SAS Eurobonus + kundservice = omöjlig kombination?

  • Thread starter Thread starter PYRZ
  • Start date Start date
P

PYRZ

Guest
Har precis pratat med Eruobonus kundservice i över 30 minuter, utan att få ngn hjälp och känner att jag måste dela med mig min erfarenhet om SAS Eurobonus medlems sk "service".




Låt mig berätta:




Jag reste med Thai i slutet av Juni till Asien, där delar av min resa har registrerats men inte sista biten från BKK-ARN, fastän hela resan var på samma biljett. Skrev om det i ett tråd för ett tag sen:



http://www.businessclass.se/sas-eur...as-eurobonus-poaeng-fran-andra-flygbolag.html




Det har nu gått snart 4 månader sedan jag gjorde min resa och nästan 3 månader sedan jag har försökt registrera poängen. Både på sas.se och deras online system och "manuellt" genom att skicka ett mail till en mailadress i Bangkok?! Under dessa fyra månader har jag pratat med Eurobonus kundservice 4-5 gånger och försökt förklara det som har hänt och hoppats på att de kan registrera poängen "manuellt" via telefon eftersom det klart och tydligt går att se vilken resa jag har haft med tanke på alla delsträckor, där poängen har kommit in. Men det gick inte. "Vi kan inte göra det här" var svaret jag fick flera gånger.




Pratade med de nu igen för en kvart sen och fick samma svar igen. Jag ville då ha namnet på chefen för Eurobonus för att skicka honom/henne lite feedback på deras kundservice och kundbemötande, men det gick inte heller. Min tanke var inte att peka ut ngn utan bara förklara att det är processerna det är fel på. Om en kund ringer in flera gånger och vill ha sina poäng och dessutom kan bevisa att denne har gjort resan (med bokning och boardingkort) tycker jag att det ska räcka för att registrera poängen. Om SAS hade sett till att registrerat mina poäng efter mitt första samtal hade de kunnat spara en hel del pengar, genom att inte svara på mina kommande fyra samtal, där varje samtal kostar en hel del pengar, plus att de skulle haft en någorlunda nöjdare kund och att jag inte skulle skriva detta.




Jag själv har jobbat som chef på kundservice tidigare och vet hur lätt det är att göra en kund nöjd och vilka konsekvenser det ger att inte göra så. Jag förstår att det kan skita sig ibland, att allt inte blir som man vill, men det går alltid att rätta till det. Min erfarenhet av SAS kundservice (jag menar inte flyg, det är en annan historia) är att de är långtifrån kundvänliga och ordet "service" finns inte med i deras mindset. Kan det vara så att SAS inte vill ha Eurobonus medlemmar? De kanske tycker att det är "jobbigt" med FF?




PS. Jag hittade ett namn på LinkedIn som verkar vara ngn typ av chef på Eurobonus: Director Eurobonus "Quality" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det är ju också berättigat att fråga varför man ska behöva vänta 3 veckor innan man kan efterregistrera SAS egna flighter! (jmf. med BA kan man göra det efter 3 dgr)
 
Retroregistreringen i bangkok är ökänd. Detta är ett område där SAS totalt misslyckats. Om du är EBG, så brukar det kunna gå att maila EBG kundservice och få dem att fixa det hela, annars är det tyvärr bara att harva på och hoppas att de lyckas fixa det snart.
 
agehall skrev:Retroregistreringen i bangkok är ökänd. Detta är ett område där SAS totalt misslyckats. Om du är EBG, så brukar det kunna gå att maila EBG kundservice och få dem att fixa det hela, annars är det tyvärr bara att harva på och hoppas att de lyckas fixa det snart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS kunde ha anställt extra 20 thailändare som Steve Belkin gjorde. Det skulle ha gått fortare...
 
Jag har förmånen att kunna resa på SAS Sista minuten biljetter då jag är under 26 år, vilket är väldigt bra då det ibland är lite snabba ryck.




För att kunna boka dessa biljetter så måste man vara under 26 år (självklart), boka senast två (2) timmar innan avgång.




Jag bokar alltid mina biljetter genom SAS hemsida. Så även dessa tre gånger.




