KNA
Medlem
Vissa saker känns ju igen som hur länge man får duscha mm
Queen Mary and Hindenburg: A Detailed Comparison
Queen Mary and Hindenburg: A Detailed Comparison
Intressant jämförelse om att resa förr med zeppelinare eller atlantångare över Atlanten
- Thread starter KNA
- Startdatum
Homer
Medlem
Golfkillen
Medlem
Hur kom denna in här i en tråd om zeppelinare och atlantångare, vill den kära doktorn diskutera miljöpolitik i alla trådar?Det är dessutom bättre att inte skaffa barn om man vill vara miljömedveten.
https://www.sciencealert.com/images/2017-11/FIXEDcarbon-footprint-reduction-chart.jpg
Feeling Overwhelmed by The News? Here Are Some Easy Things You Can Do Right Now to Help The Planet
Vet du hur man räknat på miljöpåverkan att skaffa barn? Det är baserat på framtida ättlingars utsläpp och nuvarande kunsumtionsmönster. Denna siffra kan alltså reduceras kraftigt.
Dr. Miles
Expert
Postades i fel tråd.
Ber om ursäkt.
Homer
Medlem
Vem blir först med att flyga med den här?
Inside the world's largest aircraft, which is set to have glass floors and take wealthy travellers on luxury 3-day expeditions - Business Insider Nordic
Pickup truck: 20 feet
Airbus A380: 239 feet
Airlander 10: 302 feet
Sources: Hybrid Air Vehicles, Airbus, Ford
Airlander 10 blimp nicknamed 'the flying bum' is the new luxury way to travel - with en-suite bedrooms, fine dining and seating areas inside
Inside the world's largest aircraft, which is set to have glass floors and take wealthy travellers on luxury 3-day expeditions - Business Insider Nordic
Pickup truck: 20 feet
Airbus A380: 239 feet
Airlander 10: 302 feet
Sources: Hybrid Air Vehicles, Airbus, Ford
Airlander 10 blimp nicknamed 'the flying bum' is the new luxury way to travel - with en-suite bedrooms, fine dining and seating areas inside
Palazzi
Medlem
Spanska Air Nostrum blev tydligen först, av de kommersiella flygbolagen, att lägga beställningar på luftskepp (10st).
HAV
Målet är att inleda trafik på inrikeslinjer, i Spanien från 2026 (vilket känns tveksamt, men det är ambitionen). Det finns inga rutter exemplifierade, men det lär väl troligen vara mellan fastland och öar (eller mellan ö och annan ö). Har svårt att se fördelen på fastlandet, med tanke på Spaniens relativt förspända situation med tåg (som också håller samma hastighet).
De talar om att ersätta, och/eller diversifiera flygande flottan på existerande linjer så man drar ingen nytta av det faktum att man för luftskeppet kan landa även på regionala flygfält med MYCKET kort start-/landningsbana. Troligt är det väl att man ska komplettera ATR72-600 på de allra kortaste av linjer, där tåget inte är ett attraktivt alternativ:
Madrid-La Rioja
Madrid-Santander
Madrid-Murcia
Madrid-Vigo
Madrid-Jerez
Valencia-Mencora
Valencia-Ibiza
HAV
Målet är att inleda trafik på inrikeslinjer, i Spanien från 2026 (vilket känns tveksamt, men det är ambitionen). Det finns inga rutter exemplifierade, men det lär väl troligen vara mellan fastland och öar (eller mellan ö och annan ö). Har svårt att se fördelen på fastlandet, med tanke på Spaniens relativt förspända situation med tåg (som också håller samma hastighet).
De talar om att ersätta, och/eller diversifiera flygande flottan på existerande linjer så man drar ingen nytta av det faktum att man för luftskeppet kan landa även på regionala flygfält med MYCKET kort start-/landningsbana. Troligt är det väl att man ska komplettera ATR72-600 på de allra kortaste av linjer, där tåget inte är ett attraktivt alternativ:
Madrid-La Rioja
Madrid-Santander
Madrid-Murcia
Madrid-Vigo
Madrid-Jerez
Valencia-Mencora
Valencia-Ibiza