidpunkt): Mars 2026Bokad: Maj 2025Hur hittades tillgänglighet: Awardfares först, sen dubbelkolla allt tillgänglighet på SASKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja, via telefon.Så lyckades man boka nästa års Asienresa, totalt 17 dygn. Tanken är att beta av södra halvan av Japan, antingen släpps någon plats till Fukuoka eller Kagoshima. Mest troligen cashar jag en separat biljett till Fukuoka för att få 2 dygn i Seoul på utresan. Måste få till en JSA Tour vid DMZ (4e försöket, 3 tidigare försök från södra sidan har blivit inställda, bortsett från 2 gånger jag besökt från norra sidan).Samtalet att boka tog ca 30min totalt inkl hold m.m. Men agenten bokade flighterna efter att jag rabbla upp dom i ordningVisa bifogad bild 165440UtresanARN - AMS // SAS A320NEO - Business Class2h40min layoverAMS - ICN // Korean Air B787-9 - Business classHemresanKIX - GMP // Korean Air B737-8Max - Business class22h layoverICN - CDG // Air France A350-900 - Business class24h layoverCDG - ARN // Air France A220-200 - Business classKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ombokning har skett! Igår när jag satt på bio såg jag ett mail ramla in från Awardfares om "larm" på route Tokyo - Stockholm.

In fort som tusan och kolla vad för plats som dykt upp och otroligt nog är det ett biz säte på SAS via CPH. Ett snabbt samtal direkt efter bion är slut till SAS och dom låser in flighterna i bokningen, ett samtal till idag för att korrigera hela allt.



Riktigt nöjd att få till denna hemresan från Japan, även om det innebär att jag inte får pröva Air France på long haul data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS, Korean Air

Kabinklass: Business

Avreseort: ARN

Destination: ICN (Utresan) & HND (Hemresa)

Enkelresa eller Tur & retur: Open Jaw

Antal poäng (per person): 82500 med Amex 2-4-1

Skatter & avgifter (per person): 1780 SEK

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): Mars 2026

Bokad: Maj 2025 (Ombokad Juni 2025)

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares larmade om tillgänglighet, sen dubbelkolla allt tillgänglighet på SAS

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja, via telefon.





Utresan

ARN - AMS // SAS A320NEO - Business Class

2h40min layover

AMS - ICN // Korean Air B787-9 - Business class



Hemresan

HND - CPH // SAS A350-900 - Business Class

3h35min layover

CPH - ARN // SAS A320NEO - Business Class
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: Plus

Avreseort: ARN

Destination: KRN

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng (per person): 10000 - flypremium

Skatter&avgifter (per person): 282 sek

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): Juli 25

Bokad: Juli 25

Hur hittades tillgänglighet: sas.se

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja



Go Light skulle gå på 6500:- för de avgångarna jag måste flyga så helt klart värt att köra poäng när det ändå fanns platser.
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: KLM

Kabinklass: Business

Avreseort: ARN

Destination: CUR

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng (per person): 73750 med två 2-4-1

Skatter&avgifter (per person): 1 891 sek (Skatterna är för AMS-CUR-AMS, orkar inte leta upp vad det blev total efter ändringarna)

Antal resenärer: 4

När (avresans tidpunkt): Juni 2025

Bokad: Mars 2025

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Bokade långa benen online och väntade sen på att det skulle finnas lediga platser på feeders. Ringde in några veckor senare och krånglade med att lägga till feeders och sen splitta bokningen för att använda två vouchers.



Glömde att lägga upp den här när den bokades. Resan genomfördes förra veckan och bokades under perioden där det var rätt bra utbud på KLM. Trista gamla trötta a330-200 och -300 med 2x2x2 config men man kan inte heller direkt välja och vraka när hela familjen vill åka på solsemester data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kul och bra resmål som vi förmodligen aldrig skulle åkt till om det inte vore för bytet till Skyteam.
 
bvs skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: SASKabinklass: PlusAvreseort: ARNDestination: KRNEnkelresa eller Tur&retur: T&RAntal poäng (per person): 10000 - flypremiumSkatter&avgifter (per person): 282 sekAntal resenärer: 1När (avresans tidpunkt): Juli 25Bokad: Juli 25Hur hittades tillgänglighet: sas.seKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: JaGo Light skulle gå på 6500:- för de avgångarna jag måste flyga så helt klart värt att köra poäng när det ändå fanns platser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Här blir FlyPremium en fantastisk fördel och mycket bra rabatt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: Business

