Vägen till Mordor

dr-miles

New member
BGM: The Mouth of Sauron från The Return of the King CR

---



Det var en kall vinterdag i illaluktande Beijing pga eldning av kol.



Min Shandong Airlines(SC) flight mot Weihai(WEH) blev inställd av okänd anledning. Andra passagerare och jag fick vänta länge innan vi fick besked och till slut kom en personal och sa att andra flighten till Weihai var fullbokade och därför skulle vi välja en av följande.




Stanna i Beijing och flyga dagen efter. Boende betalar passageraren själv.
Ta deras flyg till Qingdao(TAO) samma kväll och åka en buss till Weihai som flygbolaget ordnar.


Jag ringde till mina kunder och berättade om försening. De hade redan ankommit till Weihai och de ville göra klart besöket på morgondgen, så var jag tvungen att ta alternativ 2.

När jag ringde klart så var det lång kö vid gaten och några passagerare bråkade med Air China personal (de tog hand om Shandong Airlines ground handling). Efter en halvtimme fick jag boka om mig till Qingdao flight som skulle avgå om en timme. Agenten sa att mitt bagage skulle lastas om till Qingdao flyget.



Boarding av Shandong Ailrines flight till Qingdao började ca en kvart efter planerad avgångstid. Gatepersonal använde högtalare med maxvolym så att jag fick ont i öronen men ändå kunde jag inte förstå vad hon sa.

Flyget var fullbeläggning, antagligen pga ombokade passagerare från Weihai flighten.

Som vanligt tog kineserna med sig massor av kartonger och det blev ont om plats på hatthyllan. Vissa av dem lämnade kartongerna i gången bara.

Kabinpersonal sa i högtalaren att all gods som finns i gången skulle omhändetas. Då blev det nästan panik i kabinen så att alla försökte få sina kartongerna i alla möjliga utrymme. Jag såg en gubbe som satte på andra sidan gången hade två kartonger på sin knä.



Pushbacken började en halvtimme efter tidtabellen och unga flygvärdinnor körde säkerhetsgenomgång. De gick och kollade om passagerarna hade säkerhetsbälte på sig, men de brydde inte sig om passagerarna hade massa saker på sina knä.

och det blev kö för take off. Det är nästan alltid kö i Beijing flygplats nuförtiden.



Planet lyfte söderut men jag kunde knappt se någonting från fönstret pga luftförorening. Kabinpersonal började servera drycker och lite nötter i påse efter säkerhetsbältesskylten släcktes. Jag beställde en kopp mineralvatten och åt nötter från påsen.

Det var en mamma med en liten flicka som satte fram för mig. Flickan vände och tittade på mig flera gånger och ville leka. Jag sjöng för henne "Fem små apor hoppade i sängen" och det var mycket uppskattad. Efter några sånger kunde hon nästan repetera den. Små barn lär sig snabbt.



Planet började inflygning mot Qingdao flygplats. Effektiv flygtid var ca en timme.

Flighten ankom till Qingdao kl. 23 på natten, men flygbolagets personal i Qingdao visste ingenting om ersättningsbuss till Weihai. Typisk kinesisk ground handling. De flyttar problemet bara. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Det blev så klart bråk mellan passagerarna och flygbolags personal där igen.

Jag stod utanför folkmassan och tittade på bråket. Jag orkade inte helt enkelt. Jag var helt slut och ville sova, men det kunde jag inte innan bussen kom.



Ersättningsbussen kom till slut då var klockan mycket. Det var ganska fullt i bussen och en tant satte bredvid mig. Synd att jag inte fick två säte för mig själv.

Bussen började köra mot Weihai. Jag försökte sova men det gick inte. Det var kallt i bussen och jag frös. Det var något fel på bussens varmesystem för att många klagade också men chauffören inte lyckades att få igång varme i busskabinen.

Jag gick till busschauffören och bad honom att köra mig direkt till hotellet. "Den kan jag göra" sa han. Jag tackade honom och gav lite dricks.

Bussen lämnade mig till mitt hotell i Weihai efter lång resa. Klockan var halv fyra och jag skulle träffa mina kunder kl. 8.



Det var en riktig lång dag...



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=PEK-WEH,PEK-TAO&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper





*Vägen till Mordor betyder en riktig jobbig resa. Mordor är ett rike i boken "Sagan om Ringen(Lord of the Rings)" och Frodo och Sam hade riktig jobbig resa vägen dit.
 
Spännande story, onekligen tuffa villkor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Men du fick några timmar på hetellet....Att stanna över natten i PEK lät mer lockande förstår jag efter denna story...
 
Yuck! Tuffa puckar där... Tur att inga inrikes i Kina står på agendan för överskådlig framtid.
 
Ayaa, vilken jobbig dag! Tack för bra skriven rapport, resa inrikes kan ha sina risker. Hoppas mötet gick bra.
 
Vad har man för rättigheter som flygpassagerare i Kina? Är man helt utelämnad till bolagens godtycke (skrämmande tanke)? Har åkt en hel del inrikes i Kina men inte haft några (större) problem. Dock lär det väl bara vara en tidsfråga.
 
MarcusC skrev:Haha ja hoppas iallafall hotellet höll bättre standard än bussen....?!Klicka för att utvidga...



Kinesiskt hotell som inte tillhör någon av internationell hotellkedja är någonting som jag behöver att skriva om i separat TR.




