En test av SAS nya Airbus A340 - med fully flat-stolar i business class

SAS har nyligen förstärkt sin långdistansflotta med ytterligare en Airbus A340 – ett flygplan som tidigare tillhörde LAN Airlines och nu omvandlats till en exklusiv SAS-upplevelse. I Business Class väntar generösa fullt nedfällbara säten och även Economy Class har fått förbättringar. Vår redaktion fick möjligheten att provflyga denna uppgraderade maskin före dess officiella debut på långlinjerna.

SAS har de senaste åren kontinuerligt investerat i att förbättra sin långdistansprodukt, med särskilt fokus på komfort och innovation.

Den nya generationens Business Class

erbjuder nu en 1-2-1-konfiguration som garanterar direkt tillgång till mittgången från varje plats. Även om denna kabin ännu inte är fullt utrullad på samtliga flygplan, utgör Airbus A340 en betydande förbättring för SAS långdistansresenärer. Flygplanet, registrerat som LN-RKP och nu i SAS färger, har behållit de rymliga originalstolarna från LAN, vilket ger en unik mix av sydamerikansk komfort och skandinavisk design.

Airbus A340 från SAS på Arlanda – en ny standard för långflygningar

Inför premiären på interkontinentala rutter genomfördes flera inrikes och regionala flygningar inom Skandinavien för att utbilda besättningen och säkerställa högsta servicenivå. Vi bokade in oss på en av dessa exklusiva förhandsflygningar mellan Stockholm och Köpenhamn. Med SAS Plus-biljett hade vi tillgång till de förstklassiga stolarna som normalt säljs som Business Class.

Business Class ombord på denna Airbus A340 erbjuder en klassisk 2-2-2-layout, vilket är i linje med SAS tidigare långdistanskabiner. Totalt ryms 42 platser, fördelade på sju rader – fem i huvudkabinen och ytterligare två i en separat minikabin bakom köksområdet.

Vi möttes av SAS kabinpersonal med ett varmt välkomnande och diskret professionalism.

Stolarnas ljusblå textil kombinerat med inredningsdetaljer i grått och djupblått samt eleganta inslag av mahogny, såsom cocktailborden, skapar en exklusiv och inbjudande atmosfär. Det som verkligen sticker ut är det generösa benutrymmet: hela 74-76 tum, vilket överträffar SAS ordinarie Business Class där benutrymmet brukar ligga på 61-62 tum. Detta är sällsynt generöst även i internationell jämförelse, och bidrar till en exceptionellt bekväm långflygning.

Exceptionellt benutrymme för premiumresenärer

Framför varje säte finns en högupplöst skärm, större än på SAS övriga långdistansflygplan. Under de första veckorna erbjuds ett begränsat urval av filmer, men hela AVOD-underhållningssystemet med senaste filmer och serier installeras successivt och matchar SAS övriga långdistansflotta.

Fjärrkontrollen till underhållningssystemet är smidigt placerad under cocktailbordet och lossas enkelt vid behov. Stolsjusteringen nås via en intuitiv kontrollpanel intill armstödet, med förinställda lägen som sittande, viloläge och full säng, samt möjlighet att finjustera positionen efter egna önskemål.

Ergonomisk stolskontroll för maximal komfort

Sätet kan fällas till ett helt horisontellt läge – 180 grader helt platt. Detta är en markant förbättring jämfört med SAS tidigare "angle lie-flat"-stolar och ger en överlägsen sömnupplevelse på natten.

Fullt nedfällt säte för optimal vila

Cateringkonceptet följer SAS vanliga standard för kortare flygningar, med smörgåsar, snacks och drycker i SAS Plus-konceptet. Under våren har SAS även uppdaterat sitt matutbud, vilket du kan läsa mer om i denna artikel om nya cateringlösningar.

Servering med SAS Plus-catering på europeiska rutter

En viss avsaknad av avskildhet mellan sätena kan märkas om man reser ensam, men en vikbar avskiljare finns tillgänglig för extra integritet, särskilt under nattflygningar. Bufféområdet, som återfinns på SAS övriga A330/A340, saknas ombord men ersätts med vagnsservering. Espressomaskin finns inte på denna maskin.

