Världen bortom Platinum, hur ser den ut?

jonw

New member
För de flesta här är Guld eller Platinumstatus en dröm, ibland uppnåelig, ibland inte.


Men sen finns det en värld därbortom, en värld där man varken kan eller ens behöver flyga för att kvala in.


Jag talar om de ofta hemliga korten som ges till CIP, Commercial Important People.




Men vilka kommer ifråga för dessa?


Koncernchefer av betydelse?


Travelmanagers med stora budgetar?


Världskändisar?




Och vilka är förmånerna?


Obegränsade uppgraderingar?


Ständig VIP room-access?


Fribiljetter för medföljande?




Några gissningar där, men finns det några här som vet mer om denna värld?
 
Når man en viss status behövs inga vip-kort för special treatment.



Dock har jag personligen begränsad insikt i ämnet, även fast jag vet att både tex EBG, HON och antagligen även EBP delats ut till så kallade CIP.
 
Jag skulle nog snarare betrakta personerna som Very Important People.
 
A380*G skrev:Når man en viss status behövs inga vip-kort för special treatment.Dock har jag personligen begränsad insikt i ämnet, även fast jag vet att både tex EBG, HON och antagligen även EBP delats ut till så kallade CIP.Klicka för att utvidga...
Kan säkert tänkas, men speciella hemliga CIP-kort finns bevisligen, flygbolag har själva bekräftat detta.
 
JonW skrev:Minns att BA var en av dem som bekräftade det, kan den hetat Executive Club e dyl?De andra minns jag inte.Klicka för att utvidga...


Executive Club är deras FFP som vem som helst kan bli medlem i.



BA har en nivå som heter Premier och är by invitation only från styrelsen.
 
A380*G skrev:BA har en nivå som heter Premier och är by invitation only från styrelsen.Klicka för att utvidga...


Emirates har Invitation Only-nivån (fyndigt namn...) och Qantas har Chairman's Lounge. Strikt talat faller väl SAS Pandion under samma kategori, dvs FFP-nivåer där kraven är opublicerade och godkänns på individnivå av nån hög beslutsfattare.



Vilka som faller under CIP-definitionen varierar säkert jättemycket från bolag till bolag. Vissa ger säkert ut dem till vartenda kändis/Quintessentially-medlem som ber om det medan andra nog kräver att personen kontrollerar en viss spend som går till flygbolaget varje år.



VIP är man inte sålänge man måste dra fram ett kort för att få VIP-treatment. Fråga kungafamiljen om de får bättre service på utländska flygplatser av att de visar upp sitt gratis-EBG. Fast på någon nivå känns det också som att vissa i Kungafamiljen är precis den typ av person som skulle sätta en EBG-tagg på LV-väskan trots att det finns en OSI-kod i bokningen som anger status som kunglighet. http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/04/25/1272200223036_541.jpg
 
Tjaeng skrev:Emirates har Invitation Only-nivån (fyndigt namn...) och Qantas har Chairman's Lounge. Strikt talat faller väl SAS Pandion under samma kategori, dvs FFP-nivåer där kraven är opublicerade och godkänns på individnivå av nån hög beslutsfattare.Vilka som faller under CIP-definitionen varierar säkert jättemycket från bolag till bolag. Vissa ger säkert ut dem till vartenda kändis/Quintessentially-medlem som ber om det medan andra nog kräver att personen kontrollerar en viss spend som går till flygbolaget varje år.VIP är man inte sålänge man måste dra fram ett kort för att få VIP-treatment. Fråga kungafamiljen om de får bättre service på utländska flygplatser av att de visar upp sitt gratis-EBG. Fast på någon nivå känns det också som att vissa i Kungafamiljen är precis den typ av person som skulle sätta en EBG-tagg på LV-väskan trots att det finns en OSI-kod i bokningen som anger status som kunglighet.http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/04/25/1272200223036_541.jpgKlicka för att utvidga...


