Finnair storsatsar i Sverige med interkontinental trafik från Arlanda (upphör vintern 2022-2023)

[intuition]

Hörde från andra att HEL var ett zoo igår, totalt underbemannat.

Finnair har tidigare haft en hyfsat Euro-business klass, med full service in J. Förrätt, huvudrätt, efterrätt och hyfsat utbud på dryckerna. Men först gick kvaliteten ner på kortare rutter. Sedan ändrades tidsgränsen till vad som är en kort rutt till typ 3 timmar och nu är väl allt utbud minimalt.

Nu var det ett tag sedan för mig, men Qatar har inte direkt tummat på kvaliteten.

Och du är spot-on när det gäller drömmen om SAS och longhaul plan på europa.

 

[toer00]

Frugan är från Finland och vill gärna åka med Finnair direkt fr. Stockholm till Bangkok/Phuket i höst.
Problemet är att det inte verkar gå att boka Open Jaw (Multi City) på deras svenska hemsida. Dvs ut BKK hem HKT.

Någon som vet hur man hittar den funktionen?
Hur är service, mat och säteskomfort (business) ombord på deras A350?
Finsk personal ombord?

 

[Pineapple cake]

?
Finsk personal ombord?

Min erfarenhet:

ARN-MIA-ARN, personal från Finland, utmärkt service.
HEL-SIN-HEL, personal från Singapore, usel service.

 

[samet]

Frugan är från Finland och vill gärna åka med Finnair direkt fr. Stockholm till Bangkok/Phuket i höst.
Problemet är att det inte verkar gå att boka Open Jaw (Multi City) på deras svenska hemsida. Dvs ut BKK hem HKT.

Någon som vet hur man hittar den funktionen?
Hur är service, mat och säteskomfort (business) ombord på deras A350?
Finsk personal ombord?

Min uppfattning är att det alltid finns finsktalande personal ombord.

Därtill några med lokal anknytning till destinationslandet, Japan, Kina, Thailand osv...

 

[intuition]

Frugan är från Finland och vill gärna åka med Finnair direkt fr. Stockholm till Bangkok/Phuket i höst.
Problemet är att det inte verkar gå att boka Open Jaw (Multi City) på deras svenska hemsida. Dvs ut BKK hem HKT.

Någon som vet hur man hittar den funktionen?
...

Tyvärr har Finnair tagit bort möjligheten att boka multi-city på sin hemsida. Det är en sk förbättring, där man utvecklar sin teknik genom att hela tiden ta bort funktioner.
Ibland kan man söka open-jaw på google flights och via länk där boka.

 

[FFlash]

Tyvärr har Finnair tagit bort möjligheten att boka multi-city på sin hemsida. Det är en sk förbättring, där man utvecklar sin teknik genom att hela tiden ta bort funktioner.
Ibland kan man söka open-jaw på google flights och via länk där boka.

Korrigering:
Förbättring hos AY IT: ta bort funktioner som fungerar och inför funktioner som är förvirrande.
Några kan kanske notera att denna utveckling liknar SK IT

 

[Pineapple cake]

Min uppfattning är att det alltid finns finsktalande personal ombord.

Det var inget finsktalande kabinpersonal ombord mellan Helsinki och Singapore. Jättekonstigt. Det kändes som att flyga med någon asiatisk low cost carrier. Alla i cockpit var dock från Finland.

 

[toer00]

Korrigering:
Förbättring hos AY IT: ta bort funktioner som fungerar och inför funktioner som är förvirrande.
Några kan kanske notera att denna utveckling liknar SK IT

Knepigt värre, då det inte vill sälja genom resebyråer heller, en kompis som äger en resebyrå säger att de inte kan sälja Finnairs direktflyg fr. Stockholm (via HEL går bra). Provade via Google Flights, det fungerar om man håller sig till direktflygen (BKK/HKT)… men inte om man vill flyga hem fr. SIN tex… Återstår att ringa och då blir väl det avgift….

Dessutom så på deras hemsida ser man denna ToR ARN-BKK, nonstop.

Men inte på ITA Matrix... Sökte på Nonstop - Only

Däremot om man söker på "allt" så kommer Finnair upp via HEL.. fast då till ett dyrare pris...

Ytterst konstigt... Verkar som Finnar IT vill vara med i matchen...??

Via flygresor.se så hittar man flighten med hänvisning till kiwi.com fast då till ett obegripligt pris...
Hur skall man kunna "storsatsa" när man inte synts!!??

 

[fcx]

Hur skall man kunna "storsatsa" när man inte synts!!??

Det är väl som så många andra har sagt, maskinerna går såå fulla med cargo att de inte behöver några passagerare.

 

[intuition]

Knepigt värre, då det inte vill sälja genom resebyråer heller, en kompis som äger en resebyrå säger att de inte kan sälja Finnairs direktflyg fr. Stockholm (via HEL går bra).

Kolla isåfall med din kompis hur de använder NDC. Finnair har bestämt sig för att använda TPConnects som NDC aggregator. Det skulle kunna betyda att vissa resebyråer inte kan se alla fares.

...Provade via Google Flights, det fungerar om man håller sig till direktflygen (BKK/HKT)… men inte om man vill flyga hem fr. SIN tex… Återstår att ringa och då blir väl det avgift….

...

Ja, det var vad du sa från början ( ARN-BKK/HKT-ARN) och det finns på google fligts med bokningslänk till Finnair. Det finns däremot inte publicerat tidtabell för HKT-ARN flygen efter 20 april.
För att se om det är möjligt att kombinera med SIN och/eller via HEL behöver du nog läsa fare rules Jag är ingen mästare på det, men det ser ut som att det ska gå.

Ytterst konstigt... Verkar som Finnar IT vill vara med i matchen...??

Som nämnts i tråden är IT inte på topp. Men här är det nog mer att man inte publicerar fares eller gör alla förbindelser möjliga i de GDS:er som de flesta 3.e parts sökningar går mot.

...
Via flygresor.se så hittar man flighten med hänvisning till kiwi.com fast då till ett obegripligt pris...
Hur skall man kunna "storsatsa" när man inte synts!!??

"Storsatsning" är väl iofs trådstartarens rubriksättning. Hur som helst, satsningen handlar kanske mer om att öppna direkt-linjer från ARN, där flygbolaget tänker sig att använda plan som annars står stilla samtidigt som man erbjuder nya point-to-point som det är rätt ont om från Sverige. Hur de tänker kring den marknaden har jag ingen aning om, men kanske är det just direkt-flygen de ser som den stora fördelen och det de vill promota. Och som nämnt tidigare, de har gjort strategiska val om hur deras fares ska nås av tredje-part och vilka IT-lösningar som de använder. För oss kunniga resenärer ser det ofta ut som riktigt dåliga val...