Lufthansa business class jämfört med SAS business class inom Europa

  • Thread starter Thread starter Stefan62
  • Start date Start date
S

Stefan62

Guest
Jag tycker att SAS Business inom Europa är bra - nu ska jag åka med LH och undrar om de är bättre eller...
 
Jag tycker att LH är ganska risiga inom Europa... åtminstone om man jämför med SAS som har en mycket bättre produkt. Ofta sur personal på LH som slänger ut maten, snålar med drickat och sedan skyndar sig att sätta sig bakom skynket... och blänger på en när man måste gå på toan.
 
SK har bättre biz än LH i europa inget snack om saken.LH maten är verkligen riktigt kass, aldrig varm mat! MEN senast betalade jag 7.000kr för LH via FRA till LHR och SK skulle ha 12,000kr via CPH. Ganska stor prisskillnad som tyvärr är mer regel än undantag!
 
Även i Business?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja tyvärr även i business.




LH maten är verkligen riktigt kass, aldrig varm mat!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Från ARN till FRA eller MUC brukar det vara varm mat... men en pytteliten portion. SK slår dem verkligen med hästlänger!
 
EBGGOT skrev:SK har bättre biz än LH i europa inget snack om saken.LH maten är verkligen riktigt kass, aldrig varm mat! MEN senast betalade jag 7.000kr för LH via FRA till LHR och SK skulle ha 12,000kr via CPH. Ganska stor prisskillnad som tyvärr är mer regel än undantag!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



LH har fyra-fem olika koncept för meals intra EU beroende på sträcka och konkurens. Att påstå att maten aldrig är varm är felaktigt då vissa rutter inom Europa erbjuder varmt mat. Däremot håller jag med om att SK business är totalt sett bättre än LH business. Dock har jag alltid haft turen att få trevlig kabinpersonal med LH trots att jag nästan enbart flyger ekonomi.
 
Jag tycker vi skall börja med att komma ihåg att vi är ett metallrör (eller numera kompositrör) nästan 11 000m över marken där det inte finns något kök som kan producera någon 3* Michelin måltid. Så man bör lägga förväntningar där efter.



Men back on topic: jag vet inte hur man tänker i Frankfurt. Som A380*G beskriver, så finns det varm mat på vissa sträckor. Jag har fått detta t.ex. på FRA-ATH eller MUC-MAD. Varit ganska ok, men inget mer.



Det känns som Lufthansa försöker vara som René Redzepi på Noma, men det blir helt pannkaka. Man får en bricka med något man inte har en susning vad är för något, och ibland ser oaptitligt ut och smakar därefter.



Som LH SEN får jag dock alltid ett ubertysktkorrektordnungartigt bemötande och det är Ni och Herr för alla pengarna. Där håller jag med A380*G att det alltid ett professionellt bemötande. Det man kan säga med LH är att "man vet vad man får" och det är samma alltid. Aldrig bäst (om inte LH F), aldrig sämst.
 
A380*G skrev:LH har fyra-fem olika koncept för meals intra EU beroende på sträcka och konkurens. Att påstå att maten aldrig är varm är felaktigt då vissa rutter inom Europa erbjuder varmt mat. Däremot håller jag med om att SK business är totalt sett bättre än LH business. Dock har jag alltid haft turen att få trevlig kabinpersonal med LH trots att jag nästan enbart flyger ekonomi.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ok, my bad! Det sträckor jag flygit på inom Europa med LH C har inte varit varm mat på ialla fall och vi talar ca 10 olika rutter. Tror inte jag fick det mellan FRA- TUN sist heller faktiskt?! Men det kan bero på tiden men det är faktiskt en Afrika rutt även fast den är kort ....





@ Senator - jag vet att jag är i ett flygplan. Du kan ge mig en panpizza/gorbys pirog bara jag får något varmt i magen under lunchen!
 
För mej är det självklart att välja SAS inom Europa om dom ställs mot LH. Jag tycker komforten är densamma men servicen på LH är usel med snorkig kabinpersonal även i C klass. Tyvärr tycker jag den snorkiga kabinpersonalen även finns på långlinjerna i varje fall i C klass. Jag har inte prövat F klass. Summering, klart bättre service i SAS C klass och heder åt vårt lite misskrediterade SAS.
 
Min enda erfarenhet var när jag åkte LH C MUC - CPH, jag fick utmärkt behandling (kom dock med Limo till plattan från F lounge)

Och kallskuret i tapas stil var väldigt bra men då hade jag tryckt i mig mat i F loungen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Så jag antar att det är olika hur hungrig man är och om det är mycket folk.

Jag ger iaf klart godkänt.
 
Alf skrev:För mej är det självklart att välja SAS inom Europa om dom ställs mot LH. Jag tycker komforten är densamma men servicen på LH är usel med snorkig kabinpersonal även i C klass. Tyvärr tycker jag den snorkiga kabinpersonalen även finns på långlinjerna i varje fall i C klass. Jag har inte prövat F klass. Summering, klart bättre service i SAS C klass och heder åt vårt lite misskrediterade SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Min erfarenhet är att man är ubertyska. Korrekta, distanserade, men väldigt professionella. Snorkig känner jag inte igen, men opersonliga kanske...