Avreseort: VBY

Destination: EWR

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng (per person): 50.000 (1 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 470 sek

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): aug 25

Bokad: juli 25

Hur hittades tillgänglighet: SAS hemsida

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0



Jag har hållit på och letat lite fram och tillbaka och trodde jag hade en resa i nästa vecka via London men de biljetterna försvann innan jag hann boka. Sedan satt jag och slöletade lite på sas hemsida och så dök dessa upp. Jag fick med grabben på att åka till NY i aug istället för i juli men med fördelen av att det är direktflyg från ARN båda vägarna. Facilt pris på 940kr också! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Sonens första tripp till NY så jag ser fram emot att visa honom en hel del. Dags att boka bord på Keen's! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS, Virgin Atlantic, KLM

Kabinklass: Allt i business

Avreseort: ARN

Destination: CUN

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng (per person): 65000 (2 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 2206 sek

Antal resenärer: 4 (2 vuxna och 2 barn)

När (avresans tidpunkt): april 26

Bokad: Första benet i april och sen ombokad antal ggr med sista ändring i juli

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares, SAS hemsida

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): Har tappat räkningen, minst 10 samtal



Flighter:

ARN - LHR: SAS A320neo

LHR - CUN: Virgin Atlantic A350-1000



CUN - LHR: Virgin Atlantic A350-1000

LHR - AMS: KLM Boeing 737-800

AMS - ARN: KLM Boeing 737-800



Äntligen är påskresan klar! Men herregud vilken omständlig bokning. Vet inte hur många samtal till kundtjänstkarusellen som krävdes för att få till feeders och biljetterna utställda. Mardröm.
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Air France, Saudia

Kabinklass: Business

Avreseort: CMN

Destination: DXB

Enkelresa eller Tur&retur: enkel

Antal poäng (per person): 15.000 (1 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 1600 sek

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): okt

Bokad: juli 5

Hur hittades tillgänglighet: SAS hemsida

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0



Letat efter att få prova air france a350 utan att pröjsa för många poäng och så hittade jag denna möjlighet. Flyger ner till Spanien, tar båten till Tanger och så tåg till Casablanca. Tar en drink på Rick`s bar och så vidare till Paris (Ingrid Bergman följer nog inte med). Flyg via CDG och RUH innan resan avslutas i Dubai. Hem kommer man alltid...
 
Bonusprogram: TAP Miles & Go

Flygbolag: ANA

Kabinklass: Business

Avreseort: Stockholm

Destination: Tokyo Haneda

Enkelresa eller Tur&retur: enkelresa

Antal poäng (per person): 115 000

Skatter&avgifter (per person): € 192,13

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): mars 2026

Bokad: juli 2025

Hur hittades tillgänglighet: TAPs webbplats

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): -



Interkontinentala direktflyg från Arlanda ska självklart understödjas, särskilt när de utförs av ett av världens bästa flygbolag, och mitt favoritsätt att visa mitt stöd är att boka en bonusresa! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 I våras gjorde ANA en paus i släppet av NH221/NH222 HND <--> ARN, både som revenue och bonus, efter att de nått sista datumet för vintertidtabellen. (Jag har för mig att det var samma historia vid slutet av sommartidtabellen.) Något irriterande eftersom de då gjorde ett stopp direkt före det datum jag helst ville boka för en påsk-resa till Nippon. Någon av de senaste dagarna har de sedan släppt dessa biljetter, upptäckte jag tidigare idag, fortfarande med tre avgångar per vecka. Trevligt nog hittade jag plats i business class på ett OK datum.



Bokningen gjordes med devalverade TAP-miles som annars skulle gått ut i slutet av augusti. De flesta av dessa miles kommer från köp och "prenumerationer" i samband med kampanjerbjudanden under covid och har kostat 0,54 eurocent i genomsnitt. (Att köpa TAP-miles till ordinarie pris är idag en extremt dålig deal, och prenumerationspriserna är också mycket sämre numera.) Så 815 euro netto för enkelresan.



