Smart sätt att sova i ekonomiklass stol

Air New Zealand har väl den där produkten att man kan förvandla en rad i ekonomiklass till en säng? Detta kostar extra.




Annars tror jag det är bältesregeln som gäller som anledning varför golvet ej går bra.




Om du inte kan få en tom rad så försök få nödutgång nästa gång, då kan du lägga din väska framför dig å ha fötterna på den - förhållandevis bekvämt.




Annars verkar det här rätt finurligt (hur dumt det än ser ut):



http://imgur.com/gallery/3daoJ



http://www.aaanything.net/weekend-fun-is-always-best/
 
TreD skrev:Hmm...Får man någon gång under flygningen ha någonting på golvet vid en nödutgång som förhindrar nödevakuering?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Erik Bernskiöld skrev:Visst, bara inte under start och landning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Exakt! Hurvida det är något på golvet vid nödutgången på 32,000 fot har mindre betydelse.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Gnopps skrev:Air New Zealand har väl den där produkten att man kan förvandla en rad i ekonomiklass till en säng? Detta kostar extra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Stämmer bra. Jag åkte precis med Air NZ i Premium och såg att minst två stolsrader var bokade som "säng". Priset är ca 80% av tre ekonomibiljetter, och man får vara max två personer på en "säng". Det kostar ca 17.000SEK LHR-LAX T/R, om man vill ha hela raden för sig själv.... Alltså ungefär som en C-biljett under rea.
 
stewigriffin skrev:Varför krångla till såhär mycket. Gå bara fram till disken vid boarding och be om att byta plats till en tom rad eller ännu bättre boarda sist och gå rakt till tom rad som om du sitter där.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Japp, använt båda de tricken. Men ibland kommer ju någon och ber (flygvärdinnan!) att få sitta på samma rad för att få lite mer plats och fördärvar. Då hade det varit skönt att fått reserverat en rad sen innan istället.




Annars brukar jag ha med mig både $$$ och SEK för att kunna muta någon att flytta sig om vi är två på en rad t.ex. Aldrig använt det dock, vad tror ni det kostar att flytta en medelpassagerare? Vad är en bra förhandlingsteknik?
 
Jag har faktiskt råkat ut för No.3 där med en vilt främmande tjej på ZRH-NRT. Fast det var lite mer än bara luta inblandat där. (Inget barnförbjudet, så få inga ideér nu.)




Man kan ju inte klaga så mycket, det fanns vissa fördelar med det arrangemanget. Som att jag också fick nåt att luta mig mot, till exempel...
 
Jag använder en nackkudde som liknar den här, fast jag köpte den från Daiso i Japan för 324 JPY (ca 24 SEK) och jag tycker att den fungerar riktigt bra på flyget.



Neck Cushion - Charcoal Grey - MUJI Online - Welcome to the MUJI Online Store.



Skillnad från vanliga U-formade nackkuddar, den går att placera på sidan (U mellan fram och bak, istället för U mellan höger och vänster) utan att den trillar ner.





Jag föredrar fasta kuddar (inte för mjukt) när jag sover, så jag använder den även när jag är på hotellet.
 
Jag måste få säga att jag verkligen älskar det här forumet...

En tråd som startade 2011 eller 2012 och som lever kvar. Så mycket som jag inte har hunnit gå igenom än. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ja, sovställning är väl sådär.

Om cabin crew är hörsamma och hjälpsamma så gillar jag att ha 2-3 kuddar i svanken och en vid nacken.

Med rätt stol så hamnar man rätt bra och kan sträcka ut benen om man har nödutgång eller bulkhead, även om man halvsover på den yttre kanten av stolsdynan.

En annan nackdel är om cabin crew ignorerar vartenda försök till uppmärksamhet och även måste gå bak till galley 45 min efter att ha bett om extra kuddar.

"Sorry Sir, it is a full flight and there are are no more."

"Well thank you for your ignorance the last 4 1/2 hours and not letting me know and you've done nothing durint the flight."

"I will check Sir..."

5 min senare kommer hon med 3st kuddar...

Jag insåg där att Turkish Airlines har fler missar än vad jag trodde i maj och det inkluderar servicen i loungen som fallit platt sedan dess.
 
Smuffe skrev:Jag insåg där att Turkish Airlines har fler missar än vad jag trodde i maj och det inkluderar servicen i loungen som fallit platt sedan dess.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om servicen ombord vore deras största problem skulle jag nog kunna tänka mig fortsätta flyga med dem. Problemet är att den där attityden är genomgående i ALLT de gör och det finns ingen anledning att tro att deras underhåll och säkerhetsarbete sköts annorlunda.
 
A380*G skrev:Exakt! Hurvida det är något på golvet vid nödutgången på 32,000 fot har mindre betydelse....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Frugan brukar köra med handbagaget som fotstöd och har vid två tillfällen med BA fått backning på det och varit tvingad att lägga undan bagaget. Med AA blev hon dock uppmanad att göra detta för att få det mer bekvämt. Så verkar vara lite hit 'n miss..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top