"Jag har en miljon Eurobonus poäng som jag inte vet hur man använder"

N

new_oleg

New member
Under en fantastisk middag på Teatergrillen igår kväll fick jag höra ovanstående kommentar när vi diskuterade BusinessClass.se sajten: "Jag har en miljon Eurobonus poäng som jag inte vet hur man använder".




Till saken hör att poängen inte får användas privat eftersom dom tillhör bolaget som betalat för biljetterna. Så det blir bara fler och fler poäng på kontot...




Om det gick att boka award-biljetter på kort varsel skulle dom kunna användas istället för att köpa biljetter men det går ju sällan... Jag föreslog att han skulle försöka uppgradera från Business Class till First Class för poängen - vad skulle ni föreslå?
 
Ett annat förslag är att de kan lägga poängen på hotellnätter på tjänsteresor.




De kan även delbetala vanliga biljetter med sina poäng, men dock kostar det en hel del.


ex Eco Extra Arlanda - London t/r 160.000 poäng + kontanter för skatterna.




För komfort och lite lyx för enskilda resenären, absolut uppgradering eller bonusbiljetter i premiumkabin.




/OnT
 
Jag skulle tveklöst använda dem till uppgraderingar. Köp uppgraderingsbara ekonomibiljetter och boka uppgradering i förväg.
 
beroende på vad företaget tycker är OK så går det ju att använda EB-poäng i shopen på nätet också.

Många som reser mycket får ju ändå resväskor och andra reserelaterade saker av arbetsgivaren. Och sådant kan man lätt köpa där faktiskt.

Uppgraderingar tror jag är svårsålt i de flesta företag.
 
Sedan kommer vi till den moraliska delen av frågan - om regeln att poängen inte får användas privat verkligen kollas upp...




Jag har själv haft att göra med två arbetsgivare med just denna regel så att man inte skulle åka på förmånsbeskattning, men i verkligheten brydde sig ingen om vad man gjorde med poängen. Jag undrar om ens SAS lämnar ut info till en arbetsgivare, då det inte är registrerat på EB-kontot var man jobbar. Och vad händer om man byter jobb - är man skyldig att nolla kontot först?
 
Jag har för mig att det var på tapeten om utlämning av Eurobonus uppgifter för nått år sen på FT.


Svaret då från SAS var att de lämnas endast ut på domstols begäran, är personlig och ev. affärskritisk infomation.


Med andra ord så har de flesta företagen den policyn för att slippa omöjliga förmånsbeskattningar, (går inte att sätta ett exakt pris på EB resa eller förmån så det är itne så lätt att skatta på den)




Däremot så kan det finnas företag som kräver att poängen ska användas i tjänsten men de har tydliga policies och riktlinjer hur det ska gå till.
 
Flyttade inte SAS rent juridiskt medlemsregistret utanför Skandinaven för massa år sedan för att slippa tvingas lämna ut uppgifter? Staten tar med ena och ger med andra handen ha ha.
 
Antar att en arbetsgivare har svårt att kontrollera en anställds EB-konto. Dock kan man så klart ha en överenskommelse på arbetsplatsen som man då väljer att följa...
 
Personligen tycker jag sånna här regler är extremt fjantiga.. Alla tycker faktiskt inte att det är superkul att resa kors och tvärs hela tiden (alla på det här forumet, inklusive mig själv, antagligen undantagna... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ), och då är de få poäng man får för en long haul i economy mest plåster på såren.



Jag kan förstå VARFÖR de har reglerna dock, precis som de flesta företag har regler om att man inte får ringa privatsamtal med sin tjänstemobil. Alla gör det ändå, men då har företaget ändå sagt nej och skatteverket kan inte säga något.
 
Om man har sitt EB konto kopplat till ett kreditkort så blir det ju dessutom svårare för en arbetsgivare att veta vilka poäng som är företagets. Såvida man inte behöver redogöra sitt konto...
 
I österrike (som jag precis har flyttat ifrån) har dom infört beskattning av poäng man får när företaget betalar biljetten eftersom det anse som förmån. Vi var tvugna att välja mellan att företaget skulle ha tillgång till kontot (vilket vi inte ville eftersom vi reser mycket privat) eller att man skulle betala en avgift (som inte var logisk) på de poäng vi tog. Vi kom undan med att vela med att kriva under papprena och nu bor vi i Sverige.
 
Smart att flytta till Sverige för den sakendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Faktum är att det för inte så många är sen var en skandal i Tyskland, när det visat sig att flera politiker, bl a den färgstarke Gregor Gysi, rest privat på bonuspoäng, "Die Bonus-Meilen-Affäre".

Värre dock med Gudrun Schyman som rest på bonuspoäng och skickat in kvitto (fullpris) på resan till Australien...

Per
 
När arbetsgivaren bokar in flyg kl07 för ett möte som börjar kl09 så att jag måste upp kl05 så tar jag varenda poäng jag kan som plåster på såren. När jag dessutom troligtvis inte hinner hem innan dottern lagt sig på kvällen blir man ju förbannad när glidarna på Skatteverket ska blanda sig i.



Går säkert att göra MASSOR med uträkningar på detta men säg att företagarsverige hade varit hårda med detta och skickat sina anställda på resor enbart mellan kl08-17...Hade det i teorin kunnat generera mindre affärer och därmed intäkter till företagen som i sin tur betyder lägre skatt/moms/avgifter till skatteverket? Känns i så fall som dessa intäktsförluster är bra mycket mer än skatteverkets intäkt på att förmånsbeskatta frequent flyer points.
 
Om man inte kan ställa krav på sin arbetsgivare att resor sker på det sätt son funkar för ens familjesituation bör man byta arbetsgivare. På samma sätt bör man byta anställda om de inte följer de regler man ställt upp kring resor.



Det enda rimliga är att man kommer överens om vad som funkar för bägge parter, inte att man fifflar och trixar.
 
..... och det är därför man är egenföretagare så man slipper sånt här Käbbel!




Morgan skrev:Det enda rimliga är att man kommer överens om vad som funkar för bägge parter, inte att man fifflar och trixar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kommer överens med vem? Arbetsgivaren eller skatteverket?
 
I Tyskland har de såna regler... en del företag (och kanske i Sverige också). Skulle boka till en tysk kund förrförra veckan och ville flyga hem 6.15 men icke. Man får inte flyga före 7 sa resebyrån...
 
"Da XXX Mitarbeiter nicht vor 7 Uhr fliegen sollen, es sei denn, dies ist ausdrücklich vom Reisenden gewünscht, hat meine Kollegin Ihnen die OS Verbindung nicht angeboten." Finns sånt i Sverige också?
 
perhall skrev:"Da XXX Mitarbeiter nicht vor 7 Uhr fliegen sollen, es sei denn, dies ist ausdrücklich vom Reisenden gewünscht, hat meine Kollegin Ihnen die OS Verbindung nicht angeboten." Finns sånt i Sverige också?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det måste vara företagsspecifikt villkor, inte av någon tysk lag med tanke på att det inte finns sådan villkor i vårt (tyskt) företag när vi reser.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top