Jadå! Jag fick svar för några månader sen. Lufthansa gick med på mitt claim om 2000 euro - de euro som de redan betalt. Tråkigt att man ska behöva dra det så långt bara och slåss för vad man faktiskt har rätt till.
Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter Bamsefar
- Startdatum
Jadå! Jag fick svar för några månader sen. Lufthansa gick med på mitt claim om 2000 euro - de euro som de redan betalt. Tråkigt att man ska behöva dra det så långt bara och slåss för vad man faktiskt har rätt till.
Lokföraren
Medlem
Nu så. Jag har ju ett ärende som SAS svarat på hos ARN.
Detta är över min nivå på flygkunskaper, om ni skall ha hjäälp när det gäller tåg så löser jag det, men fly. Nja...
Jag har begärt ersättning, men SAS svarar så här:
Förslag på någon som kan förklara mer för mig? Eller vad jag skall göra...
Detta är över min nivå på flygkunskaper, om ni skall ha hjäälp när det gäller tåg så löser jag det, men fly. Nja...
Jag har begärt ersättning, men SAS svarar så här:
Sas skriver alltså två saker. Dels det med 4-timmarsregeln. Dels det med vädret. En TAF från denna dagen ser ut som följer.
Detta på rad 2 22020G35KT skall tydligen vara det med "tailwind", vilket en A320 bara klarar 15 knop. Banorna i London är ju i riktning 09 eller 27, vilket är helt Öst-väst-riktning. Så får man tailwind åt ena hållet har man ju motvind åt andra hållet.
Förslag på någon som kan förklara mer för mig? Eller vad jag skall göra...
marbe166
Medlem
VS41 landade inte 20;32, de var vid gate 20:32, och det är det som räknas. Under 4 timmars försening innebär att du inte har något att hämta.
Lokföraren
Medlem
Enligt vad jag förstår på Flygkalkylatorn hos Kosumentverket (och även vissa inlägg här på BC) så får man 50% av 600 Euro i kompensation. Men du säger mot det, vad är grunden?
Problemet är ju också att jag menar på att det är bagaget på Arlanda som strulade till det med förseningen. SAS kundtjänst menar att det berodde på vindar på Heatrow. Det är svårt att bevisa i efterhand detta :-(
Ja, det gäller om flyget du tar blir så sent. Inte om du blir ombokad till ett annat flyg och det är i tid, då är det fyra timmar.
Vad framförde du för belägg till att det var bagaget på Arlanda som strulade?
henke12
Medlem
Vi behöver egentligen en pilot, men jag försöker som glad amatör!
Jag tror det är lite olycklig översättning, men en A320 vill inte landa med 15-20 knop medvind mig veterligen,
Har du fått ta del av förseningskoder?
Min gissning är att det är sidvindskomposanten som är problematisk med 35 knop i byarna som borde vara över 30 knop i sidvindskomposant.
Det i kombination med våt bana gör att flygplanets prestanda (vind och bankondition och banlängd och flygplanets vikt) inte gör att det är landningsbart.
En annan gissning är att LHR satt upp flödesrestriktioner pga den problematiska vinden i kombination med våt bana.
= Jag hade inte lagt mer krut på att få rätt
Gällande försening mindre än 4h och 50% avdrag på kompensation vill jag minnas att @palmen hade ett bra argument för att det skulle vara så
Frank Mcavennie
Medlem
Hoho, jag vann mot SAS i ARN. Vet inte om nån kommer ihåg men jag var bokad i Januari, Business ARN-CPH-VIE-CUN, bonus i Business. Planet blev försenat i 55 min så vi missade precis anknytningen. Blev förvisso ombokade via US med övernattning men kom fram till Mexico 18 timmar sent. Piloten sa att en passagerare saknades, sen tog det extra tid med Deicing. SAS hävdade Extraordinary Circumstances pga Deicing. Tog det till ARN i maj tror jag. Skickade med väderrapport dagen i fråga och dagarna innan som visade minus grader. Skrev sen att det är osannolikt att SAS inte visste att man skulle göra deicing. Min sista kommentar som jag skrev till ARN var: "Jag vet att när det har snöat och det är minus grader så måste man göra deicing. Jag tror att ni på ARN vet det också, och jag hoppas att SAS vet att man måste det annars är dom inte betrodda med att flyga"
2x600 EUR till slut.
2x600 EUR till slut.
Plötsligt händer det...
Efter nästan 2år fick vi rätt efter jag tog hjälp av Flyghjälp.
750 Eur kompensation totalt 3 pers får 526.88 Eur efter deras avdrag.
Jag lämnade precis in en anmälan till ARN på liknande grunder - inställt flyg av Lufthansa. Fick en återbetalning men resebyrån tog 790 SEK i avgifter. Lufthansa valde att återbetala via resebyrån trots att jag skickat in mina bankuppgifter. Känns som en ganska självklar vinst i ARN och flygbolagen tenderar ju att följa ARN:s beslut.
Om det är av intresse skrev jag så här:
- Inköpspriset var [XXX] SEK (se Bilaga [x]) och återbetalning begärdes den [dd mm]
- Återbetalning erhölls [n] dagar senare, den [dd mm]. Återbetalt belopp var [XXX] SEK (det vill säga [XXX] SEK mindre än inköpspriset) (se Bilaga [x])
- Återbetalning skedde via den resebyrå som resan köptes genom, vilken även [flygbolaget] hänvisar oss till för vidare kommunikation
- Enligt Artikel 5(1) EG 261/2004, är lufttrafikföretaget som utför flygningen, det vill säga [flygbolaget], ansvariga
- Enligt Artikel 8(1) ska återbetalning ske av hela inköpspriset samt göras inom sju dagar,
- Således kräver vi att [flygbolaget] fullgör sin förpliktelse att återbetala hela inköpspriset genom att betala mellanskillnaden om [XXX] SEK