Ryanair Europas største flyselskab !

P

pep

New member
Ryanair er Europas største for første gang. De er nu 7 mio. passagerer større end Luftahansa. Mht. til LCCs er der heldigvis en trend at mange synes at forbedre deres produkt og bl.a. indfører premium "klasse".

Ryanair er Europas største for første gang | Nyheder | DR



Så WOW Air fra idag sælger billetter CPH til USA (Los Angeles, San Fransisco, Toronto og Montreal) for 599 DKK (1-way): If you can't beat them, join them!?

Vanvittig pris: Flyv til USA for 599 kroner - MX.dk



@palmen : Mangler vi egentlig ikke et selvstændig forum for LCC's ?
 
@pep Ett LCC forum tycker jag vore utmärkt. Det ligger i tiden och kunskap om LCC är en del av att vara en "informed flyer" vilket är vad BC handlar om. Själv använder jag gärna Easy Jet och Norwegian inom Europa när andra alternativ är dyrare eller långsammare.
 
mha321 skrev:Då räknar de väl även Norwegian baserat utanför Skandinavien, eller hur? Det vore intressant att se siffror för Norwegian som är jämförbara med SAS (samma grundbas) - är det någon som sett de publicerade någonstans?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är bara att kika i årsredovisningen för 2015 och/eller Q3-rapporten. Här är t.ex. från Q3 där Norwegian också anger marknadsandelar. Noterbart är ju hur de spanska baserna passerat Köpenhamn och Stockholm. Gatwick går nog säkerligen om Köpenhamn nästa år.





upload_2017-1-11_19-56-23-png.60243





Årsredovisning: s. 13 - http://www.norwegian.no/globalassets/documents/annual-report/nas_annualreport_2015.pdf

Q3-rapport 2016: slide 5 - http://www.norwegian.no/globalassets/documents/quarterly-results/norwegian-q3-2016-presentation.pdf
 
Agö skrev:Det är bara att kika i årsredovisningen för 2015 och/eller Q3-rapporten. Här är t.ex. från Q3 där Norwegian också anger marknadsandelar. Noterbart är ju hur de spanska baserna passerat Köpenhamn och Stockholm. Gatwick går nog säkerligen om Köpenhamn nästa år.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ha, där får man när man bara läser artiklarna i tidningarna och inte källan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tack!



Och ja, Gatwick lär växa ordentligt, särskilt med mer longhaul. Troligen även baser i Spanien om de nu ska börja köra longhaul där också (lär ju leda till ännu mer feeder där nere).
 
mha321 skrev:Ha, där får man när man bara läser artiklarna i tidningarna och inte källanTack!Och ja, Gatwick lär växa ordentligt, särskilt med mer longhaul. Troligen även baser i Spanien om de nu ska börja köra longhaul där också (lär ju leda till ännu mer feeder där nere).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis. Barcelona till New York, Los Angeles, San Francisco/Oakland och Fort Lauderdale i juni 2017. Säga vad man vill men expansionstakten är det inget fel på.
 
Agö skrev:Precis. Barcelona till New York, Los Angeles, San Francisco/Oakland och Fort Lauderdale i juni 2017. Säga vad man vill men expansionstakten är det inget fel på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, och det är väl mycket diskussioner om Spanien<->Sydamerika. Finns väldigt mycket logik i den vägen, och ytterligare Nordamerika-expansion från t.ex. Gatwick. Nog går det undan, men någonstans måste de ju göra av alla sina nya flygplan (de som de inte hyr ut).
 
mha321 skrev:Ja, och det är väl mycket diskussioner om Spanien<->Sydamerika. Finns väldigt mycket logik i den vägen, och ytterligare Nordamerika-expansion från t.ex. Gatwick. Nog går det undan, men någonstans måste de ju göra av alla sina nya flygplan (de som de inte hyr ut).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Yes, blir också intressant att se vad det blir av ett ev. samarbete med Ryanair och ev. långlinjer från andra länder i Europa. Å andra sidan läste jag igår att bolaget riskerar strejk i Spanien.



Spansk fagforening truer med Norwegian-konflikt - CHECK-IN.dk (artiklen innehåller också en karta som visar hur Norwegian flyger från Spanien, helt otroligt...).
 
Ryanair-chef satser på Danmark og spår konkurs for konkurrent – Ekstra Bladet

"Vores satsning i Skandinavien vil være fra København og Danmark. Det er ikke længere aktuelt at satse på Norge eller Sverige, hvor de fortsætter med at pålægge miljøskat på fly, siger Ryanair-chefen Michael O´Leary i forbindelse med selskabets præsentation af kvartalsresultatet i dag. Det skriver det norske medie Nettavisen.noO'Leary mener, at den norske miljøafgift er dobbeltmoralsk i og med, at landet tjener stort på eksport af olie.- Hvis du beskatter lufttransport, straffer du væksten. Men i Danmark, hvor de har sagt at de ikke vil indføre sådan en skat, er det sandsynligt at vi vil genåbne basen i København, siger den administrerende direktør.
 
Jag blev väldigt förvånad när de för en tid sedan började flyga från Malmö Sturup igen (till Krakow) efter att tidigare ha övergett Malmö Sturup till förmån för Köpenhamn Kastrup. Vet någon hur de tänkte där?
 
Budgetresenär skrev:Jag blev väldigt förvånad när de för en tid sedan började flyga från Malmö Sturup igen (till Krakow) efter att tidigare ha övergett Malmö Sturup till förmån för Köpenhamn Kastrup. Vet någon hur de tänkte där?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fanns väl pengar att tjäna antar jag?
 
Budgetresenär skrev:Jag blev väldigt förvånad när de för en tid sedan började flyga från Malmö Sturup igen (till Krakow) efter att tidigare ha övergett Malmö Sturup till förmån för Köpenhamn Kastrup. Vet någon hur de tänkte där?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sturup har kraftiga rabatter de första åren om man etablerar nytt där
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top