En sak att komma runt, men om man blir ombokad till något annat kan man förlora stora vinsten och då blir det bara ett bra försök
men det är ingen vinst utan risk, så klart. Heja på alla som gör ett försök!Vem vill bli Eurobonus miljonär? Tjäna upp till 1 miljon eurobonuspoäng
- Thread starter interface87
- Startdatum
En sak att komma runt, men om man blir ombokad till något annat kan man förlora stora vinsten och då blir det bara ett bra försök
men det är ingen vinst utan risk, så klart. Heja på alla som gör ett försök!SAS_CPH_Lounge
Medlem
7 klarar jag "latt" om jag har lusten att missa en av mina favoritperioder pa aret hemma - julforberedelser.
Edit. Genom arbetsresor = gratis
Edit. Genom arbetsresor = gratis
Last edited:
Mr Planning:
Jag tror det går att lösa genom inspect element. Gå in på Kenyan Airways hemsida och välj vilken biljett du vill ha för att lägga den i "din varukorg".
Högerklicka inspect.
Gå till network.
Hitta den som heter carts.
Välj att kolla på responsen.
Där finns bookingClass.
Detta ser ut att vara den rätta bokningsklassen.
FYI, kan inte så mycket om IT, så någon som kan mer, kan ju försöka lägga till lite. Ser att om man byter från economy till e.g. premium economy, så hamnar den istället i den som heter '1OBH12XKPYYFFA23?refresh=true&includeWaitlist=false'. Men om du kollar att TotalPrices är detsamma som det du ska betala, så kan du ju säkerställa att du inspectar det rätta elementet.
Last edited:
JacobGBG
Medlem
Jag tror jag nöjer mig med fem linjer. Rent fysiskt skulle jag kunna lösa 10/15 också men jag känner att det är för många rörliga delar som ska fungera på rätt kort tid för att man inte plötsligt ska stå på nyårsafton med en saknade flyglinje pga IRROPS/felaktig kreditering/0-milage segment etc. ST kopplingen känns helt enkelt inte fullt stabil än.
Därtill så går det inte att neka till att det är mycket runs just nu. Segment run för M&M SEN är avklarad, nu ska det lösas segment run för EBD. Så kalendern var redan rätt fylld.
Budgetresenär
Medlem
Xiamen-Taipei är inte våldsamt dyr i businessclass (ca 2400 SEK).
kajjan85
Medlem
Jag har spenderat senaste dagarna för att komma fram till en optimal rutt för mig. Jag har tre veckors ledighet så rutten blir ganska luftig. Det är hela dagar på vissa orter där jag ser vissa risker med hänsyn till alternativa "back-up" flyg osv. Det blir även en hel vecka i Thailand. Jag skippar AF, Air Europa och Tarom på den här RTW:n och tar det separat på en weekend, även om man enkelt skulle kunna lägga till det när man är åter i Europa på hemresan.
CPH-AMS (SAS)
AMS-LHR (KLM)
LHR-JED (SV), 36k EB-poäng
/
JED-CGK (GA), 42K EB-poäng
/
CGK-SGN (VN), 1500kr (bokningsklass E - OK)
/
SGN-NGB (MU)
NGB-CAN (MU). 1500kr (bokningsklass T - OK)
/
CAN-BKK (KQ), 1500kr (bokningsklass är ett frågetecken, får eventuellt ringa in för att boka)
/
BKK-TPE (CI), 2200kr (bokningsklass N - OK)
/
TPE-XMN (MF) 15000 EB-poäng
/
XMN-ICN (KE)
ICN-SEA (DL), 54000 EB-poäng
/
SEA-LHR (VS), 7500kr (bokningsklass T - OK)
/
LHR-CPH (SK eller random), ca 1000kr
Totalt 147k poäng + skatter/avgifter samt ca 15,000kr för biljetterna.
Just JED-CGK för 42k EB-poäng kan man alternativt ordna revenue för ca 5000kr istället. Man behöver inte flyga till just SEA från ICN med Delta, utan det finns en mängd andra orter i USA som fungerar lika bra för att få till Delta/Virgin Atlantic. 7500kr är dessutom ovanligt dyrt för SEA-LHR, men det var priset på just datumet som klaffar för mig. Ser ut att kosta ca 4500-5000kr andra datum.
Ovan täcker 12 flygbolag. De sista tre, AF, Tarom och Air Europa planerar jag att fixa så här:
CPH-CDG-AGP med AF, ca 1200kr
AGP-MAD-BUC på samma biljett för både Air Europa och Tarom, ca 2000kr
BUC-CPH med LCC
Mitt bekymmer innan jag själv bokar är att jag flugit ytterst lite senaste åren pga familj, så jag har trillat ner till EBS, och det finns inte en chans att jag ger mig på det här äventyret utan lounger. Om någon EBD/P har ett guld över skulle jag uppskatta otroligt mycket om vi skulle kunna ordna något via DM.
CPH-AMS (SAS)
AMS-LHR (KLM)
LHR-JED (SV), 36k EB-poäng
/
JED-CGK (GA), 42K EB-poäng
/
CGK-SGN (VN), 1500kr (bokningsklass E - OK)
/
SGN-NGB (MU)
NGB-CAN (MU). 1500kr (bokningsklass T - OK)
/
CAN-BKK (KQ), 1500kr (bokningsklass är ett frågetecken, får eventuellt ringa in för att boka)
/
BKK-TPE (CI), 2200kr (bokningsklass N - OK)
/
TPE-XMN (MF) 15000 EB-poäng
/
XMN-ICN (KE)
ICN-SEA (DL), 54000 EB-poäng
/
SEA-LHR (VS), 7500kr (bokningsklass T - OK)
/
LHR-CPH (SK eller random), ca 1000kr
Totalt 147k poäng + skatter/avgifter samt ca 15,000kr för biljetterna.
Just JED-CGK för 42k EB-poäng kan man alternativt ordna revenue för ca 5000kr istället. Man behöver inte flyga till just SEA från ICN med Delta, utan det finns en mängd andra orter i USA som fungerar lika bra för att få till Delta/Virgin Atlantic. 7500kr är dessutom ovanligt dyrt för SEA-LHR, men det var priset på just datumet som klaffar för mig. Ser ut att kosta ca 4500-5000kr andra datum.
Ovan täcker 12 flygbolag. De sista tre, AF, Tarom och Air Europa planerar jag att fixa så här:
CPH-CDG-AGP med AF, ca 1200kr
AGP-MAD-BUC på samma biljett för både Air Europa och Tarom, ca 2000kr
BUC-CPH med LCC
Mitt bekymmer innan jag själv bokar är att jag flugit ytterst lite senaste åren pga familj, så jag har trillat ner till EBS, och det finns inte en chans att jag ger mig på det här äventyret utan lounger. Om någon EBD/P har ett guld över skulle jag uppskatta otroligt mycket om vi skulle kunna ordna något via DM.
Last edited:
kajjan85
Medlem
För just "mitt" datum kostade det omvända TPE-XMN tyvärr ca 5000kr i business, så jag köper den nog för EB-poäng om detta blir verklighet.
JacobGBG
Medlem
Du kommer ju glida över till EBG väldigt tidigt under resan. Kan npg ta ett par dagar med kreditering men något samtal till SAS efter första etapperna kan möjligtvis snabba på.