I Economy Class, SAS Go, finns 174 platser i en 2-4-2-konfiguration. Här erbjuds nu förbättrat benutrymme på 32-33 tum, vilket är en märkbar höjning från tidigare standard och uppskattas särskilt på längre sträckor. Fyra säten blockeras för kabinpersonalens bruk, vilket ger ett totalt passagerarantal på 178.

Modern och bekväm kabin i SAS Go/Economy Class

Varje plats är utrustad med AVOD (Audio Video On-Demand), så att passagerare själva kan välja bland ett brett urval av filmer, serier och musik. Dessutom finns eluttag tillgängliga vid varje sätespar, vilket är ovanligt i Economy Class och gör det enkelt att hålla mobila enheter laddade under hela resan.

Uppgraderat benutrymme och teknik i SAS Go

För SAS Plus-resenärer innebär Airbus A340 en viss kompromiss. Eftersom LAN inte erbjöd en dedikerad Premium Economy-kabin, används istället de främre raderna i Economy Class, som har extra benutrymme, till SAS Plus-passagerare.

Det finns totalt 32 SAS Plus-platser, fördelade på fyra rader i 2-4-2-layout. Stolen är densamma som i SAS Go, men med ett benutrymme på 36 tum – något mindre än de 38 tum som erbjuds på SAS övriga A330/A340-flygplan i SAS Plus. Sätets bredd är också något smalare, eftersom det är åtta säten i bredd istället för sju.

Trots detta får SAS Plus-resenärer en rad fördelar såsom bättre mat och snacks samt fria alkoholhaltiga drycker, vilket förhöjer helhetsupplevelsen. SAS har valt att fortsätta erbjuda SAS Plus på denna modell för att bibehålla ett sammanhållet premiumkoncept.

Skärm och underhållningssystem i SAS Go och SAS Plus

Passagerare i SAS Plus har tillgång till samma AVOD-underhållningssystem och eluttag som i SAS Go. Skärmen är placerad i stolsryggen och fjärrkontrollen finns smidigt tillgänglig vid armstödet.

Denna Airbus A340 opereras av SAS via ett långsiktigt leasingavtal och används flexibelt på flera interkontinentala linjer beroende på säsong och efterfrågan. Under sommaren 2025 trafikeras flygplanet bland annat på rutterna Köpenhamn–Chicago, Köpenhamn–San Francisco och Köpenhamn–New York. Turlistor kan variera, men den används ofta på sena avgångar till New York och kan ses på premiumlinjer där efterfrågan på Business Class är som störst.

För den som vill vara säker på att flyga med just denna modell rekommenderas att kontrollera säteskonfigurationen vid bokning – åtta säten i bredd i SAS Plus är ett tydligt kännetecken för denna Airbus A340.

Efter att tidigare ha rest med LANs business class och nu fått uppleva SAS version av samma kabin, kan vi konstatera att komfortnivån är fortsatt mycket hög. Sätet är djupt ergonomiskt, benutrymmet generöst och kabinens färgsättning ger en rogivande känsla. Vid ombordstigning bjuds passagerarna på en visuellt tilltalande atmosfär, vilket sätter tonen för resan.

SAS beslut att integrera denna flygplanstyp i sin flotta har mötts med entusiasm bland frekventa resenärer. Även om kabinlayouten är traditionell, gör de fullt nedfällbara sätena och det förbättrade benutrymmet att produkten står sig väl mot konkurrenterna. Även Economy Class har höjt standarden, vilket märks på både komfort och teknik.

Business Class-kabinen i LAN Chile – en föregångare till dagens SAS-version

Under testflygningen till Köpenhamn fungerade hårdvaran för underhållningssystemet utmärkt, även om hela systemet ännu inte var aktiverat. Skärm och fjärrkontroll håller fortsatt hög internationell standard, vilket är viktigt för långa flygningar.

Flygplanet är redan en favorit bland resvana passagerare. Ett enkelt sätt att identifiera denna maskin vid bokning är att titta efter konfigurationen i SAS Plus – om det är åtta säten i bredd (2-4-2) är det denna A340. På övriga SAS-flygplan är det sju säten i bredd (2-3-2).