Spännande maktkamp inom Air France-KLM

[Tonton]

Sedan Ben Smith kom in som ny VD för Air France-KLM så har ett flertal större förändringar skett.

• Joon blev en kortlivad historia som försvinner i slutet av juni (sista Stockholmsflighten 26 Juni).
• Viktiga avtal med olika fack - både för kabinpersonal och Piloter - har skrivits på under hösten och vintern 2018 (Bloomberg - Are you a robot?
• Organisationen ska effektiviseras och bli mer streamlined (Air France-KLM to improve governance and simplify structure | Air France KLM

Sist, men kanske absolut viktigast - efter mycket om och men så förlängde Peter Elbers sitt avtal som VD för KLM med fyra år. Det har länge ryktas om att Elbers inte gillar Smiths planerade förändringar inom koncernen, och att han därför inte skulle få förnyat kontrakt. Då började KLMs egna personal demonstrera utanför KLMs HQ och Nederländska staten skrev ett brev till Air France-KLM för att att visa sitt stöd för Elbers. Mer om detta går att läsa här: KLM workers petition Air France to keep Dutch executive - Channel NewsAsia

.
Sedan en lång tid tillbaka så har Franska staten haft ägareintressen i Air France-KLM. 14,3% intresse för att vara exakt

Men nu, med alla förändringar på gång, bland annat rykten om synergier genom att sätta ihop Air France och KLMs separata HQs och göra det till en organisation, baserad i Frankrike, så har Nederländska staten reagerat.

Tidigare idag så offentligjorde Nederländska staten att de har köpt 12,68% (680m Euro) ) av Air France-KLM - samt att de planerar att öka ägarandelen den närmsta tiden. Nederland neemt belang in holding Air France-KLM | NOS

Anledningen till detta köp motiverades med följande:

The Dutch government will take a stake in Air France KLM to increase its influence in the carrier's business operations. The position of Schiphol and KLM is of great importance to the Dutch economy and employment, and thousands of jobs are directly and indirectly involved. We are doing to investment to better safeguard the Dutch public interest, Dutch Finance Minister Wopke Hoekstra said on Tuesday.

Med det sagt - ska bli spännande att följa utvecklingen inom AirFrance-KLM! Nu flyger jag iofs inte SkyTeam mycket alls, men hur tror ni vi passagerare kan påverkas av detta? Både kort- och långsiktigt?

 

[Flyer722]

Aldrig flugit Joon men en klart nedgradering, skönt att det blir air france från arlanda.

 

[Janne V]

Intressant analys @Tonton ! Tack för lite sammanställda insights att läsa vidare på.

 

[Daniel Larsson]

Känns som det är KLM som får rädda Air France ,undrar hur länge KLM orkar

 

[Homer]

De borde köpt Norwegian i stället så hade de sluppit franska fackföreningar.

 

[PP4EH]

Vem i hela hisingen får för sig att samarbeta med fransoserna, dom är notoriskt komplicerade i allt. Speciellt arbetsrätt.
Jag jobbar inom Aviation, det är till den punkten att vissa bolag helt och hållet undviker baser och personal från frankrike.

KLM som har en riktigt stark kund bas och är det äldsta aktiva bolaget i världen har gjort bort sig totalt i denna merger.

Som tur är så har dom sig själva och holländska staten bakom sig, så dom kommer inte gå under. Jag tror snarare att det är Air France som löper risken, men med största sannolikhet så skiter sig hela äventyret och dom får gå varsin väg och slicka såren.

 

[mha321]

Intressant att notera skillnaden mot sas där det ocldå är flera stater som äger/ägde. Men här snubblar man över varandra i försöken att sälja istället. Förutom möjligen dansken men inte ens de ökar väl sitt ägande?

Helt klart ser man väldigt olika på vikten av att ha en stark lokal spelare.

 

[Mr.cake]

Är det inte så att KLM går med vinst. Medan Air-france går med förlust?

 

[jerixon]

Intressant läsning! Har ju sedan länge KLM och Air France som 2 favoritbolag och hoppas allt kommer gå bra

 

[Tonton]

Dramat fortsätter!

Först och främst - detta ska inte handla om aktiepriset - men det är noterbart att AirFrance-KLM stängde dagen med -11.74% (Källa: Bloomberg - Are you a robot?

Med det sagt - Nu är det Frankrikes tur att leverera lite godis i denna härva

A minor diplomatic row appears to be building after the Dutch government snapped up a near-13% stake in Air France-KLM, prompting the French government to accuse The Hague of acting like an “unfriendly” corporate raider

French president Emmanuel Macron urged the Dutch government to “clarify its intentions” while his finance minister Bruno Le Maire described the Dutch move as “incomprehensible.” Le Maire said the business should be “managed without national public interference”.

Källa: France fumes as Dutch government takes stake in Air France-KLM | Business | The Guardian

Jag tycker det är roligt att Franska staten öppet säger att AirFrance-KLM bör styras utan "national public interference" - samtidigt som de själva har ett aktiv ägande med sina 14,3%.


Fortsättningsvis så har Forbes tidigare idag publicerat en intressant artikel på ämnet med rubriken "Why are AirFrance-KLM Shareholders so scared of the Dutch Government?"Källa: Why Are Air France-KLM Shareholders So Scared Of The Dutch Government?


Nu ikväll har vi även kunnat se att Nederländerna har följt upp på vad de sa tidigare angående att öka sina andelar i AirFrance-KLM. I eftermiddags så köpte de ytterligare 1,32% och Nederländerna äger numera 14% av AirFrance-KLM, gentemot Frankrikes 14,3%. Källa: Dutch government increases stake in Air France-KLM, nearly matching French share. Vill man se presskonferensen från Nederländska staten - så går det att se här: Staat rondt aankoop af en verwerft 14 procent van aandelen Air France-KLM | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl