SAS börjar flyga Köpenhamn till JFK

I

imartin

New member
"Den 9 februari lanserar SAS sin nya linje mellan Kastrup i Köpenhamn och John F. Kennedy International Airport i New York. Den nya linjen ger SAS kunder möjlighet att enkelt resa från och till både västra och östra sidan av New York då SAS även fortsätter att erbjuda avgångar från Skandinavien till Newark."






a4f8477cc3500c9a_400x400ar.jpg




SAS ÖPPNAR NY LINJE TILL NEW YORK JFK

Den 9 februari lanserar SAS sin nya linje mellan Kastrup i Köpenhamn och John F. Kennedy


apple-touch-icon-144x144.png


news.cision.com
 
Om inte annat en möjlighet att fortsätta flyga till NY efter förändringen av EWR.

Låter spontant som bra tider.



On February 9, SAS will launch its new route between Copenhagen Airport and John F. Kennedy International Airport in New York. The new route enables SAS customers to travel easily from both the West and East side of New York as SAS continues to offer departures from Scandinavia to Newark.



Through the launch of its new route to JFK in New York, SAS will offer its customers frequent departures to this convenient and efficient airport with easy access to and from New York as well as many connecting flights to choose from.



JFK service begins with five weekly flights from Copenhagen, ramping up with daily flights for the summer schedule. SAS will be operating into terminal 7 at JFK.



“We are very pleased to launch our new route to JFK. SAS offers a solid product to Newark Airport from Scandinavia, and we believe that this addition to JFK from Copenhagen will strengthen the New York offer to our customers. The US is a strategic market for SAS, and we will continue to develop new routes and destinations whenever the right opportunity presents itself,” says Erik Westman, EVP & CCO, Network and Revenue management.



US destinations continue to generate demand for more and frequent departures. SAS will offer about 130 departures per week on a total of 12 routes this winter.



Schedules to and from JFK:

Winter 2022

Monday, Thursday, Friday, Saturday and Sunday

CPH-JFK: 18:25 - 21:30

JFK-CPH: 23:00 - 12:55



Summer 2023

Daily

CPH-JFK: 19:20 - 22:00

JFK-CPH: 23:55 - 13:45






8cf931492abb7759_400x400ar.jpg




SAS OPENS NEW ROUTE TO JFK AIRPORT IN NEW YORK

On February 9, SAS will launch its new route between Copenhagen Airport and John F. Kennedy


apple-touch-icon-144x144.png


news.cision.com
 
Behåller man fyra dagliga på EWR, eller är det en av dem som flyttas till JFK?
 
fcx skrev:Behåller man fyra dagliga på EWR, eller är det en av dem som flyttas till JFK?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De verkar ha alla 4 dagliga avgångar kvar till EWR på sommaren om man söker på webbsidan.

2 från CPH, 1 från OSL och 1 från ARN.
 
B79 skrev:De verkar ha alla 4 dagliga avgångar kvar till EWR på sommaren om man söker på webbsidan.2 från CPH, 1 från OSL och 1 från ARN.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ser det samma.

Nya linjen verkar bli med 321 under vintern, sedan 330 i sommartabellen, då kvällsavgången till Newark går med 321.
 
pswe skrev:Ser det samma.Nya linjen verkar bli med 321 under vintern, sedan 330 i sommartabellen, då kvällsavgången till Newark går med 321.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var kommer 330:n från? Har de en maskin över?
 
fcx skrev:Var kommer 330:n från? Har de en maskin över?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De skär väl ner på något från Sthlm, som vanligt.

Känns spontant som lite overkill med tre dagliga varav två nästan samtidigt. Men men, det är inte mycket man förstår av SAS agerande nuförtiden.
 
Man satsar verkligen på att dollarn inte blir dyrare... Och att hotellen i NYC sänker priserna något (fan vad dyrt det blivit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7). JFK är väl inte en jättebra connection-flygplats om man inte låter American ta hand om anslutningspassagerarna
 
AABack2ARN skrev:JFK är väl inte en jättebra connection-flygplats om man inte låter American ta hand om anslutningspassagerarnaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS har tillåtit connections även med American och Alaska på alla fares jag har bokat. Jag bokar oftast J-fare och då har det blivit mest Alaska (I) då United verkar släppa väldigt lite i P (vilket det ska vara på SK J-biljetter).
 
SimonXYZ skrev:SAS har tillåtit connections även med American och Alaska på alla fares jag har bokat. Jag bokar oftast J-fare och då har det blivit mest Alaska (I) då United verkar släppa väldigt lite i P (vilket det ska vara på SK J-biljetter).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, jag vet. Men det är ändå lite märkligt att SAS "hellre" trycker in passagerare hos oneworld-bolagen American och Alaska än sin stjärnkompis United. Och på JFK är American betydligt större än United (så vitt jag vet) så SAS kanske ser JFK mer som en slutdestination för de som ska till NYC medan EWR kan fungera som anslutningsplats OCH destinationsflygplats. Men vem vet hur SAS tänker???
 
AABack2ARN skrev:Jo, jag vet. Men det är ändå lite märkligt att SAS "hellre" trycker in passagerare hosoneworld-bolagen American och Alaska än sin stjärnkompis United. Och på JFK är American betydligt större än United (så vitt jag vet) så SAS kanske ser JFK mer som en slutdestination för de som ska till NYC medan EWR kan fungera som anslutningsplats OCH destinationsflygplats. Men vem vet hur SAS tänker???Klicka för att utvidga...
Click to expand...
...eller hur United tänker. Rent generellt brukar man få kämpa för att hitta anslutningar med United på SAS-biljett om man inte vill spränga plånboken. Tittade på business till Miami ett datum i mars. Hälften av Unitedavgångarna är redan "utsålda", men det finns platser på alla American.
 
Läge för att det kommer släppas mer awards med kort varsel? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji14.png
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top