SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

Så kontentan av ovan - Är samtliga Airbus 320neo SAS intra EU inställda? Är i Faro och skall flyga till ARN om 4h. Flygen som är inställda är redan inställda gissar jag? Om någon har mer info tar jag gladeligen emot det för att slippa sitta på den trötta flygplatsen för att sedan åka tillbaka till huset.
 
Enligt uppgifter på P4 Stockholm så ska det handla om en bortglömd inspektion... Så ingen egentlig händelse som har inträffat.



Påminner om när hela långlinjeflottan fick flygförbud en gång i forntiden på grund av att man missat något liknande.
 
Philip G skrev:Så kontentan av ovan - Är samtliga Airbus 320neo SAS intra EU inställda? Är i Faro och skall flyga till ARN om 4h. Flygen som är inställda är redan inställda gissar jag? Om någon har mer info tar jag gladeligen emot det för att slippa sitta på den trötta flygplatsen för att sedan åka tillbaka till huset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du kommer hem.

EI-SIJ ska strax avgå från Arlanda
 
Gått igenom SAS A320Neo maskiner på flightradar. Verkar gälla de första 18 leverade A320Neo maskinerna. Således en blandning av SAS och SAS Connect maskiner.
 
Utmärkt att SAS tar säkerheten på allvar och utför de kontroller som behöver göras innan maskinerna sätts i trafik igen. Mindre bra om det har missats tidigare dock....
 
KalleSus skrev:När jag nu går in på Businessclass möts jag av detta meddelande från en "okänd moderator":Your post in the thread SAS - Det här gjorde Ni inte så bra! was deleted. Reason: Var tydligen inte officiell info och första inlägget togs bort, samt citeringKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hahahahahaha är detta på allvar?!??!? Dom är så roliga sas mods

data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
På twitter/x skriver sas detta:



screenshot_20240323-193426-2-png.151500
 
Ralph_Hilton skrev:Hahahahahaha är detta på allvar?!??!? Dom är så roliga sas modsKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns det verkligen SAS personal som modererar här? Jag trodde i min enfald att forumet var "oberoende" i nån form.



Ja det förändrar en hel del vad gäller vad man kan skriva och biasen på forumet.
 
Jag gratulerar alla moderatorer, som istället för att vara hårt arbetande volontärer som jag hade trott, tydligen fått ett nytt yrke som (får man anta) synnerligen välavlönade SAS-anställda. Åtminstone enligt en del som inte gillar den specifika modereringen i vissa trådar.
 
Ricci skrev:Jag tar på mig detta. Jag fick info om detta på kvällen som jag snabbt läste och ville inte lägga ut all info och hoppades att det fanns mer offentlig info om det. Efter lite eftertanke anmälde jag mitt eget inlägg och ville ta bort det.Har för några år sedan arbetat på ett reservdels bolag inom flygbranschen dock inom deras IT.Mycket förkortat, den info jag fick var "major AOG" gällande SAS och 12st A320.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta var väl anledningen till moderering?
 
Nu skriver SAS på Facebook (ingen anonym källa alltså) att problemet är löst och att de återgår till normal trafik. Snabbt fixat! Sov gott dom som fick jobba natt med inspektionerna //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png
 
Resenarengot skrev:Har detta löst sig?Jag har en utresa i sas business (fly premium 30.0000p) och hemresa i sas go PRO betald med poäng men vill hellre ta en *A award om det släpps närmre inpå (kan bli efter utresa)Men i mitt fall borde det väl gå utan problem att avboka hemresan endast och behålla utresan (och även åka på utresan först) och få full återbetalning för sas plus PRO på hemvägen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Löste sig inte för mig. har inte haft behov dock att grotta ner mig ytterliggare i det, utan jag kan fortfarande köra på den ursprungliga resan utan problem.
 
Gatepersonal på CPH som låter flertal passagerare i Go gå ombord en CRJ med 2-3 stora väskor borde själva få gå ombord och reda upp kaoset som blir, stackars crew...
 
Cristoffer Cedergren skrev:Gatepersonal på CPH som låter flertal passagerare i Go gå ombord en CRJ med 2-3 stora väskor borde själva få gå ombord och reda upp kaoset som blir, stackars crew...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På både BA och Finnair har jag varit med om att pursern kallar ner gateagenten till planet för att skälla på dem. Det borde egentligen ske oftare.
 
Haha ja men inte på SAS. Ska en junior osäker dansk gateagent gå ner och skälla på de 19-åriga nyutbildade Cityjet-crewt? Haha nej.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Gatepersonal på CPH som låter flertal passagerare i Go gå ombord en CRJ med 2-3 stora väskor borde själva få gå ombord och reda upp kaoset som blir, stackars crew...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet är väl att även om man får lapp på väskan att lämna vid planet att det inte kontrolleras när man kommer till planet.
 
fcx skrev:På både BA och Finnair har jag varit med om att pursern kallar ner gateagenten till planet för att skälla på dem. Det borde egentligen ske oftare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


KLM har nu skällt på sin leverantör på ARN så att de skickar ner kärror fulla med bagage till flygplanet från gate och det är obligatorisk incheckning i boardinggrupp fem.



Det är en märkbar skillnad sen bara någon månad. Men verkar svårt på SAS.
 
BA från London idag. Grupp 4-9 fick ej ta ombord kabinväskor, allt plockades i gaten. Boardingen drog inte ut på tiden (i vart fall inte på grund av bagage).
 
fcx skrev:BA från London idag. Grupp 4-9 fick ej ta ombord kabinväskor, allt plockades i gaten. Boardingen drog inte ut på tiden (i vart fall inte på grund av bagage).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där kan väl inte stämma? Det skulle innebära att inga ekonomiklassresenärer utan status fick ta med sig kabinväska ombord! Och BA säljer trots allt biljetter i ekonomiklass som medför att man får ta ombord kabinväska oavsett om man har status eller ej? Angavs något speciellt skäl eller var personalen höga på sin egendefinierade makt?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top