Hade inte tillräckligt mycket TAP-miles kvar för en tur- och returresa (egentligen borde jag säga som tur är!, har hållit på i flera år för att försöka göra slut på de där poängen och haft utgångsdatum som flåsat mig i nacken), och hittade dessutom bara economy på relevanta datum. Så då gällde det att hitta något annat sätt att ta sig hem. (Via Eurobonus hittade jag för övrigt inte ens något i economy, varken med SAS eller övriga ScaryTeam. Men numera verkar ju tillgången via EB komma och gå mycket mer än förr.)



Bonusprogram: BA Club

Flygbolag: Finnair

Kabinklass: Business

Avreseort: Seoul

Destination: Stockholm

Enkelresa eller Tur&retur: enkelresa

Antal poäng (per person): 62 500 Avios

Skatter&avgifter (per person): 481 SEK

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): april 2026

Bokad: juli 2025

Hur hittades tillgänglighet: Finnairs webbplats

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): -



Flighter:

ICN-HEL - Finnair - A350 - Business

HEL-ARN - Finnair - A321 - Business



Hittade inga business-platser med Finnair hem från Japan på lämpliga datum (dock premium economy från både Osaka och Nagoya), men dock från Seoul. Eftersom jag ändå inte riktigt bestämt mig om jag avslutar Japan-utflykten i Tokyo eller Osaka eller kanske på någon annan plats, kan jag lika gärna ta en separat positioneringsflight över Japanska sjön. Det blir första gången jag testar den konstiga icke fällbara stolen, ska bli intressant att se om vi kommer överens.



Märkligt nog var avgifterna nästan en tusenlapp billigare via BAC, som också har lite lägre omboknings/avbokningsavgifter, så det fick bli en bokning den vägen. De föregående årens påfyllning av Avios via balance boost och prenumerationer har jag gjort till genomsnittspriset 0,9 pence/Avios. Så £ 562 för aviosisarna och knappt £ 600 totalt för den här enkelresan.
 
Anders R skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: SASKabinklass: BusinessAvreseort: ARNDestination: San FranciscoEnkelresa eller Tur&retur EnkelAntal poäng (per person): 30 000 Fly PremiumSkatter&avgifter (per person): 505krAntal resenärer: 1När (avresans tidpunkt): Nov 2025Bokad: Juni 2025Hur hittades tillgänglighet: Bevakning på awardfaresKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: JaAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): Bokade på Sas hemsidaARN-CPH - SAS - A320 BusinessCPH-SFO - SAS - A350-900 BusinessDök upp en plats i business ska ta mig vidare till Hawaii är planen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Virgin Sas

Kabinklass: Business, Ekonomi

Avreseort: LAX

Destination: ARN

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng (per person): 39.000 (1 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 746 kr

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): Nov 25

Bokad: juli 25

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0



LAX-LHR A350-1000

LHR-ARN A320-NEO



Bokade LAX-LHR på nätet ringde in och la till LHR-ARN fick prata med en trevlig kille allt fixades direkt.

Är del av hemresan från Hawaii.
 
Magnus8 skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: Air France, SaudiaKabinklass: BusinessAvreseort: CMNDestination: DXBEnkelresa eller Tur&retur: enkelAntal poäng (per person): 15.000 (1 st 2-4-1)Skatter&avgifter (per person): 1600 sekAntal resenärer: 1När (avresans tidpunkt): oktBokad: juli 5Hur hittades tillgänglighet: SAS hemsidaKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: JaAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0Letat efter att få prova air france a350 utan att pröjsa för många poäng och så hittade jag denna möjlighet. Flyger ner till Spanien, tar båten till Tanger och så tåg till Casablanca. Tar en drink på Rick`s bar och så vidare till Paris (Ingrid Bergman följer nog inte med). Flyg via CDG och RUH innan resan avslutas i Dubai. Hem kommer man alltid...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har en resa till ICN som jag bokade pga det var deras a350. Problemet senare var att den nu har bytt flyg till deras 777-200
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS, Virgin Atlantic

Kabinklass: Business

Avreseort: CPH

Destination: CUN

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng (per person): 65000 (2 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 2980 sek

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): april 26

Bokad: juli 25

Hur hittades tillgänglighet: SAS hemsida

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 1



Flighter:

CPH - LHR: SAS A320neo

LHR - CUN: Virgin Atlantic A350-1000



CUN - LHR: Virgin Atlantic A350-1000

LHR - CPH: SAS A320neo



Då det är svårt att ta sig österut utan att åka på dubbla poäng så får man titta västerut istället. Såg att någon annan bokat CUN i April så slog ett öga på SAS och visst fanns där biljetter både dit o hem. Bokade LHR - CUN på nätet och ringde in för att lägga till CPH - LHR. Gjorde misstaget att lägga till det först på lördagen o engelsktalande kundtjänst o när de inte hänt något med bokningen på tisdagen blev de ett samtal till o då hade de ingen historik att jag försökt lägga till flygen. Men de fixade sig med svensktalande agent.



