Till Sydafrika i Swiss business class och hem i Lufthansa First

[Johan Gott]

Denna award-resa bokades som 2 enkelresor. Utresan med Eurobonus och hemresan med Miles & More. Ursprungliga bokningen var till JNB. Sedan gjorde vi en ombokning där vi la till en anslutning till DUR samt en separat revenue-biljett DUR-JNB med Mango Air.

Denna rapport kommer att delas upp i flera inlägg men resan är genomförd så det blir ingen semi-liveredovisning.

Två enkelresor med två olika bonusprogram. Kul att kunna boka LH First långt i förväg. Resan söderut kan komma att ändras om något bättre dyker upp som är värt ombokningsavgiften.


Bonusprogram: Eurobonus
Flygbolag: Swiss och South African Airways
Kabinklass: Business
Avreseort: ARN
Destination: JNB
Enkelresa eller Tur&retur: Enkel
Antal poäng (per person): 49 500 (2-4-1)
Skatter&avgifter (per person): 751 SEK
Antal resenärer: 2
När (avresans tidpunkt): NOV 2019
Bokad: JAN 2019

ARN-ZRH: LX Business A220 (CS100)
ZRH-NBO: LX Business A330
NBO-JNB: SA Business A320



Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Bonusprogram: Miles & More
Flygbolag: Lufthansa
Kabinklass: First, Business
Avreseort: CPT
Destination: ARN
Enkelresa eller Tur&retur: Enkel
Antal poäng (per person): 85 000
Skatter&avgifter (per person): 3 841 ZAR (ca 2 490 SEK)
Antal resenärer: 2
När (avresans tidpunkt): DEC 2019
Bokad: JAN 2019

CPT-MUC: LH First A340
MUC-ARN: LH Business A321



Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

 

[Johan Gott]

ARN-ZRH LX1255

En trevlig businessflight som inte stack ut på något sätt. Jag vet inte om gardinen brukar vara en fråga hos Swiss men den stängdes iaf snabbt och hölls stängd ända till landning. Champagnen smakade fint och det schweiziska rödvinet funkade bra till beef tenderloin som var mör men helt genomstekt. Efterrätten med nötkräm/nougat var god och lagom stor.

Champagne

Beef tenderloin medmera..

 

[Johan Gott]

Inför ZRH-NBO LX 294

Efter övernattning i Zurich var det dags för nästa flight. Vi gjorde ett snabbt besök i nya Alpine lounge vid A-gaterna. Väldigt trevlig lounge som var i princip folktom denna morgon.

 

[Johan Gott]

Inför ZRH-NBO LX 294

Vi gick sedan vidare till en businesslounge vid E-gaterna för att komma närmare vår gate. Här var det mer folk, men ett bra utbud av frukost med bl a en kock som gjorde ägg på beställning. Fin utsikt över apron.

 

[Johan Gott]

ZRH-NBO LX 294

Denna flygning hade en svensk kapten och finlandssvensk steward. Vi fick ett trevligt välkomnande och fin, personlig service på svenska under hela resan. Vi satt i den mindre främre businesskabinen med bara två rader vilket var kanon.

A330

Hejdå Europa.

Snyggt amenity kit i metall från Victorinox.

Förrätt:
Kalv-carpaccio med italienskt rödvin.

Huvudrätt: Torsk med schweiziskt vitt vin.

Schweiziska ostar med portvin

Efterrätt: Chokladig o nötig.

Saharaöknen möter Medelhavet.

Arrival meal: Pokebowl

Glass.

SWISS.



Efter denna trevliga dagflygning var vi framme i Nairobi och övernattade på Hilton Garden Inn Nairobi Airport.