Jag kan tänka mig att många medlemmar här på BC.se kommer att byta jobb om ni var tvungna att bo på sådant hotell ofta...
 
Reste en del inrikes i Kina i början av 90-talet och provat s.k. Hotell där det var

en fördel att ha egna lakan till sängen och badskor för att använda duschen.

Inget jag längtar tillbaka till..
 
Mikael skrev:Vad har man för rättigheter som flygpassagerare i Kina? Är man helt utelämnad till bolagens godtycke (skrämmande tanke)? Har åkt en hel del inrikes i Kina men inte haft några (större) problem. Dock lär det väl bara vara en tidsfråga.Klicka för att utvidga...



Enligt denna sida(Google Translate), finns det ingen tydlig lagstiftning om kompenensationsnivå vid t ex försening, inställt flyg eller nekad onboardstigning i Kina.




Just nu finns det ett utlådande från kinesisk motsvarighet av Luftfartsverket(Google Translate) om kompensation vid försening, inställt flyg eller nekad onboardstigning. Men det har inte gått genom som lag.




Ett annat problem är att som jag skrev i det här inlägget ibland är det svårt att få "Förseningsintyg" från flygbolaget.
 
AHO skrev:Just nu finns detett utlådandefrån kinesisk motsvarighet av Luftfartsverket(Google Translate) om kompensation vid försening, inställt flyg eller nekad onboardstigning. Men det har inte gått genom som lag.Klicka för att utvidga...


Vad skönt att de (kineserna) är på väg åt rätt håll. Detta utlåtande är från 2004. Då bör lagstiftningen vara klar till 2030.

Inte för att någon kommer att följa denna nya lag, kinesiska lagar är inte till för att följas, de är till för att det ska se bra ut.
 
Jag kan tänka mig att det finns en hel del BC.se medlemmar som flyger Kina inrikesflyg ofta som David, A380*G.


Men jag undrar om det finns någon medlem som flyger Indien inrikesflyg ofta. Det måste ge likadan upplevelse när saker och ting strular.
 
AHO skrev:Jag kan tänka mig att det finns en hel del BC.se medlemmar som flyger Kina inrikesflyg ofta somDavid,A380*G.Men jag undrar om det finns någon medlem som flyger Indien inrikesflyg ofta. Det måste ge likadan upplevelse när saker och ting strular.Klicka för att utvidga...



Har gjort en del inrikesresor i Indien och Kambodja. Faktum är att det nästan aldrig varit problem i luften utan snarare på marken.




När du väl kommer in i terminalen efter biljettkoll och passkoll utanför terminalen kommer du fram till röntgen av det bagage du skall checka in. De kollar inte ditt handbagage eller jacka. Denna maskin står mitt i terminalen. Därefter tar du ditt bagage på andra sidan och går bort till incheckningsdisken. Forfarande i samma del av terminalen så det är inga problem att lägga över det du ev. har i handbagaget eller jackan som du inte vill att första röntgen skall se.




Kaos vid incheckningen med indier med alldeles för mycket bagage. Kaoset kommer då de är strikta på kilon och många står och packar om framme vid disken.




Därefter är det dax att gå igenom passkontrollen där det är uppdelat på manligt och kvinnligt. Efter lång kö kommer du fram och skall visa passet men blir borttagen från kön för att du inte har någon tag på ditt handbagage. Ibland går det att smita in längst fram efter hämtat en liten tag annars är det bara att börja om sista i kön. Nästa gång du kommer fram så tittar vakten på passet och sedan på biljetten. Han ser då att det är mer än en timme kvar innan flyget går. Då är det inte tillåtet att gå in airside. Du blir borttagen ur kön och får vänta tills din tid är kommen. Då är det bara att ställa sig sist i kön.




När du väl kommer in på rätt sida så finns det två eller tre gater men bara en är öppen. Det går tre plan nästan samtidigt och alla skall ut genom samma gate. Det sker inga utrop i högtalaren och det finns ingen skylt som visar vilken flight som går just nu så efter ett tag springer det runt en indier och skriker vilken avgång det är. Då reser sig halva terminalen och skall ut samtidigt.




Jag har ännu inte rest med något plan som avgått i tid.
 
AHO skrev:Det jobbiga med inställt/försening på inrikesflyg i Kina är att svårt att få tag intyg för inställt-/försenat flyg.Flygbolagsanställda hänvisar till olika avdelning beroende på vem du frågar.Du frågar check in personal om intyget, så hänvisar de dig till biljettkontor.Du frågar personen på biljettkontoret, så hänvisar de dig till bokningsavdelning(per telefon).Du frågar personen på bokningsavdelningen, så hänvisar de dig till kundtjänst.Du frågar personen på kundtjänst, så hänvisar de dig till Customer Claim.Du frågar personen på Cusomer Claim, så hänvisar de dig till Customer Claim i ditt land.Du frågar personen på Cusomer Claim i ditt land, så hänvisar de dig till Customer Claim i Kina (här går man in i loop...).Klicka för att utvidga...



Ja, idag fick jag besked från Amex försäkring att de inte kan ersätta för inställt flyg/försening utan något intyg från flygbolaget. Typiskt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Vi får se om jag lyckas att få en sådan nästa gången jag besöker Kina...
 
För att inte tala om flyga inrikes i Indonesien...... vilketbär något som jag försöker undvika så mycket som det går efter att ha jobbet inom flyget i Jakarta
 
Back
Top