Ska bli skoj att testa Virgin upper class data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hej allesammans!



Som trogen följare av det här forumet i säkert 10 år var det äntligen dags att skapa ett konto tycker jag. Ni har lärt mig mycket genom åren och givit ovärderliga tips. Nu hoppas jag iallafall kunna betala tillbaka en liten del av den skulden.







Kanske fel forum men lite kort om mig:







Ålder: 23



Hemmahamn: ARN



Program: EB



Senaste awardresa: ARN-CDG-HND ToR business med Air France i maj 2025







Bonusprogram: Eurobonus



Flygbolag: SAS, Virgin Atlantic



Kabinklass: Business



Avreseort: ARN



Destination: CUN



Enkelresa eller Tur&retur: Tur och Retur



Antal poäng (per person): 65000(inkl. 2-4-1)



Skatter&avgifter (per person): 2209 sek + 168 sek för feedersavgift



Antal resenärer: 2



När (avresans tidpunkt): feb 2026



Bokad: juli 2025



Hur hittades tillgänglighet: Awardfares



Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja



Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0







Blev inspirerad av Bebban att Virgin erbjuder tillgänglighet till Cancun så kikade på lite rimliga datum i början på året. Virgin finns på mängder med datum i bra kombinationer, den trånga sektorn verkar vara SAS till och från london.











Flyg:



ARN - LHR: SAS A320neo



LHR - CUN: Virgin Atlantic A350-1000



//



CUN - LHR: Virgin Atlantic A350-1000



LHR - ARN: SAS A320neo







Hittade tillgänglighet via Awardfares och bokade långa benen på hemsidan. Ringde därefter in direkt för att lägga på feeders(kom fram efter 10 min). En trevlig skåning som hade koll fixade detta smidigt och biljetterna ställdes ut mindre än 24h senare. Så ibland sköter sig faktiskt SAS, tacksam för det.
 
T1ARN skrev:Hej allesammans!Som trogen följare av det här forumet i säkert 10 år var det äntligen dags att skapa ett konto tycker jag. Ni har lärt mig mycket genom åren och givit ovärderliga tips. Nu hoppas jag iallafall kunna betala tillbaka en liten del av den skulden.Kanske fel forum men lite kort om mig:Ålder: 23Hemmahamn: ARNProgram: EBSenaste awardresa: ARN-CDG-HND ToR business med Air France i maj 2025Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: SAS, Virgin AtlanticKabinklass: BusinessAvreseort: ARNDestination: CUNEnkelresa eller Tur&retur: Tur och ReturAntal poäng (per person): 65000(inkl. 2-4-1)Skatter&avgifter (per person): 2209 sek + 168 sek för feedersavgiftAntal resenärer: 2När (avresans tidpunkt): feb 2026Bokad: juli 2025Hur hittades tillgänglighet: AwardfaresKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: JaAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0Blev inspirerad av Bebban att Virgin erbjuder tillgänglighet till Cancun så kikade på lite rimliga datum i början på året. Virgin finns på mängder med datum i bra kombinationer, den trånga sektorn verkar vara SAS till och från london.Flyg:ARN - LHR: SAS A320neoLHR - CUN: Virgin Atlantic A350-1000//CUN - LHR: Virgin Atlantic A350-1000LHR - ARN: SAS A320neoHittade tillgänglighet via Awardfares och bokade långa benen på hemsidan. Ringde därefter in direkt för att lägga på feeders(kom fram efter 10 min). En trevlig skåning som hade koll fixade detta smidigt och biljetterna ställdes ut mindre än 24h senare. Så ibland sköter sig faktiskt SAS, tacksam för det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Snyggt, håller på att leta resa till CUN åt svärföräldrarna men som du säger så är flaskhalsen vägen till LHR utan att göra det allt för omständligt för dom. Hur ser era resor ut ni som bokat CUN via LHR?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top