Dagen efter skulle vi flyga vidare NBO-JNB-DUR med två South African-flighter. Dessa blev inställda pga strejk. Efter samtal med SA:s representant i Nairobi blev jag ombedd att ringa SAS eftersom hon sa att hon inte kunde ändra vår bokning. Jag ringde SAS kundtjänst som sa att de redan bokat om oss till flighter med Kenya Airways och Mango Air. En bekräftelse på detta damp snabbt ner i min mailbox. När vi sedan försökte checka in upptäcktes att biljetterna inte var utfärdade utan bara ”reserverade”. Dags för ett nytt samtal till SAS där SA-representanten själv fick prata med SAS kundtjänst. De diskuterade länge utan att komma överens om vem av dem som skulle kunna utfärda en riktiga biljetter åt oss. SA sa att de inte kunde röra vår bokning eftersom den var gjord med poäng. SAS sa att det är SA:s ansvar eftersom de ställt in våra flighter. Den dagens enda flight till JNB närmade sig med stormsteg. Vi hade ingen som helst lust att komma fram ett helt dygn sena och insåg att denna diskussion skulle dra ut på tiden. Därför tog vi saken i egna händer och köpte ekonomibiljetter kontant på Kenya Airways och Safair. Det hela slutade med att vi faktiskt kom fram någon timme tidigare till vår slutliga destination Durban.

 

[Remington Steele]

Såg kanon ut alltihop! Blir nog att testa Swiss business i europa nästa år. Sist jag åkte business med dem var med Swissair på 90-talet.

 

[Johan Gott]

NBO-JNB i economy
Kenya Airways B787

B787

Mat

En helt ok PP-lounge på JNB, Bidvest Premier Lounge

Bidvest Premier Lounge

Bidvest Premier Lounge

Bidvest Premier Lounge

Bidvest Premier Lounge

Safair B737

Umgänge och gemenskap.

 

[Johan Gott]

Ungefär en vecka spenderades i området kring Durban med bl a en god middag på The Oyster Box och safari på Nambiti Private Game reserve (rekommenderas starkt).

Nästa steg var en inrikesflight med Mango Airlines DUR-CPT. En vanlig flight med lågprisflyg som ändå var helt ok. Något som möjligen stack ut var den mycket trevliga incheckningspersonalen på DUR.

Bidvest Premier Lounge, DUR.

Bidvest Premier Lounge, DUR.

Ben

Mango Airlines B737

Mango Airlines B737

 

[Diamond-in-the-ruff]

ZRH-NBO LX 294

Denna flygning hade en svensk kapten och finlandssvensk steward. Vi fick ett trevligt välkomnande och fin, personlig service på svenska under hela resan. Vi satt i den mindre främre businesskabinen med bara två rader vilket var kanon.

Underbart!
Oh, Jag gillar SWISS Business, framförallt på Boeing 777-300ER (B77W).

 

[Johan Gott]

Drygt en vecka spenderades runt Kapstaden med:
- Vinprovningar i Franschhoek och Stellenbosch
- Dykning i stålbur bland hajar
- Närkontakt med pingviner och babianer
- Massor av god mat
- Trevliga boenden på gästhus och bed & breakfast
- Bilåkning på fina kustvägar


Hemresa:
LH575 CPT-MUC i first class på en A340.

Loungen för Lufthansas förstaklasspassagerare på CPT är Bidvest Premier Lounge. Den ger även tillträde till passagerare med Priority Pass och jag skulle klassa den som en genomsnittlig businessclasslounge. Helt ok för att vara en PP-lounge. Det fanns varm mat och många olika sorters alkoholhaltiga drycker.

Lufthansa A340

Jag fick till min förtjusning ett Rimowa-kit.

Kaviar

Marinerade räkor i chili och koriander.
Getost, zucchini och aubergine.
Kyckling tikka

Spanskt vitt vin.

Ankbröst med ett franskt rött vin.

Ost, kex och portvin.

Rooiboos, praliner och en 18-årig Glen Moray

Soppa innan landning.





Vi landade några timmar sena på MUC och missade vår anslutning till ARN. Lufthansa fixade rum på Hilton och vi fick flyga vidare dagen efter med LH2414.

First class lounge i München (inte i satelliten)

First class lounge i München (inte i satelliten)

First class lounge i München (inte i satelliten)

Julgodis i first class lounge.

Mat ombord vår sista flight MUC-ARN. (Gardinen var 95 % av tiden)

Hemma i Sverige igen.

Julanka