SAS nya Business Class på intra Europa från 1 oktober 2025

T

tobbe-o

New member
Riktigt roliga nyheter från nedan källa om att SAS överväger att återinföra SAS Business class på europeiska linjer! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7








SAS-Skyteam.jpg




Business Class på vej tilbage på SAS kortruter? - FinalCall.travel Danmark

Kommer Business Class tilbage på SAS rutenetværk i Europa? Meget kunne tyde på at det sker inden længe.


FCfavicon.png


finalcall.travel
 
Kanske Anko har lärt sig en läxa från Avianca, där han var med och tog bort business på regional. Nu har AV återinfört det.
 
Vore tråkigt om SAS får samma produkt upplägg som AF-KLM. Deras economy flex biljetterna är ofta dyrare än Plus Pro på rutterna där jag har tittat på för resor höst/vinter, för att inte tala om business priserna. Dessutom ingen mattförsäljning i economy på KLM. Balansen av flexibilitet och ombordservice i Plus passar mig väldigt bra. Vi har ju också lite längre till många europeiska resmål än holländarna och fransmannen.
 
Steget upp till en business class som är i paritet med KLM är ju inte så långt. Blocka mittsätet, ta 3000 mer betalt per leg och så är det i mål. Lådan finns redan. Ta bort snacksvagnen och inför glasglas.



Klart!



Poängen redovisas ju redan som SAS Business.
 
Hachans skrev:Steget upp till en business class som är i paritet med KLM är ju inte så långt. Blocka mittsätet, ta 3000 mer betalt per leg och så är det i mål. Lådan finns redan. Ta bort snacksvagnen och inför glasglas.Klart!Poängen redovisas ju redan som SAS Business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, minsta ändring vore att införa garanterat seatblock för biljetter med business bokningsklass
 
Kanske detta är en av orsakerna till vaför övriga STAR Allinace bolag har unvikit att släppa in SAS på vissa samarbeten. Risken nu är väl att SAS överarbetar det hela. Det räcker ärligt talat med blockerat mittsäte. Tror inte någon völjer Europa business pg av maten hos något bolag.
 
Mikeswede skrev:Kanske detta är en av orsakerna till vaför övriga STAR Allinace bolag har unvikit att släppa in SAS på vissa samarbeten. Risken nu är väl att SAS överarbetar det hela. Det räcker ärligt talat med blockerat mittsäte. Tror inte någon völjer Europa business pg av maten hos något bolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Austrian kanske för kaffe och tårta
 
airac skrev:. Dessutom ingen mattförsäljning i economy på KLM.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Upprörande!! Skulle gissa att Turkish är bolaget för dig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kul ändå! Även om drömmen hade varit om businessklass i Europa var mer med bättre och bredare stolar. Smart sätt också att höja kabinfaktorn om man tar bort en 8-12st mittsäten per flygningar som blir % genast högre
 
Även om affärsklass såklart är kul så gillar jag Plus:

- Prisvärt, skillnaden mot ekonomi ofta rätt låg

- Bra servering (hellre denna goda låda än fint upplagd minirätt på porslin)

- Betydligt lättare att få godkänt på jobbresor än affärsklass (jämför % passagerare i plus jämfört med konkurrentens affärsklass på samma rutt så ser man lätt att plus är mer populärt)



Om plus tas bort undrar jag i vilken kabin man hamnar då man reser plus interkontinentalt.?



Vill också påminna om att SAS hade tre kabiner inom Europa för cirka 15-20 år sedan: affärsklass, ekonomi plus och ekonomi minus (minns ej deras officiella namn).
 
Gnopps skrev:Vill också påminna om att SAS hade tre kabiner inom Europa för cirka 15-20 år sedan: affärsklass, ekonomi plus och ekonomi minus (minns ej deras officiella namn).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Business, Economy Extra samt Economy
 
Gnopps skrev:Om plus tas bort undrar jag i vilken kabin man hamnar då man reser plus interkontinentalt.?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du tänker på anslutningsflyget? På Lufthansa hamnar man i ekonomi på anslutningsflyget när man reser premium ekonomi interkontonentalt. Skulle gissa att det blir samma på SAS om man ersätter Plus med buisness.