Jag har då gått in på sas.se och sedan klickat mig fram för att boka sista minuten biljetter. Jag har alltid varit ute minst två timmar innan avgång.




Tre av gångerna har jag fått upp felmeddelande att det inte går att boka då "avgången ligger för nära i tid", trots att det är 2,5 timmar kvar tills flyget går (och det finns platser kvar).




Jag har då ringt till SAS medlemsservice och knappat in mitt EBG nummer, vilket resulterat i att jag snabbt kommer fram till någon på kundservice. Jättebra då det är lite bråttom att boka biljetten. Jag säger då att jag försökt boka en sista minuten biljett men att det inte går att boka då "avgången ligger för nära i tid". Personerna på medlemsservice säger då att "oj, det var konstigt, men det är så det är"... Jag svarar då att "visst, men du kan väl kanske hjälpa mig att boka en biljett då, utan avgift då jag är ute mer än två timmar innan avgång"? Svaret jag får är att det inte går och att den enda biljett som finns kvar är Full Flex för runt 2000:-. Jag tackar, men säger att jag vill ha en sista minuten biljett för 399:- istället, jag är ju trots allt ute i god tid. Personen svarar då att denne inte kan hjälpa mig med det. Vid det här laget börjar jag bli rätt sur på det hela och avslutar samtalet.




När jag svurit några minuter ringer jag tillbaka och struntar i att knappa in mitt EBG nummer. Får vänta några minuter extra, men kommer sedan fram till en trevlig person i andra änden av luren. Jag förklarar mitt ärende och får då ett svar att, ojdå, ja så kan det vara ibland, men visst kan jag hjälpa dig med att boka en sista minuten biljett utan avgift. Jag har inte heller sagt till personen att jag har EBG förrän det är dags att betala biljetten. Jag tackar och rosar personen som hjälpt mig.




Detta har alltså hänt tre gånger på bara två eller tre månader.




Jag har alltså bättre service om jag INTE använder EBG servicen.
 
agehall skrev:Retroregistreringen i bangkok är ökänd. Detta är ett område där SAS totalt misslyckats. Om du är EBG, så brukar det kunna gå att maila EBG kundservice och få dem att fixa det hela, annars är det tyvärr bara att harva på och hoppas att de lyckas fixa det snart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag sitter sedan ett par månader och väntar på en efterregistrering som jag mailade till Bangkok... Ska testa att maila EBG kundservice, tack för tipset!
 
På begäran några av alla godbitar.




Som Pandion har SAS en biljett som säger att en familjemedlem får följa med i C till priset av en award economy om det finns platser och Pandion medlemmen har en paid C. Sagt och gjort så ringde jag SAS Pandion knappa in mitt EB nummer och kommer riktigt snabbt fram till en dam. Jag förklarar mitt ärende om att jag vill ha en medföljar Pandion biljett till min fru varpå damen i andra änden säger "en sådan biljett har jag aldrig hört talas om". Föröker behärska mig och lugnt förklara... MEN möts av en suck och att hon har minnsann jobbat på SAS i många år och är det någon som vet så är det hon!




Ringer EB för att boka en awards resa. Har verkligen gjort min "läxa" innan och kollat upp att det finns platser på min önskade rutt.. Jag måste ringa TRE gånger innan jag kommer fram till någon som kan hitta de platser som uppenbarligen fanns! Det ska sägas att det inte va någon speciellt "krånglig" resa ARN-FRA-JNB t.o.r i F OCH JA jag vet att det inte finns F mellan ARN och FRA!!!
 
flying skrev:På begäran några av alla godbitar.Som Pandion har SAS en biljett som säger att en familjemedlem får följa med i C till priset av en award economy om det finns platser och Pandion medlemmen har en paid C. Sagt och gjort så ringde jag SAS Pandion knappa in mitt EB nummer och kommer riktigt snabbt fram till en dam. Jag förklarar mitt ärende om att jag vill ha en medföljar Pandion biljett till min fru varpå damen i andra änden säger "en sådan biljett har jag aldrig hört talas om". Föröker behärska mig och lugnt förklara... MEN möts av en suck och att hon har minnsann jobbat på SAS i många år och är det någon som vet så är det hon!Ringer EB för att boka en awards resa. Har verkligen gjort min "läxa" innan och kollat upp att det finns platser på min önskade rutt.. Jag måste ringa TRE gånger innan jag kommer fram till någon som kan hitta de platser som uppenbarligen fanns! Det ska sägas att det inte va någon speciellt "krånglig" resa ARN-FRA-JNB t.o.r i F OCH JA jag vet att det inte finns F mellan ARN och FRA!!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter kul att vara EBP, man måste känna sig uppskattad när man blir "utskälld" av någon som vet allt.
 
