Norwegian hotar lägga ner norska inrikesflyg, om SAS får tillåtelse till Bonuspoäng

P

palazzi

New member
Norwegian är rejält upprörda över diskussionen om att det ska bli möjligt med poängsamlande på norska inrikesflyg. Norwegian menar att de missgynnas, då de inte har ett lika bra bonusprogram som konkurrenten SAS (Vems feldata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)



Norwegian hotar lägga ner rutter - Travel News




Annars kan man ju tycka att en lösning för Norwegian är att skaffa ett bättre bonusprogram, alternativt hålla tystdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Det är ju faktiskt så att Norwegian länge gynnats av det unika förhållandet på den Norska marknaden...??
 
Hahahahahaha



Det där låter ju helt befängt. Så bara för att de har en dålig produkt, så vill de ha hjälp att förbjuda andra att ha en bättre? Det låter ju helt normalt...
 
Palazzi skrev:Norwegian är rejält upprörda över diskussionen om att det ska bli möjligt med poängsamlande på norska inrikesflyg. Norwegian menar att de missgynnas, då de inte har ett lika bra bonusprogram som konkurrenten SAS (Vems fel)Norwegian hotar lägga ner rutter - Travel NewsAnnars kan man ju tycka att en lösning för Norwegian är att skaffa ett bättre bonusprogram, alternativt hålla tystDet är ju faktiskt så att Norwegian länge gynnats av det unika förhållandet på den Norska marknaden...??Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilket i och för sig har varit positivt för konkurrensförhållandena på den norska marknaden.
 
Norwegian: Vi lägger ner norska inrikesflyg om SAS får tillåtelse till Bonuspoäng!


AHO: OK, do it if you dare.
 
Bland det fånigaste jag hört.



Norge är det enda landet i världen där man gått in och förbjudit intjäning av bonuspoäng på detta sätt (och inte återinfört möjligheten när det skapats ordentlig konkurrens). Om Norwegian inte kan hantera ett eventuellt återinförande under nuvarande omständigheter undrar jag på vilka grunder flygbolaget egentligen är byggt.



Norwegian har för övrigt ett eget bonusprogram och lär få samma möjligheter som SAS att tillåta intjäning.
 
För varje sekund som Norge har kvar sitt galna förbud på intjäning av flygpoäng så bevisar landet att de fortfarande är den sista Sovjetstaten. Att Norwegian försöker konkurera på detta vis låter helt befängt.
 
Jacob skrev:Här är originalartikeln i Aftenposten.Norwegian truer med å kutte ruter - AftenpostenDet är tydligen främst destinationer i Nordnorge "med få avgångar och få passagerare" som kan bli svåra att upprätthålla. Exempelvis nämns Molde, Haugesund, Kristiansand, Bodø, Tromsö, Alta och Kirkenes.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Tack! Då förstår jag problematiken lite mer... Men deras förslag till lösning är som sagt bisarr.
 
Palazzi skrev:Norwegian är rejält upprörda över diskussionen om att det ska bli möjligt med poängsamlande på norska inrikesflyg. Norwegian menar att de missgynnas, då de inte har ett lika bra bonusprogram som konkurrenten SAS (Vems fel)Norwegian hotar lägga ner rutter - Travel NewsAnnars kan man ju tycka att en lösning för Norwegian är att skaffa ett bättre bonusprogram, alternativt hålla tystDet är ju faktiskt så att Norwegian länge gynnats av det unika förhållandet på den Norska marknaden...??Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är faktiskt inte alls konstigt att dy kommenterar detta just på detta sätt. Det finns inget land i världen som är så konstigt som Norge. Gamle minister Rosengrens ord om sovjetstat, det är alldeles för snällt. Norge är ett fruktansvärt affärsland. Konstiga villkor, konstiga regler och ingen moral. Och de skjuter från höften, så just detta uttalande är inte ens konstigt.


Vill samtidigt säga att min erfarenhet av Norrhen privat är väldigt positiv, men arbetsmässigt...
 
India Alpha skrev:Det är faktiskt inte alls konstigt att dy kommenterar detta just på detta sätt. Det finns inget land i världen som är så konstigt som Norge. Gamle minister Rosengrens ord om sovjetstat, det är alldeles för snällt. Norge är ett fruktansvärt affärsland. Konstiga villkor, konstiga regler och ingen moral. Och de skjuter från höften, så just detta uttalande är inte ens konstigt.Vill samtidigt säga att min erfarenhet av Norrhen privat är väldigt positiv, men arbetsmässigt...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har inte heller haft något att klaga på de få gånger jag flugit med Norwegian. Jag är ju medveten om vad jag kommer få (inte kommer fådata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7). Norwegian är dock bara ett alternativ för mig när andra alternativ saknas, eller är alltför omständiga.



Jag är ju halvnorsk också, så jag får passa mig om vad jag säger om Norge data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Går det förresten att dra nytta av de norska EBG kraven om man ändrar adressen på sitt EB konto till Norge, eller måste man öppna upp ett helt nytt konto?
 
Hmmm, man kunde väl inte förväntat sig annat: "Avregleringar och fri konkurrens är jättebra" sjunger företagen unisont, med tillägget: "Det vill säga så länge det inte drabbar oss och vi måste skärpa till oss"data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag kan i någon bemärkelse förstå anledningen till att intjäningen togs bort för några år sedan, dvs för att främja konkurrens i en situation där SAS hade en mycket dominerande ställning och gjorde allt i sin makt för att stoppa nya aktörer. Det var säkert inte helt lätt att dra igång en ny flyglinje på den tiden.



Men nu finns konkurrensen i både Norge och Sverige. Sverige har slopat reglerna medan Norge fortfarande hänger kvar. Det är konstigt. Och Norwegians uttalande känns bara befängt.
 
Bara en tidsfråga innan Norwegian tar upp samarbetet med det gamla klassiska östtyska bolaget Interflug. Dom har säkert samma syn på konkurrens och marknadsekonomi.
 
Palazzi skrev:Tack! Då förstår jag problematiken lite mer... Men deras förslag till lösning är som sagt bisarr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Exakt. Referatet var något missledande. Något direkt hotande är det egentligen inte frågan om utan det handlar mer om vad Norwegians VD spår kommer hända.



Naturligtvis är det tråkigt om mindre flygplatser i Nordnorge förlorar dagliga förbindelser men resonemanget är fortfarande konstigt. Norwegian är ju ingen liten aktör nuförtiden så på något sätt borde de kunna hitta konkurrensmedel mot SAS. Om hela konkurrensen i Norges flygindustri upprätthålls enbart genom att bonusprogrammen förbjudits så ställer jag mig väldigt frågande.
 
"Saken har vært ute på høring, og i høringsuttalelsen fra Norwegian skriver Kjos at bonusprogrammet til SAS er mer attraktivt enn Norwegians og at dette medfører en fare for at hans selskap vil miste passasjerer til SAS. Reisende vil bli fristet til å kjøpe billett der de kan samle personlig bonus, og ikke ta hensyn til hvem som har de laveste prisene, frykter Norwegian." Källa: Aftenposten.



Hmmm, sa Kjos verkligen så? Ojdå 1: En konkurrent är attraktivare, Ojdå 2: Kunden stirrar inte enbart på priset.



Skulle iofs inte förvåna. Branschen är ju lite speciell. Det var ju i höstas som Rickard Gustavsson konstaterade att SAS hade konkurrens på väldigt många sträckordata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske man skulle förbjuda norwegian ha såpass nya flygplan också, samt man max får lägga orders på 10 flygplan per år.....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top