Turkish Airlines byter till Airbus A321 på samtliga flygningar till Stockholm.

T

test

New member
Fram till idag har Turkish Airlines använt en blandning av flygplan på linjen mellan Stockholm Arlanda och Istanbul, främst flygplan av typerna Boeing 737-800 och Airbus A320.




Efterfrågan på biljetter mellan Stockholm och Istanbul har dock varit mycket stor vilket lett till att man tidvis använt större flygplan. Därför uppgraderar Turkish Airlines till hösten samtliga tre dagliga avgångar mellan Stockholm och Istanbul till Airbus A321 flygplan vilket innebär en ökad kapacitet på 22 procent. Den formella förändringen sker den 18 september även om ett flertal flygningar innan detta datum kommer trafikeras med Airbus A321 plan.




Airbus A321 erbjuder inte minst en förbättrad komfort för business class passagerare med riktiga business class stolar i en 2-2- konfiguration samt individuella skärmar vid samtliga säten.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/lx8lvdk2tblz3yyaaib7-jpg.18572/


Foto: Turkish Airlines
 
Det är riktigt sköna stolar kan jag tillägga. Jag tycker dem är kanon för en 3,5hr flight. Man sover gott i dem om man kommit in över natten långt ifrån. Bästa intra-europe jag testat, men jag har ju inte testat alla såklart (och nej, eran BA 787-tripp räknas inte här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ).
 
Trevlig förbättring! Dock får man inte glömma att de har ett dussintal A321 som fortfarande är i EU configuration. Angående säteskomforten kan jag bara hålla med, en av de bästa Business Class produkterna inom Europa. Kombinerat med IFE, skumpan och maten har jag svårt att se hur något flygbolag kan komma med bättre (om inte de gör som BA förståss och sätter in B787 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )
 
Låter bra! 737-800 var ingen behaglig upplevelse sist jag flög TK.



Även om A330 är ännu bättre så vore det skönt om man visste att det alltid var A321 inom Europa, så slipper man hoppas på riktiga långlinje-säten i business (och bli besviken när de byter) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Trevligt! TK har ju ofta bra priser i business class, och får man riktiga business-säten blir det något lättare att leva med faktumet att man bara får 100 % EB-poäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



ARN-IST är ju en ganska lång flight också, det gör inte saken sämre.
 
Jacob skrev:....Airbus A321 flygplan vilket innebär en ökad kapacitet på 22 procent. Den formella förändringen sker den 18 september även om ett flertal flygningar innan detta datum kommer trafikeras med Airbus A321 planKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Tak, hr. Chefredaktør! Ved du hvordan det ligger med de øvrige destinationer for TK i Skandinavien (GOT, BLL, CPH, OSL)?
 
Gjorde en provsökning på TK:s hemsida... ligger kvar som A320 på TK1791 på de flesta datum jag testade. TK1793/1794 har nästan regelmässigt haft en A321, medan TK1791/1792 har haft en väldig blandning av flygplanstyp. När slår förändringen till genomgående A321 till ARN igenom i deras bokningssystem tror ni?
 
Den pressrelease som jag fick på mejl ser ut som nedan. Som jag uppfattar det är det två av tre dagliga avgångar till Arlanda som blir 321.



"Turkish Airlines, utsedda till Europas bästa flygbolag tre år i rad, ökar kapaciteten på Arlanda med 22% genom att sätta in större flygplan på ett flertal avgångar.



Idag består programmet av tre avgångar per dag från Arlanda och två dagliga från Göteborg. Flygtyperna som används från Stockholm till Istanbul är Boeing 737-800, Airbus 319, Airbus 320 och Airbus 321.



"Nu när våra konkurrenter har annonserat sina byten till mindre flygplanstyper i höst ser vi vår chans att ta ytterligare marknadsandelar genom att uppgradera samtliga dagflighter till Airbus 321-200 med 10% fler stolar ombord jämfört med en Boeing 737-800 och Airbus 320. Vi är i praktiken redan igång sedan flera veckor tillbaka på grund av hög efterfrågan, men nu kan vi bekräfta en permanent ändring i tidtabellen som höjer passagerarnas komfort ytterligare ett steg och harmoniserar bättre med utrustningen vi använder på långlinjerna" - säger Gisle Dueland, regional marknadschef.