Även jag har varit med om samma sak. Just när det gäller speciella förmåner för EBP (som att ta med en sambo i C) är det inte många på SAS som känner till.




Har varit med om exakt samma sak, och oftast får man förklara för folk att vissa saker som ombokningsavgifter skall vara gratis om man reser i economy och vill boka om, och efter mycket om och men så går det bra, men smidigt är det inte...




Ringer man dessutom till EBP kundservicen så blir man ju kopplad till vanliga kundservicen, fast hamnar först i kön, så det är inga utvalda agenter som svarar som vet vad dom skall göra...




För min del skulle jag ta med min sambo i C till LHR över en långhelg, men tog mig två dagar att få till den biljetten!!!
 
Det finns en kille på SAS i Örnsköldsvik som vi (jag och några till) alltid ringer. Han är bättre än alla dom andra agenterna tillsammans. Tyvärr kan jag inte säga hans namn för då blir han ännu mer upptagen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
PYRZ skrev:Det har nu gått snart 4 månader sedan jag gjorde min resa och nästan 3 månader sedan jag har försökt registrera poängen. Både på sas.se och deras online system och "manuellt" genom att skicka ett mail till en mailadress i Bangkok?! Under dessa fyra månader har jag pratat med Eurobonus kundservice 4-5 gånger och försökt förklara det som har hänt och hoppats på att de kan registrera poängen "manuellt" via telefon eftersom det klart och tydligt går att se vilken resa jag har haft med tanke på alla delsträckor, där poängen har kommit in. Men det gick inte. "Vi kan inte göra det här" var svaret jag fick flera gånger.Pratade med de nu igen för en kvart sen och fick samma svar igen. Jag ville då ha namnet på chefen för Eurobonus för att skicka honom/henne lite feedback på deras kundservice och kundbemötande, men det gick inte heller. Min tanke var inte att peka ut ngn utan bara förklara att det är processerna det är fel på. Om en kund ringer in flera gånger och vill ha sina poäng och dessutom kan bevisa att denne har gjort resan (med bokning och boardingkort) tycker jag att det ska räcka för att registrera poängen. Om SAS hade sett till att registrerat mina poäng efter mitt första samtal hade de kunnat spara en hel del pengar, genom att inte svara på mina kommande fyra samtal, där varje samtal kostar en hel del pengar, plus att de skulle haft en någorlunda nöjdare kund och att jag inte skulle skriva detta.Jag själv har jobbat som chef på kundservice tidigare och vet hur lätt det är att göra en kund nöjd och vilka konsekvenser det ger att inte göra så. Jag förstår att det kan skita sig ibland, att allt inte blir som man vill, men det går alltid att rätta till det. Min erfarenhet av SAS kundservice (jag menar inte flyg, det är en annan historia) är att de är långtifrån kundvänliga och ordet "service" finns inte med i deras mindset. Kan det vara så att SAS inte vill ha Eurobonus medlemmar? De kanske tycker att det är "jobbigt" med FF?PS. Jag hittade ett namn på LinkedIn som verkar vara ngn typ av chef på Eurobonus: Director Eurobonus "Quality"Klicka för att utvidga...
Click to expand...



På min tid kunde vi registrera "manuellt" via telefon men inte när jag slutade på bolaget, det var de andra bolagen som t.ex TG som inte godkände att vi gjorde det (Eftersom de får betala SK får poängen och tvärt om) så numera är det nog inte så många som kan göra det. Definitivt inte de "vanliga" agenterna som man pratar med på telefon.




