Minsta anslutningstid med British Airways på London Heathrow

0

011430121

New member
Försöker hitta här på BC svaret på denna fråga, men kan inte hitta svaret, vilken är minsta anslutningstiden på LHR med BA om man kommer från ARN och skall till LAS?
 
Så här





Kod:


STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.

ONLINE .45 1.15 1.15 1.30

OFFLINE .45 1.15 1.15 1.30

** OR * ARE ALL

BA-BA DD 1.30 ALL - FLT 5700 - 5999 TRM 5 - 1

BA-BA DD 1.30 FLT 5700 - 5999 - ALL TRM 1 - 5

BA-BA DD 1.00 TRM 1 - 1

BA-BA DD 1.45 TRM 5 - 4

BA-BA DD 1.45 TRM 4 - 5

**-BA DD 1.00 TRM 1 - 1 ALL - IRELAND

**-BA DD 1.30 TRM 3 - 1 ALL - IRELAND

**-BA DD 1.30 TRM 4 - 1 ALL - IRELAND

**-BA DD 1.00 TRM 1 - 1

**-BA DD 1.30 TRM 3 - 1

**-BA DD 1.30 TRM 5 - 1

**-BA DD 1.30 TRM 5 - 3

**-BA DD 1.00 TRM 4 - 4

**-BA DD 1.45 TRM 5 - 4

**-BA DD 1.30 TRM 1 - 5

**-BA DD 1.30 TRM 3 - 5

**-BA DD 1.45 TRM 4 - 5

**-BA DD 1.00 TRM 5 - 5

BA-** DD 1.00 TRM 1 - 1

BA-** DD 1.30 TRM 5 - 1

BA-** DD 1.30 TRM 1 - 3

BA-** DD 1.30 TRM 5 - 3

BA-** DD 1.00 TRM 4 - 4

BA-** DD 1.45 TRM 5 - 4

BA-** DD 1.30 TRM 1 - 5

BA-** DD 1.30 TRM 3 - 5

BA-** DD 1.45 TRM 4 - 5

BA-** DD 1.00 TRM 5 - 5

BA-BA DI 1.30 ALL - FLT 1500 - 1610 TRM 5 - 3



UNITED KINGDOM - ALL

BA-BA DI 1.30 ALL - FLT 5700 - 5999 TRM 5 - 1

BA-BA DI 1.30 FLT 5700 - 5999 - ALL TRM 1 - 5

BA-BA DI 1.30 TRM 1 - 4 IRELAND - ALL

BA-BA DI 1.00 TRM 1 - 1

BA-BA DI 1.15 TRM 1 - 4

BA-BA DI 1.45 TRM 5 - 4

BA-BA DI 1.45 TRM 4 - 5

**-BA DI 1.00 TRM 1 - 1 ALL - IRELAND

**-BA DI 1.30 TRM 3 - 1 ALL - IRELAND

**-BA DI 1.30 TRM 4 - 1 ALL - IRELAND

**-BA DI 1.00 TRM 1 - 1

**-BA DI 1.30 TRM 3 - 1

**-BA DI 1.30 TRM 5 - 1

**-BA DI 1.00 TRM 3 - 3

**-BA DI 1.30 TRM 5 - 3

**-BA DI 1.15 TRM 1 - 4

**-BA DI 1.00 TRM 4 - 4

**-BA DI 1.45 TRM 5 - 4

**-BA DI 1.30 TRM 1 - 5

**-BA DI 1.30 TRM 3 - 5

**-BA DI 1.45 TRM 4 - 5

**-BA DI 1.00 TRM 5 - 5

BA-** DI 1.00 TRM 1 - 1 IRELAND - ALL

BA-** DI 1.00 TRM 1 - 1

BA-** DI 1.30 TRM 5 - 1

BA-** DI 1.30 TRM 1 - 3

BA-** DI 1.30 TRM 5 - 3

BA-** DI 1.15 TRM 1 - 4

BA-** DI 1.00 TRM 4 - 4

BA-** DI 1.45 TRM 5 - 4

BA-** DI 1.30 TRM 1 - 5

BA-** DI 1.30 TRM 3 - 5

BA-** DI 1.45 TRM 4 - 5

BA-** DI 1.00 TRM 5 - 5



BA-BA ID 1.30 FLT 8821 - ALL TRM 3 - 5

BA-BA ID 1.30 FLT 1500 - 1610 - ALL TRM 3 - 5

ALL - UNITED KINGDOM

BA-BA ID 1.30 ALL - FLT 5700 - 5999 TRM 5 - 1

BA-BA ID 1.30 FLT 5700 - 5999 - ALL TRM 1 - 5

BA-BA ID 1.30 TRM 4 - 1 ALL - IRELAND

BA-BA ID 1.00 TRM 1 - 1

BA-BA ID 1.15 TRM 4 - 1

BA-BA ID 1.45 TRM 5 - 4

BA-BA ID 1.45 TRM 4 - 5

