I praktiken har man lifetime Skyteam Elite+ som att man i praktiken har Star Alliance Gold som lifetime Gold i Eurobonus. Allianserna har ju inga egna bonusprogram, utan det är de enskilda bolagen som har kundrelationen och också lojalitetsprogrammen, sedan har allianserna skapat bolagsöverskridande förmåner för medlemmarnas statuskunder.
Tror du det verkligen att det är så många, så att detta skulle vara ett problem för SAS? Speciellt som man nu vill behålla LTG? Om vi nu som har klarat av att ha 10 år i rad att vara Diamond, så är det säkert inte 11 år något problem om man nu vill ha status där.
Vi är några i alla fall som redan har 10 år i rad så förstår inte ditt resonemang att man inte skulle kunna ge LTD om man nu skall ge LTG när man går över till Skyteam. Varför skall du vara lojal om du då har LTG? Eller man blir mer illojal när man är Diamond tror du? I min värld är det precis den moroten och payback time för att få Diamond till bli kvar framöver.
Blir det avbrott vid pandemin så lär de åtminstone inte få problem med för många lifetime. Det var nog väldigt få som inte fick något med avbrott. Men om de inte räknar det som ett avbrott, utan bara hoppar över det året, så är det ju ganska rimligt. Man undrar ju dock om de också tex skulle räkna bort multiplicering-kampanjerna också. De har mycket att dribbla med där om de vill hålla antalet på lagom nivå.
Vet inte om det skulle vara bättre att köra som Finnair som har det på x antal baspoäng. Hur många poäng tjänar exempelvis någon som har ett Travelpass inrikes på ett år i poäng i snitt?
Ser ungefär ut så hos mig också. Vi får ge oss till tåls ”några månader”
