Medlemsrecension: Singapore Airlines nya regional businessclass på Boeing 787-10

[businessclass]

AV: palmen För lite drygt 5 år sedan blev Singapore Airlines launch customer för Boeings längsta version av en Dreamliner, 787-10. Totalt la men en initial order på 30 stycken plan som i februari 2017 utökades med ytterligare 19 flygplan. Det första planet levererades i slutet på mars 2018 och gjorde sin första komersiella flygning…

 

[palmen]

Får väl promotea denna in i forumet också, inlägg 15.000 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[igelkotten]

Tack palmen!!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[cjr]

Tack för rapporten! Går väl knappast att jämföra med regional business inom Europa?

 

[palmen]

CJR skrev:Tack för rapporten! Går väl knappast att jämföra med regional business inom Europa?Klicka för att utvidga...

Turkish kör ju med A330 ibland som är longhaul config. British Airways kör ju med A321 som har någon medium haul config också.



Men för att inte vara en longhaulprodukt tror jag inte många är bättre.

 

[cjr]

palmen skrev:Turkish kör ju med A330 ibland som är longhaul config. British Airways kör ju med A321 som har någon medium haul config också.Men för att inte vara en longhaulprodukt tror jag inte många är bättre.Klicka för att utvidga...

Ja, ser på seatguru att BA har A321 med 1+2 seating fully flat. Undrar vart de flyger med de kärrorna?

 

[palmen]

CJR skrev:Ja, ser på seatguru att BA har A321 med 1+2 seating fully flat. Undrar vart de flyger med de kärrorna?Klicka för att utvidga...

Mellanöstern brukar det vara om jag kommer ihåg rätt.

 

[senator]

palmen skrev:Mellanöstern brukar det vara om jag kommer ihåg rätt.Klicka för att utvidga...

Precis. Detta är exBMI som förvärvades från Lufthansagruppen. Hårdvaran är samma som LX/OS