En annan intressant fråga är hur det blir på intraskand generellt och på inrikes. Gissningsvis är Plus kvar där men vem vet. Air France införde riktigt business på inrikes för några år sedan och det slumpade sig så, att strax efter att man börjat med det flög jag Toulouse - Paris i business. Det var både blockat mittsäte och riktigt champagne (fast i plastglas). Har dock svårt att se det hända på SAS.
 
FlyPremium ökar markant i värde för intra-Europe om detta rykte skulle stämma.
 
Jag tror inte att man ska dra likhetstecken mellan återinförd business och avskaffad plus. Det är fortsatt SAS stora kassako, och den vill man inte röra i onödan.
 
GOTBound skrev:FlyPremium ökar markant i värde för intra-Europe om dettarykte skulle stämma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Höjningen av poängpriset kommer göra så att du landar på vad en SAS plus kostar i dagsläget utan FlyPremium data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu lader det dog til at disse interne overvejelser er så langt fremskredet, at SAS-chefen, Anko Van Der Werff, er begyndt at tale offentligt om det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alltså, Anko talade ju om detta helt öppet på diamond eventet i Köpenhamn förra året.

Jag är iaf inte alls överraskad om/att det diskuteras.
 
Kan inte tänka mig att Business class införs införs inom Europa och hoppas helt ärligt inte på det heller;

-Fler resepolicies tillåter en flexibel "premium economy"

-Det är alldeles för lite skillnad på mat och service jag fått hos KLM på Skandinavien-Amsterdam mot SAS Plus servering för att motivera prisskillnaden dem emellan

Möjligen kan man införa garanterad seat block för de som bokar SAS Plus i de höga bokningarna som i bokningssystemen är Business class för att differentiera lite.
 
img_4913-jpeg.153799





Brussels tycker C ska betala för snacks. Ibland är man tacksam för vad Plus ger.



Sen igen har vissa nya försämringar signalerat att en ”riktig” C är kanske på väg?
 
sweflyer skrev:Kan inte tänka mig att Business class införs införs inom Europa och hoppas helt ärligt inte på det heller;-Fler resepolicies tillåter en flexibel "premium economy"-Det är alldeles för lite skillnad på mat och service jag fått hos KLM på Skandinavien-Amsterdam mot SAS Plus servering för att motivera prisskillnaden dem emellanMöjligen kan man införa garanterad seat block för de som bokar SAS Plus i de höga bokningarna som i bokningssystemen är Business class för att differentiera lite.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ska man vara krass handlar det nog ganska mycket om att kunna höja priserna för en produkt som är blygsamt bättre än nuvarande.




Jannes skrev:Visa bifogad bild 153799Brussels tycker C ska betala för snacks. Ibland är man tacksam för vad Plus ger.Sen igen har vissa nya försämringar signalerat att en ”riktig” C är kanske på väg?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, ja. Men du erbjuds iaf köpa. Bättre än KLM som inte ens har något att erbjuda.



Men ja, snacks och så ska självklart ingå i C.
 
Kan inte tänka mig att det är SAS själva som vill detta, utan att det som sagt är de andra bolagen har det som krav/starkt önskemål för Atlantsamarbetet. Eventuella servicehöjningen kan omöjligen motivera prisskillnaden det med stor sannolikhet kommer att innebära. Att få in en tredjedel (hälften i de minsta) mindre per rad i ”C” under framförallt högsäsong skall hämtas hem på något sätt. Har svårt att tänka mig att det endast kommer att finnas på destinationer som Paris/London/Amsterdam etc om det införs. Iof är det väl bara prisa ut alternativet fullständigt på resor till Split, Alicante, Malaga osv under sommaren så att det bara blir två mindre i kapacitet och uppgradera fyra stycken. Öht inte heller bra att det blir mindre platser totalt med tanke på connections.

Nej, tycker PLUS duger gott och väl inom Europa. Kan vara väldigt prisvärt med tanke på den ibland obefintliga prisskillnaden. Framförallt för de som inte är guld och därmed får lounge och fast track. För oss andra är en helt ok och trevlig produkt som ger ganska så ordentlig skillnad i poäng i förhållande till pris om biljetten köpts till bra pris.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top