Inställt/försenat flyg på SAS short haul tråd

  • Thread starter Thread starter Jakob Österberg
  • Start date Start date
J

Jakob Österberg

Guest
Hittade ingen tråd för short haul liknande den som finns för long haul http://www.businessclass.se/forum/threads/inställt-försenat-flyg-på-sas-longhaul-tråd.5560/



Börjar med SK438 CPH-GOT som blev inställd idag. Som vanligt knappt någon information alls, ingen som kan svara på något och ingen som kan boka om till annat flyg trots lediga platser. Andra lyckades uppenbarligen bli ombokade för nu finns det inga lediga platser kvar. Hänvisning till en buss istället. Svagt tycker jag. Någon som vet vad som hände med flighten, varför blev den inställd?
 
Befinner mig i en bil på väg hem från en liten roadtrip till Holland och har inte riktigt haft kontakt med omvärlden på 24 timmar...



Det var dock en del strul med förseningar igår och SK565 till Paris blev inställt. Berodde dock inte på planet då det istället fick flyga som SK7711 (tror jag att det var)
 
Flyget verkar vara uppe i luften i alla händelser, och ser också ut att vara på väg till Göteborg som planerat. Passagerarna får dock nöja sig med att åka buss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
matte_ante skrev:Nyfiken, Släpper de av er i GBG eller på Landvetter? Hoppas det blir 600€ i ersättning iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beroende på resans längd är det olika ersättning, 600€ är för långa resor, eller du kanske syftar på om trådskaparen reste mer än en?
 
Jakob Österberg skrev:Flyget verkar vara uppe i luften i alla händelser, och ser också ut att vara på väg till Göteborg som planerat. Passagerarna får dock nöja sig med att åka bussKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske därför kompisen fick övernatta på Landvetters flygplatshotell, han skulle via CPH men det blev inställt. Gissar att bussen går tom tillbaka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
matte_ante skrev:Nyfiken, Släpper de av er i GBG eller på Landvetter? Hoppas det blir 600€ i ersättning iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Centralen inne i Göteborg. Det blir nog åtminstone €250 i ersättning, men kanske går att kombinera med något för nedgraderingen från Plus till buss också... Dåligt hanterat av SAS i alla händelser.
 
Layzedad skrev:Kanske därför kompisen fick övernatta på Landvetters flygplatshotell, han skulle via CPH men det blev inställt. Gissar att bussen går tom tillbakaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Förmodligen, det hade nog inte varit så meningsfullt att komma fram till CPH sådär 2-3 på natten
 
jumbooze skrev:Beroende på resans längd är det olika ersättning, 600€ är för långa resor, eller du kanske syftar på om trådskaparen reste mer än en?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Anslutning från Nice. Hade inte en tanke på att flygsträckorna kan läggas ihop. Kanske trillar över till nästa ersättningsnivå då!
 
Hej en fråga. Jag var inbokad på en flight från stockholm till gbg för några dagar sedan. På väg till flygplatsen så fick jag meddelande att min fligt var inställd. Ringde SAS och lyckades boka om resan, fast via cph. Skulle landat 1945 i GBG men landade ca 2200 istället. Jag hade ju inga direkta merkostnader och det löste sig ganska fint ändå; jag kom fram till slutdestinationen men ca 2h senare än det var tänkt och han även handla vin på kastrup



Nu vet jag inte anledningen till att det blev inställt men låt oss säga att jag skulle försöka få ersättning - hur går man tillväga? Mest av nyfikenhet - vad gäller?
 
Tydligen är Sas SK2003 LLA-ARN som skulle avgå kl 1835 inställd.

Som tur är så bokade jag om till planet innan eftersom jag vart klar tidigare än jag hade tänkt mig... Kul när det är så och inte tvärtom
 
Just nu beräknas SK1600 BRU-ARN landa 23:30 istället för 22:35. Enligt Swedavia gå ankommer SK1600 från Bryssel (BRU) via Köpenhamn (CPH).

Det verkar som att SK2590 BRU-CPH 20:30-22:00 blev inställd, vilket är förklaringen till mellanlandningen.
 
olo skrev:Just nu beräknas SK1600 BRU-ARN landa 23:30 istället för 22:35. Enligt Swedavia gå ankommer SK1600 frånBryssel (BRU) via Köpenhamn (CPH).Det verkar som att SK2590 BRU-CPH 20:30-22:00 blev inställd, vilket är förklaringen till mellanlandningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Stämmer, jag hade det tveksamma nöjet att få uppleva detta. Vi landade inte förrän midnatt på Arlanda. Lite slitigt eftersom jag gjort en dagstur till Bryssel och varit igång sedan 04.30
 
SK151 ARN-GOT är sent, med efterföljande försening på SK152 GOT-ARN. Verkar vara LN-RRZ som krånglar, någon som har koll på vad den har drabbats av?



Jag ska flyga SK152 till Stockholm, och som vanligt så hade de kunnat lämna info tidigare eftersom ankommande in är sent... Sitter i loungen i Göteborg när hälften av besökarna samtidigt ropade diverse svärord när sms:et med förseningen kom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob Österberg skrev:SK151 ARN-GOT är sent, med efterföljande försening på SK152 GOT-ARN. Verkar vara LN-RRZ som krånglar, någon som har koll på vad den har drabbats av?Jag ska flyga SK152 till Stockholm, och som vanligt så hade de kunnat lämna info tidigare eftersom ankommande in är sent... Sitter i loungen i Göteborg när hälften av besökarna samtidigt ropade diverse svärord när sms:et med förseningen komKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Kaptenen berättade att förseningen berodde på att de haft problem på grund av stormen; att de hade blivit stök kvällen innan när besättningarna inte hade landat på de platser som det var tänkt och att de då fått möblera om.

Det måste rimligtvis ha varit känt tidigare än 40 min innan avgång, med tanke på att stormen var igår kväll och att det inte går några inrikesflighter på nätterna.
 
Jakob Österberg skrev:Kaptenen berättade att förseningen berodde på att de haft problem på grund av stormen; att de hade blivit stök kvällen innan när besättningarna inte hade landat på de platser som det var tänkt och att de då fått möblera om.Det måste rimligtvis ha varit känt tidigare än 40 min innan avgång, med tanke på att stormen var igår kväll och att det inte går några inrikesflighter på nätterna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man får nog ha lite tålamod idag, även om du har rätt...
 
Jakob Österberg skrev:Kaptenen berättade att förseningen berodde på att de haft problem på grund av stormen; att de hade blivit stök kvällen innan när besättningarna inte hade landat på de platser som det var tänkt och att de då fått möblera om.Det måste rimligtvis ha varit känt tidigare än 40 min innan avgång, med tanke på att stormen var igår kväll och att det inte går några inrikesflighter på nätterna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förståeligt , men har man inte standby crew på en av sina huvudbaser att sätta in för att undvika ? Eller är det insparat?
 
MarcusC skrev:Förståeligt , men har man inte standby crew på en av sina huvudbaser att sätta in för att undvika ? Eller är det insparat?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Frågan är hur många stand-by crew de har? Av att dömma hur många plan som inte nådde sina mål igår kväll hade de säkert behövts fler än 5-6 st för att hantera det, då många crew fanns ute i landet utan plan att flyga.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top