EBGGOT skrev:@ Senator - jag vet att jag är i ett flygplan. Du kan ge mig en panpizza/gorbys pirog bara jag får något varmt i magen under lunchen!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag vill också gärna ha någon bra, varm lunch... Håller helt med..
 
HenrikT skrev:Jag tycker att LH är ganska risiga inom Europa... åtminstone om man jämför med SAS som har en mycket bättre produkt. Ofta sur personal på LH som slänger ut maten, snålar med drickat och sedan skyndar sig att sätta sig bakom skynket... och blänger på en när man måste gå på toan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Detta är helt emot mina upplevelser.




SAS:


obekvämt recaro space saver säte som är stenhårt.


Likadan pitch som i economy.


Service högst blandad. Men aldrig suverän.


Maten skaplig, ofta en bit kött eller köttbullar eller lax med tillbehör.


Mediokert utbud av drycket.


Lounger... SAS har inte mycket att komma med.




LH:


Mer för plats för benen.


Deras variant utav space saver Recaro är mycket skönare att sitta i än SAS.


Service. Hit and miss, men senast i tisdags helt suverän yngre man som tog hand om mig.


Mat: inte så mycket men gott var det. Två skivor lättstekt tonfisk samt kräftstjärtar i varm röra.


Drycker före maten, samt 4-5 frågor om refill. Dricker sällan alkohol ombord vid jobbresor.


Nya senator loungen i A piren är riktigt trevlig, dock något begränsat med käk jämfört med t.ex. Galleries Club (Business) och Galleries First (BA Gold) på Heathrow.




Lägg till att SK flyger 737 som är obekvämare än A319/320/321 då sätesryggen står nästan rakt upp, låter mer samt att LH har fräscha snygga maskiner... för mig är det ett enkelt val.
 
Ska ju tilläggas att SAS kommer alltid rankas högt på BC.se... även om många här inte vill erkänna att hjärtat klappar för det nationella flygbolaget. Inget konstigt, men objektivt....tja data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senaste resan var på SK CRJ-900 och LH CRJ-900

Det blå sätet ser skönare ut men LH vinner ändå då man hade blockerat säte bredvid

och det plastig utseendet til trots så var de riktig bekväma.
 
Concorde skrev:Ska ju tilläggas att SAS kommer alltid rankas högt på BC.se... även om många här inte vill erkänna att hjärtat klappar för det nationella flygbolaget. Inget konstigt, men objektivt....tjaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är nog inte så konstigt egentligen. Hur många har testat t ex Olympic Airways eller TAROM:s Business class? Kanske de har bättre service/produkt än SAS, Lufthansa eller British Airways.


Stor sannolikheten att många har provat SAS pga det finns direktflyg, däremot säger jag inte att SAS är bäst.




Jag skulle påstå att Air China Business class shorthaul (t ex Beijing-Seoul, Shanghai-Tokyo etc) har bättre service än de flesta europeiska flygbolags Business class inom Europa. Men den diskussion kanske inte tillhör här.
 
Concorde skrev:Ska ju tilläggas att SAS kommer alltid rankas högt på BC.se... även om många här inte vill erkänna att hjärtat klappar för det nationella flygbolaget. Inget konstigt, men objektivt....tjaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Concorde, jag hade varit väldigt varsam då begreppet "sten i glashus" kommer i mina tankar när du drar till med ordet "objektivt" och hur medlemmar här inne upplever olika flygbolag t.ex. London Airways. En upplevelse (som en flygresa) är alltid subjektiv; och baseras på många sinnen. Bland annat den egna attityden eller "mindset" på resdagen. Det kan jag själv erkänna att mina dåliga upplevelser har som oftast börjat med mig. Nu säger jag inte att du har taskig attityd rent allmänt, jag vet att du och jag skulle ha jäkligt roligt på plats 1A och 1K i nosen på en B747-400, med några timmar i CCR innan, men du spyr galler gällande SAS som ingen annan här, och känns nästan som att du anser att alla 27.2m människor som flög med SAS i 2011 borde omyndigförklaras. Det är som att se vulkanen Eyafjallajökul i action.



Min poäng är ganska enkel: gillar du inte SAS? Flyg då inte med SAS, svårare är det inte. Fundera på om du dina upplevelser med London Airways är subjektiva eller objektiva data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mer skumpa till folket!
 
Nu tycker jag du är väl orättvis Senator. Flera av mina artiklar har sågat BA. Senast sågade jag nya tiderna för "brunch" samt "afternoon tea" här i forumet. Att jag inte skulle vara objektiv stämmer inte, även om jag absolut är mer pro BA än SAS. Vilket inte är så konstigt då jag anser att man får så mycket mer för pengarna och deras bonusprogram är det mest generösa i nästan alla avseenden, bortsett från att det på senare år inte är lika enkelt att hitta reward stolar.



Jag flyger redan så lite SAS jag kan, det är ett aktivt val.
 
Inte tycker jag då att Senator Loungen i A-piren, ja den nya, var så fantastisk, det är väl så att SL på ARN är dålig, här på GOT är den helt ok, samma på CPH, men jag har inte varit i någon BA lounge ännu... Omöjligt att få status på BA som nordenchef...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top