SAS EuroBonus Mileage Run (Baspoäng) tråd

[Tomas E]

Om jag har EBG och mitt kalenderbryt är sista mars. Har jag då till sista jun på mig att komma upp i tillräckligt med poäng/resor för att behålla guldstatus OCH få ett till år på väg mot Lifetime gold?
Så om jag tex når upp i 45000p 20 maj så behåller jag guld och bygger på lifetime gold, men jag får givetvis inte räkna de poängen på nästa års intjäning mot EBG?

Nej. Om det du kallar "kalenderbryt" är slutdatumet för ditt medlemsår (som alltså är april-mars i ditt fall?), är detta slutdatumet för den 12-månadersperiod som du har på dig att samla ihop poäng. Får du inte ihop 45000 bas- och statuspoäng under denna period (april-mars) så räknas inte året mot Lifetime Gold, och därmed bryts "sviten". Från 1 april påbörjas ett nytt medlemsår då du börjar om från början i poängintjäning för att uppnå status.
Tre månader senare (30 juni om ditt medlemsår tar slut 31 mars) är slutet på den "grace period" då du behåller din status på gamla meriter, innan du flyttas ner till nivån närmast under, i ditt fall silver. (Såvida du inte tjänat ihop 45 000 poäng under perioden april-juni och därmed hunnit återkvalificera dig innan grace period tar slut.)

 

[Jane Insane]

Om jag har EBG och mitt kalenderbryt är sista mars. Har jag då till sista jun på mig att komma upp i tillräckligt med poäng/resor för att behålla guldstatus OCH få ett till år på väg mot Lifetime gold?
Så om jag tex når upp i 45000p 20 maj så behåller jag guld och bygger på lifetime gold, men jag får givetvis inte räkna de poängen på nästa års intjäning mot EBG?

De poäng du tjänar in under din grace period i april-maj-juni kan du inte tillgodoräkna föregående år, med ett viktigt undantag: Om du köper poäng, så bakdateras de en tid (om det är 90 dagar eller något annat minns jag inte på rak arm), så köper du poäng under grace period så kan du "rädda" en period som redan gått.

 

[larced]

Nej. Om det du kallar "kalenderbryt" är slutdatumet för ditt medlemsår (som alltså är april-mars i ditt fall?), är detta slutdatumet för den 12-månadersperiod som du har på dig att samla ihop poäng. Får du inte ihop 45000 bas- och statuspoäng under denna period (april-mars) så räknas inte året mot Lifetime Gold, och därmed bryts "sviten". Från 1 april påbörjas ett nytt medlemsår då du börjar om från början i poängintjäning för att uppnå status.
Tre månader senare (30 juni om ditt medlemsår tar slut 31 mars) är slutet på den "grace period" då du behåller din status på gamla meriter, innan du flyttas ner till nivån närmast under, i ditt fall silver. (Såvida du inte tjänat ihop 45 000 poäng under perioden april-juni och därmed hunnit återkvalificera dig innan grace period tar slut.)

Tack för klargörandet!

 

[fly4fun]

Nån som har tips på destinationer/rutter som ger mycket poäng per krona? Gärna i plus och gärna från ARN.

 

[SK989]

Nån som har tips på destinationer/rutter som ger mycket poäng per krona? Gärna i plus och gärna från ARN.

Sen SAS ändrade intjäningstabellerna har flyg inom Europa fått samma intjäning utanför Skandinavien oavsett land och sträcka. Bra poäng per krona blir då relativt korta flygningar på linjer till länder utanför Skandinavien var SAS har konkurrens. Ett exempel är t.ex. till Tallinn. En enkel Stockholm - Tallinn i Plus Smart kostar i bokningsklass A (billigaste priset) 1 099 kr på SAS hemsida och ger 1 000 poäng. Om du flyger Stockholm - Tallinn via Köpenhamn kostar billigaste Plus Smart 1 454 kr (bokningsklass A) och ger 1 700 poäng, d.v.s. en poäng "kostar" ca 85 öre.

Det är möjligt att på samma dag flyga ARN-TLL via CPH och sedan TLL-ARN direkt (stopp i TLL är 1 tim 20 min). Priset för en sådan biljett i Plus Smart finns för 2 441 kr och ger 2 700 poäng. Inte värsta dealen men kanske en av de bättre inom Europa sedan den nya intjäningen.

 

[Splix]

Sen SAS ändrade intjäningstabellerna har flyg inom Europa fått samma intjäning utanför Skandinavien oavsett land och sträcka. Bra poäng per krona blir då relativt korta flygningar på linjer till länder utanför Skandinavien var SAS har konkurrens. Ett exempel är t.ex. till Tallinn. En enkel Stockholm - Tallinn i Plus Smart kostar i bokningsklass A (billigaste priset) 1 099 kr på SAS hemsida och ger 1 000 poäng. Om du flyger Stockholm - Tallinn via Köpenhamn kostar billigaste Plus Smart 1 454 kr (bokningsklass A) och ger 1 700 poäng, d.v.s. en poäng "kostar" ca 85 öre.

Det är möjligt att på samma dag flyga ARN-TLL via CPH och sedan TLL-ARN direkt (stopp i TLL är 1 tim 20 min). Priset för en sådan biljett i Plus Smart finns för 2 441 kr och ger 2 700 poäng. Inte värsta dealen men kanske en av de bättre inom Europa sedan den nya intjäningen.

Har du något liknande tips fast till/från GOT? Vore skönt att tjäna poäng och slippa övernatta.

 

[SK989]

Har du något liknande tips fast till/från GOT? Vore skönt att tjäna poäng och slippa övernatta.

Flyger man GOT-ARN-TLL t.o.r. tjänar man 3 400 poäng. Det går att hitta biljetter t.o.r. för som billigast kring 2 800 kr i Plus Smart och då kan man åka över dagen. Det går förstås att flyga GOT-CPH-TLL också men man tjänar inte fler poäng jämfört med att flyga via ARN och antalet förbindelser är färre via CPH än via ARN (och i regel dyrare). Om man är EGB tjänar man 4 250 poäng vilket ger ett "pris" på ca 70 öre per EB-poäng.

 

[Hafermann]

En destination som brukar vara prisvärd är WAW. Även BER.

 

[WillePille]

Om man är baserad i ARN, och vill få till fler mellanlandningar via t ex Oslo/Göteborg/Köpenhamn, vad är bästa sätt att få dessa alternativ? För när man söker till t.ex. BER, WAW, TLL osv. så dyker endast 1 mellanlandning upp.

Lyckas hitta massa 2-mellanlandnings-rutter från GOT, men det kanske är fördelen med att vara baserad där.

 

[FF#1]

Är i skriande behov av poäng innan årsskiftet... på väg på konferens med jobbet i Lissabon, lyckades boka nedresan med tre mellanlandningar på SAS, allt i full C så nu trillar några poäng in...

Man brukar inte ofta få upp såna där men nu fans det ett otal "knaziga" alternativ