S
Stefan62
Guest
Om man får välja flygplanstyp för resa i C med Lufthansa på longhaul - vilket är att föredra A340-600 eller Boeing747?
Fördelar/nackdelar?
Fördelar/nackdelar?
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Har inte testat A340, men dock 747-8 nyligen i LH C. Kan rekommendera den varmt, men så har jag också en klockarkärlek för Jumbon. Det är helt enkelt en makalös manick. Men -600 modellen kan kanske vara kul att testa om alternativet "bara" är 747-400.
747-8 tar den graciösa designen till nya nivåer, med trevlig känsla ombord, mysig belysning etc. Jag satt och tittade ut på babords motorer och jisses vilka monster. Varje motor är som en bättre stadsbuss i storlek.
747-8 tar den graciösa designen till nya nivåer, med trevlig känsla ombord, mysig belysning etc. Jag satt och tittade ut på babords motorer och jisses vilka monster. Varje motor är som en bättre stadsbuss i storlek.
Här är en liten lista av saker som skiljer:
Alla rader 2-2-2 på A340-600 (A), medan mitten av B747-400 (B) har 2-3-2. Inget kul att sitta mittenrad på en B747-400
Himla många stolar på båda, men värst på B747-400 (ungefär 90)
Ingen Upper Deck affärsklass på B747-400, där är Förstaklass
Men nosen på B747-400 vinner alla dagar. Åker du ensamt skulle jag rekommendera den enkla mittenplatsen, trots trafiken. Åker du med någon, välj bland de 4 första rader. Annars kan rad 10 (tror jag är första raden vid dörren) också vara bra då man har ingen framför. Dock blir det ganska kallt vid dörren, och all bagage måste upp.
Tyvärr har inte A340-600an samma mini-kabin i affärsklass som A340-300 och A330-300 har.
Mitt val är alltid B747-400 om jag kan välja, och vet 100% att jag inte hamnar i mitten. Vid en IRROPS i mars 2011 kostade det mig dyrt då en resa mellan DCA-EWR-CPH-ARN med UA/SAS blev IAD-FRA-ARN med LH. Min polare och jag erbjöds bara två separata mittenplatser på B747-400an, så det kostade mig 50 000 + 50 000 M&M miles till F för båda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Herregud, avsluta vår resa kopplat till mitt 40 års firande på mittenplatser? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nej tack!
Alla rader 2-2-2 på A340-600 (A), medan mitten av B747-400 (B) har 2-3-2. Inget kul att sitta mittenrad på en B747-400
Himla många stolar på båda, men värst på B747-400 (ungefär 90)
Ingen Upper Deck affärsklass på B747-400, där är Förstaklass
Men nosen på B747-400 vinner alla dagar. Åker du ensamt skulle jag rekommendera den enkla mittenplatsen, trots trafiken. Åker du med någon, välj bland de 4 första rader. Annars kan rad 10 (tror jag är första raden vid dörren) också vara bra då man har ingen framför. Dock blir det ganska kallt vid dörren, och all bagage måste upp.
Tyvärr har inte A340-600an samma mini-kabin i affärsklass som A340-300 och A330-300 har.
Mitt val är alltid B747-400 om jag kan välja, och vet 100% att jag inte hamnar i mitten. Vid en IRROPS i mars 2011 kostade det mig dyrt då en resa mellan DCA-EWR-CPH-ARN med UA/SAS blev IAD-FRA-ARN med LH. Min polare och jag erbjöds bara två separata mittenplatser på B747-400an, så det kostade mig 50 000 + 50 000 M&M miles till F för båda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Herregud, avsluta vår resa kopplat till mitt 40 års firande på mittenplatser? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nej tack!
Jacob - nu är jag lite besviken. Sedan när finns det en 747-800?? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Jacob skrev:Boeing 747-400 eller Boeing 747-800Klicka för att utvidga...
Efter Boeing 747-100, -200, -300 och -400, varför väljer man helt plötsligt att ta bort nollorna? Dumheter säger jag! Inte minst för stressade redaktörer. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7agehall skrev:Jacob- nu är jag lite besviken. Sedan när finns det en 747-800??Klicka för att utvidga...