Den Airbus 321 som skall användas har såkallad Fixed Business Cabin med rymliga och bekväma Business Class stolar i 2+2 konfiguration samt individuella entertainment system i samtliga säten. Det permanenta bytet sker 18 september för eftermiddagsflighten som bland annat ansluter till bolagets 28 destinationer i Fjärran Östern och från och med 25 september för lunchflighten som ansluter till 33 destinationer i Mellanöstern och till majoriteten av bolagets 34 destinationer i Afrika".
 
karho skrev:Flög ARN-IST i juli och hade turen att få A321 med 2-2 stolar. SköntKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag tror det där är F.d. KingFisher flygplan som leasades redan 2007 eller nåt. Jag har också åkt med dessa. Hade varit bra om dessa fanns om 17 dagar när jag åker till BKK data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Franco skrev:Den pressrelease som jag fick på mejl ser ut som nedan. Som jag uppfattar det är det två av tre dagliga avgångar till Arlanda som blir 321."Turkish Airlines, utsedda till Europas bästa flygbolag tre år i rad, ökar kapaciteten på Arlanda med 22% genom att sätta in större flygplan på ett flertal avgångar.Idag består programmet av tre avgångar per dag från Arlanda och två dagliga från Göteborg. Flygtyperna som används från Stockholm till Istanbul är Boeing 737-800, Airbus 319, Airbus 320 och Airbus 321."Nu när våra konkurrenter har annonserat sina byten till mindre flygplanstyper i höst ser vi vår chans att ta ytterligare marknadsandelar genom attuppgradera samtliga dagflighter till Airbus 321-200 .Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jahapp... Då blir det sannolikt A320 för mig iallafall då när jag ska åka TK1791. Den vänder ju från ARN och blir TK1792 med avgång kl 00:30. Det är ju inget dagflyg precis...
 
adhoc76 skrev:Jahapp... Då blir det sannolikt A320 för mig iallafall då när jag ska åka TK1791. Den vänder ju från ARN och blir TK1792 med avgång kl 00:30. Det är ju inget dagflyg precis...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, det där är en riktigt smutsig flygtid. Lyfta halv ett, landa runt fyra liksom. Fy satan.
 
Senator skrev:Jag tror det där är F.d. KingFisher flygplan som leasades redan 2007 eller nåt. Jag har också åkt med dessa. Hade varit bra om dessa fanns om 17 dagar när jag åker till BKKKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det var inte årets modell på stolar. Men alla dagar i veckan att föredra mot blockat mittsäte.
 
Sätena kan fällas bak väldigt långt och benstödet kan fällas upp så högt att man fastnar med benen i sätet framför om man är lång nog. Detta gillar jag skarpt, då jag kan justera benstödet exakt i den vinkel jag vill.
 
karho skrev:Nej, det där är en riktigt smutsig flygtid. Lyfta halv ett, landa runt fyra liksom. Fy satan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Gjorde den flygningen nyligen, men innan flygplansbytet... En av de sämre flygningarna jag gjort under de senaste 20 åren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Gjorde den flygningen nyligen, men innan flygplansbytet... En av de sämre flygningarna jag gjort under de senaste 20 årenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är tror bestämt att det hade kunnat bli en någorlunda okej flygning trots allt om TK hade bestämt sig för att överge fullt servicekoncept ombord, i båda klasserna och riktat in sig på lugn och ro samt tystnad. Som det är nu är det mest spring och stök en bra bit in på den flygningen är min uppfattning efter att ha flugit ett par gånger.
 
twiggs skrev:Jag är tror bestämt att det hade kunnat bli en någorlunda okej flygning trots allt om TK hade bestämt sig för att överge fullt servicekoncept ombord, i båda klasserna och riktat in sig på lugn och ro samt tystnad. Som det är nu är det mest spring och stök en bra bit in på den flygningen är min uppfattning efter att ha flugit ett par gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har full respekt för din åsikt, man får tycka olika! Men för mig är den flygtiden ej aktuell. Även om man inte äter något får man max några timmars sömn, om ens det. Sen bli väckt snortidigt i ett hetsigt IST. Nej tack.



Men nu kommer vi lite väl långt OT kanske. Back on track tycker jag stolarna på Jacobs bild ser riktigt sköna ut, de provar jag gärna på en dagflygning till IST.
 
Stolarna som Johhenrik visar är från ex-Kingfisher flygplanen. Jag testade nyligen de svarta läderstolarna på de fabriksnya A321. Måste säga att de var ganska sköna, men dock aningen tröga i inställningarna. Hade gärna sett att stolskontrollerna var elektriska hellre än pneumatiska. Benutrymmet på rad 1 var också trångt, så jag föreslår att ni väljer rad 2 eller bakåt. Recline var ganska begränsad också.






9219387542_54a85c7b7f_z.jpg






9219380934_831855c252_z.jpg





Foto: Jonas C
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top