Håller med om att retro-registreringen i många fall är bortom all kritik, testa att skriva ett brev/epost till EuroBonus-avdelningen direkt och be bestämt men vänligt att någon som är mer insatt ska ringa upp så du kan ge feedback. Jag tror det kan vara svårt att få tag på en chef via telefon genom de vanliga kontoren..min erfarenhet bara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Hoppas du får fram din feedback!
 
Björnström... Det finns flera där som är riktigt bra och gör allt för sina kunder, jag vet minst tre men två som utmärker sig ordentligt. Jag precis som du ringer direkt till dessa. Kanske har vi samma person(er). Dom börjar på F, A & M. Dom två senare kvinnor.
 
Traveller skrev:Björnström... Det finns flera där som är riktigt bra och gör allt för sina kunder, jag vet minst tre men två som utmärker sig ordentligt. Jag precis som du ringer direkt till dessa. Kanske har vi samma person(er). Dom börjar på F, A & M. Dom två senare kvinnor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När jag hör sånt så minskar min vilja att ha något med SK ytterliggare. Visst är det bra att det finns någon man kan ringa till men det är ett stort flygbolag med miljardomsättning vi talar om och inte någon lokal taxifirma. Vad händer när en kontakt byter jobbuppgifter eller arbetsgivare?


Hoppas det är OK att jag är kritisk trots att jag inte har ett guld eller svart kort. Min bild och uppfattning om SK försämrades jätte mycket under senaste 5 år, kanske helt enkelt jag växte upp ifrån SK passagerarkläder? Eller tycker ni också att det hände mycket negativt under senaste åren?
 
bjornstrom skrev:Det finns en kille på SAS i Örnsköldsvik som vi (jag och några till) alltid ringer. Han är bättre än alla dom andra agenterna tillsammans. Tyvärr kan jag inte säga hans namn för då blir han ännu mer upptagenKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag har en kille där uppe som heter E.A? Pratar vi om samma personer eller har vi egna favoriter? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vi har inte samma favoriter... Det betyder alltså att det finns hela 4 eller till och med 5 stjärnor hos SAS i Ö-vik om Björnströms visar sig inte ha samma namn.
 
Jag reser väldigt mycket med SAS, cirka 160 flighter per år och dessutom mycket ändringar av olika anledningar. Då får man personlig kontakt och blir känd precis som du får på din bank till exempel, även dom med miljardomsättning. På banken hamnar vissa i kundtjänst, andra ringer direkt. Av samma anledning jag jag Nordea, en bank som vissa har samma inställning till som du verkar ha till Sk. Jag kan säga att jag får kanonservice över telefonen och i planen hos SAS.
 
Traveller skrev:Jag reser väldigt mycket med SAS, cirka 160 flighter per år och dessutom mycket ändringar av olika anledningar. Då får man personlig kontakt och blir känd precis som du får på din bank till exempel, även dom med miljardomsättning. På banken hamnar vissa i kundtjänst, andra ringer direkt. Av samma anledning jag jag Nordea, en bank som vissa har samma inställning till som du verkar ha till Sk. Jag kan säga att jag får kanonservice över telefonen och i planen hos SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag kan inte annat än hålla med dig, Traveller! Reser själv tämligen frekvent och när det kärvar till sig så brukar Örnsköldsvik fixa till det alldeles utmärkt. Tydligen har jag haft en enorm tur för jag har ännu inte betjänats av någon "sämre" agent. Har de inte lyckats lösa det på direkten så har de ringt upp inom en timma och berättat lösningen. De är inte utan att man misstänker att de som blivit illa bemötta kanske själva är orsaken. Bemöter man folk illa så blir man kanske själv illa bemött....
 
flierman skrev:Håller med om att retro-registreringen i många fall är bortom all kritik, testa att skriva ett brev/epost till EuroBonus-avdelningen direkt och be bestämt men vänligt att någon som är mer insatt ska ringa upp så du kan ge feedback. Jag tror det kan vara svårt att få tag på en chef via telefon genom de vanliga kontoren..min erfarenhet baraHoppas du får fram din feedback!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag undrar om andra FFP'r har samma 'problem' som SAS Eurobonus har, vet ni?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top