Ni minns väl detta? En hederlig VIP treatment! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Prinsen i förhör | Nyheter | Aftonbladet
 
Tjaeng skrev:Emirates har Invitation Only-nivån (fyndigt namn...) och Qantas har Chairman's Lounge. Strikt talat faller väl SAS Pandion under samma kategori, dvs FFP-nivåer där kraven är opublicerade och godkänns på individnivå av nån hög beslutsfattare.Vilka som faller under CIP-definitionen varierar säkert jättemycket från bolag till bolag. Vissa ger säkert ut dem till vartenda kändis/Quintessentially-medlem som ber om det medan andra nog kräver att personen kontrollerar en viss spend som går till flygbolaget varje år.VIP är man inte sålänge man måste dra fram ett kort för att få VIP-treatment. Fråga kungafamiljen om de får bättre service på utländska flygplatser av att de visar upp sitt gratis-EBG. Fast på någon nivå känns det också som att vissa i Kungafamiljen är precis den typ av person som skulle sätta en EBG-tagg på LV-väskan trots att det finns en OSI-kod i bokningen som anger status som kunglighet.http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/04/25/1272200223036_541.jpgKlicka för att utvidga...
Jag vet inte hur det är med Emirates eller Quantas, men EBP kan väl inte räknas in i kategorin. Vad jag vet så finns det en fastställd, om än hemlig, kilometer/intäktsnivå för att uppnå EBP.

Jag talar mer om kort som man varken kan eller behöver flyga sig till själv. Kort som ges ut bara för relationens skull.
 
JonW skrev:Jag talar mer om kort som man varken kan eller behöver flyga sig till själv. Kort som ges ut bara för relationens skull.Klicka för att utvidga...


Jag vill minnas att BA Premier är ett sådant kort.
 
JonW skrev:Jag vet inte hur det är med Emirates eller Quantas, men EBP kan väl inte räknas in i kategorin. Vad jag vet så finns det en fastställd, om än hemlig, kilometer/intäktsnivå för att uppnå EBP.Jag talar mer om kort som man varken kan eller behöver flyga sig till själv. Kort som ges ut bara för relationens skull.Klicka för att utvidga...


Som sagt så finns det en flytande gräns mellan vad man själv flyger ihop och hur mycket business man drar till flygbolaget genom sitt inflytande. Det finns utan tvekan de med EBP-tagg på väskan, där personen ifråga omöjligen flyger tillräckligt mycket för att ha fått kortet på den vägen. I de fallen har de snarare fått EBP just för relationens skull. Att bank-VDar, chefer på konsultfirmor osv får EBP utan att flugit ihop det är direkt jämförbart med resekonton hos BA som resulterar i ett premierkort till någon bigwig.



Att det de facto går att flyga till sig invitation-only kort såsom BA Premier finns det (anekdotala) bevis för på Flyertalk. Tänk kändisar som betalar för sig själva + entourage, eller bara rikt folk med stor familj.
 
JonW skrev:Jag vet inte hur det är med Emirates eller Quantas, men EBP kan väl inte räknas in i kategorin. Vad jag vet så finns det en fastställd, om än hemlig, kilometer/intäktsnivå för att uppnå EBP.Klicka för att utvidga...


Tvivlar på det eftersom antalet bestäms, först var det 1000, sen 2000... nu vet jag inte hur många det är.
 
Tjaeng skrev:Att det de facto går att flyga till sig invitation-only kort såsom BA Premier finns det (anekdotala) bevis för på Flyertalk. Tänk kändisar som betalar för sig själva + entourage, eller bara rikt folk med stor familj.Klicka för att utvidga...
Jo, men då är det ju inte egna flygandet som kvalificerar, utan de indirekta intäkterna man genererar.

Vill minnas att BA bekräftade att de hade sådana kort, men att de inte önskade publicitet kring dem. Man orkade helt enkelt inte med en massa folk som ringde och sa "Ööh jag har kvalat in för Emerald/Platinum/Whatever tre gånger om 5 år i rad, hur mycket mer måste jag flyga för att få ert finaste kort?".

Och då blev jag förstås nyfiken på vilka förmånerna är för dessa kort, men de verkar ju ha varit skickliga med att hålla det hemligt.
 
Back
Top