Johannes Winberg
Medlem
Det är gott med 10 sidor rita gissa spring som en kollega till mig brukar säga 
SAS på väg att återinföra Business class på Europa linjer från Oktober 2025
- Thread starter Tobbe.O
- Startdatum
mha321
Medlem
Den stora skillnaden är nog just longhaul. Du får inte polaris med United om du flyger inrikes eller Kanada/Mexico. I air Canada signature kommer du inte ens in med en award i business, det måste vara betald biljett.
Motsvarande rimliga för sas vore kanske en Lounge efter passport i Köpenhamn, med access för business och pandion. Möjligen, men troligen inte, diamond i plus eller något sådant.
Frågan är dock om sas har tillräckligt med avgångar som faktiskt skulle kunna använda den för att få det att gå ihop. Men börjar man släppa in fler grupper av passagerare går det inte ihop av andra anledningar.
sweflyer
Medlem
Har tänkt exakt samma sak. Vore det enda rimliga men fortfarande osannolikt. Troligen bara long haul-business i så fall.
M.K
Medlem
Har du på riktigt träffat någon med EBD genom enbart kortspend?
Jag känner EBG’s med enbart någon bonusresa ibland, de betalar glatt Elite och SAS MC. Jag har dock inte träffat någon med EBD utan revenue flygningar. En dröm det för oss utan Elite som mest kuskar runt intra-scand med 80-110 flighter per period, ibland med behov för en MR dessutom. Dock lite välförtjänt lättare rekvalificera senaste perioderna med högre intjäning i pluspro.
Last edited:
Sant
Men oavsett vad vi drömmer om är det mest sannolika att det blir bara en "SAS Lounge" framöver, eftersom det finns ingen koncept på "Gold / Elite Plus" lounge inom Skyteam.
Delta är på väg att införa en speciell lounge för dem som åker long-haul Business (typ som United Polaris), men känns osannolikt att SAS skulle göra samma sak.
Så frågan är bara vem som får tillgång till "SAS Loungen" ifall SAS introducerar Business inom Europa.
De som åker i Business och de som har Gold / Elite Plus kommer säkert få tillgång.
Om Plus finns bara kvar på long-haul kan de kanske behålla tillgång också. Om Plus finns kvar även inom Europa känns det inte lika sannolikt, tycker jag. Men vi får se.
Det som inte heller finns inom Skyteam är loungetillgång för de som reser inrikes utan utrikesanslutning. Värt att tänka påminna sammanhanget.
Jannes
Medlem
Men finns det inom SkyTeam-bolag för deras egna kunder inom det egna programmet? Dvs om en EBG åker ARN-LLA får man lounge, men ingen FlyingBlue/Plus/"C" får det?
Möjligt, men inte i de program jag känner till, typ Delta, AF/KLM och AeroMexico. De asiatiska bolagen kanske har.
mha321
Medlem
Japp. Underförstått menade jag bara longhaul business - satt kvar i dagens läge där business inte finns på annat än det. Trots trådens ämne.
lillemannen
Medlem
Interview med SAS CEO Anko van der Werff - InsideFlyer DK
Før sommerferien inviterede SAS os med på førsteturen til Atlanta. På turen over Atlanten fik vi afholdt et interview med Anko van der Werff i forreste galley. Der kom der flere interessante ting frem, som vi har valgt at dele med jer i den fulde længde. Vi har lavet interviewet som en episode i...
insideflyer.dk
Släppt 26/8
ca 11 min in kommenterar Anko ev business i Europa
Cristoffer Cedergren
Medlem
Aron kommenterade det också lite kryptiskt i frågevideon med Eurobonusguiden.