Lauda 777
Medlem
Sas borde ställa sig i kö för A321XLR. http://www.gcmap.com/mapui?R=8700KM@ARN
7400KM@ARN
8700KM@CPH
7400KM@CPH&MS=wls&DU=mi
Snart kommer SAS nya långlinjer - vilka destinationer blir det?
- Thread starter HansO
- Startdatum
pswe
Medlem
chr_lindstrom
Medlem
Tänkte precis skriva samma sak.
Tycker definitivt att A321 över pölen fungerar och att SAS borde satsa på en slimmad produkt med modernare, mindre plan och högre kabinfaktor.
Hafermann
Medlem
Även om jag tycker biz i LR funkar, så föredrar jag wide. Lägger så hellre ett byte på tex FRA för att flyga större plan. Dessutom tar resan längre tid med 321LR, vilket är segt om man inte flyger Premiumkabin.
Om du skall tex flyga Stockholm-Boston i en A321 så lär det gå fortare än ARN-FRA-BOS i A320 + A343
Det är inte alltid den totala restiden som är det viktigaste utan ibland hur länge man behöver sitta inklämd utan att komma av planet och sträcka på benen.
mha321
Medlem
Det faktum att man inte har tillgång till gågen från alla säten känns som ett kliv 10-15 år bakåt. Det var väl då någon gång som de bättre business-kabinerna införde det.
Tyvärr. Men kan man få ner kostnaderna med dem på en nivå som gör att det blir en betyldigt billigare business skulle det bli intressantare igen...
MrRob
Medlem
Även om jag håller med dig principiellt finns nog en del som föredrar att sitta "två i bredd" av olika anledningar. Frugan brukar t.ex. föredra det när hon flyger med dottern som inte är så gammal.
mha321
Medlem
Absolut. Men fördelen med widebody är just att man kan välja - alla platser har access till gången *och* det finns två i bredd...
MrRob
Medlem
Fast inte med en vägg på ena sidan som gör att det är lättare att hålla koll på en småtting eftersom enda vägen ut är "över" föräldern.
Säger inte att jag inte själv föredrar widebody - tänker bara lite utanför mitt eget behov..