**-BA ID 1.00 TRM 1 - 1 ALL - IRELAND

**-BA ID 1.30 TRM 3 - 1 ALL - IRELAND

**-BA ID 1.30 TRM 4 - 1 ALL - IRELAND

**-BA ID 1.30 TRM 1 - 4 IRELAND - ALL

**-BA ID 1.00 TRM 1 - 1

**-BA ID 1.30 TRM 3 - 1

**-BA ID 1.15 TRM 4 - 1

**-BA ID 1.30 TRM 5 - 1

**-BA ID 1.30 TRM 5 - 3

**-BA ID 1.00 TRM 4 - 4

**-BA ID 1.45 TRM 5 - 4

**-BA ID 1.30 TRM 1 - 5

**-BA ID 1.30 TRM 3 - 5

**-BA ID 1.45 TRM 4 - 5

**-BA ID 1.00 TRM 5 - 5

BA-** ID 1.00 TRM 1 - 1 IRELAND - ALL

BA-** ID 1.30 TRM 1 - 3 IRELAND - ALL

BA-** ID 1.30 TRM 1 - 4 IRELAND - ALL

BA-** ID 1.00 TRM 1 - 1

BA-** ID 1.15 TRM 4 - 1

BA-** ID 1.30 TRM 5 - 1

BA-** ID 1.30 TRM 1 - 3

BA-** ID 1.00 TRM 3 - 3

BA-** ID 1.30 TRM 5 - 3

BA-** ID 1.00 TRM 4 - 4

BA-** ID 1.45 TRM 5 - 4

BA-** ID 1.30 TRM 1 - 5

BA-** ID 1.30 TRM 3 - 5

BA-** ID 1.45 TRM 4 - 5

BA-** ID 1.00 TRM 5 - 5

BA-BA II 2.00 FLT 8821 - ALL TRM 3 - 5

BA-BA II 1.30 ALL - FLT 5700 - 5999 TRM 5 - 1

BA-BA II 1.30 FLT 5700 - 5999 - ALL TRM 1 - 5

BA-BA II 1.00 TRM 1 - 1 ALL - IRELAND

BA-BA II 1.30 TRM 4 - 1 ALL - IRELAND

BA-BA II 1.30 TRM 1 - 4 IRELAND - ALL

BA-BA II 1.00 TRM 1 - 1

BA-BA II 1.15 TRM 4 - 1

BA-BA II 1.00 TRM 3 - 3

BA-BA II 1.15 TRM 1 - 4

BA-BA II 1.45 TRM 5 - 4

BA-BA II 1.45 TRM 4 - 5

**-BA II 1.10 ALL - FLT 6000 - 6099 TRM 3 - 3

**-BA II 1.00 TRM 1 - 1 ALL - IRELAND

**-BA II 1.30 TRM 3 - 1 ALL - IRELAND

**-BA II 1.30 TRM 4 - 1 ALL - IRELAND

**-BA II 1.30 TRM 1 - 4 IRELAND - ALL

**-BA II 1.00 TRM 1 - 1

**-BA II 1.30 TRM 3 - 1

**-BA II 1.15 TRM 4 - 1

**-BA II 1.30 TRM 5 - 1

**-BA II 1.00 TRM 3 - 3

**-BA II 1.30 TRM 5 - 3

**-BA II 1.15 TRM 1 - 4

**-BA II 1.30 TRM 3 - 4

**-BA II 1.00 TRM 4 - 4

**-BA II 1.45 TRM 5 - 4

**-BA II 1.30 TRM 1 - 5

**-BA II 1.30 TRM 3 - 5

**-BA II 1.45 TRM 4 - 5

**-BA II 1.00 TRM 5 - 5

BA-** II 1.00 TRM 1 - 1 IRELAND - ALL

BA-** II 1.30 TRM 1 - 3 IRELAND - ALL

BA-** II 1.30 TRM 1 - 4 IRELAND - ALL

BA-** II 1.00 TRM 1 - 1

BA-** II 1.15 TRM 4 - 1

BA-** II 1.30 TRM 5 - 1

BA-** II 1.30 TRM 1 - 3

BA-** II 1.00 TRM 3 - 3

BA-** II 1.30 TRM 5 - 3

BA-** II 1.15 TRM 1 - 4

BA-** II 1.00 TRM 4 - 4

BA-** II 1.45 TRM 5 - 4

BA-** II 1.30 TRM 1 - 5

BA-** II 1.30 TRM 3 - 5

BA-** II 1.45 TRM 4 - 5

BA-** II 1.00 TRM 5 - 5
 
Så Int'l till Int'l på T5 är 60min som är rätt bra, och det är det samma för Domestic till Int'l. Den sistnämnde förvånar mig lite då man kommer rakt på terminalen och inte behöver köra säkerhet igen i denna kombination.



Den där tabellen är himla bra för hela LHR. T.ex. borde väl Int'l till Int'l på T3 mellan SAS och Air Canada/Singapore/Thai var ungefär den samma, eller T1 mellan Swiss/Lufthansa/Austrian och United
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top