Snälltåget till Lissabon!

[trainymctrainface]

Nyhet: Snälltåget satsar på direkta nattåg till Lissabon



Den stora efterfrågan på klimatsmarta resor till solen ☀ gör att Snälltåget nu ger sig in en helt ny marknad och säljer paketresor med direkttåg till Lissabon. Valet på just Lissabon är framförallt politiskt då Portugal nu är ordförandeland i EU och vi vill på detta sätt fira nyheten som en del i EU:s initiativ; The European Year of Rail.



Aanmelden bij Facebook

 

[palazzi]

TrainyMcTrainFace skrev:Nyhet: Snälltåget satsar på direkta nattåg till LissabonDen stora efterfrågan på klimatsmarta resor till solen ☀ gör att Snälltåget nu ger sig in en helt ny marknad och säljer paketresor med direkttåg till Lissabon. Valet på just Lissabon är framförallt politiskt då Portugal nu är ordförandeland i EU och vi vill på detta sätt fira nyheten som en del i EU:s initiativ; The European Year of Rail.Aanmelden bij FacebookKlicka för att utvidga...

data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Trist att en så spännande ”nyhet” är ett April-skämt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[ulagun]

Palazzi skrev:Trist att en så spännande ”nyhet” är ett April-skämtKlicka för att utvidga...

Hade annars varit intressant se hur de hanterat ändrade spårvidden i Spanien/Portugal.

Innebar tågbyte i Irun förr när jag reste med Sydexpressen från Paris.

 

[Cristoffer Cedergren]

Jättekul om det hade varit sant!

 

[palazzi]

ulagun skrev:Hade annars varit intressant se hur de hanterat ändrade spårvidden i Spanien/Portugal.Innebar tågbyte i Irun förr när jag reste med Sydexpressen från Paris.Klicka för att utvidga...

Tekniskt möjligt är det nog, med speciella boggier och växel till annan spårvidd, men det är nog inte Snälltåget som går i bräschen genom en turist-linje data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Man gör på denna växling när man kör snabbtåget till Barcelona t.e.x.



Spanien har mest varierad spårvidd i världen (som % av total kilometer räls) så man har testat rätt många variabla spårvidds-lösningar. Man har ju också spårbredder om bara 1m i nordöst, där man nästan alltid måste byta i Hendeye.



Långsiktigt blir detta viktigt för EUs planerade TEE 2 nät och det är ju trots allt enklare att uppdatera tåg än lägga ny räls. Sedan 2019 tror jag att de har en rätt kostnadseffektiv lösning mellan Georgien och Azerbadjan.



Men jag uppmanar ändå Snälltåget att försöka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7rolleyesdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 och lovar att boka en resa för att stödja data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7