Club World Upper Deck - Hur fungerar stoltillgängligheten?

T

tomas-k

New member
Hej!



Har försökt komma fram till hur tillgängligheten på stolarna fungerar men inte blivit riktigt klok.



[KVS Availability Tool 7.0.7.R3/Platinum - Amadeus Seat Map: 25 Nov 2012/BA 286/SFO-LHR/744/C-Business]



Kod:


A B | D E F G | J K
60 - - + +
61 - - - -
62 - - + - [E]
63 + + + - [E]
64 - - - - [L]

[+] Available [W] Wing [L] Lavatory
[-] Unavailable [E] Exit Row Upper Deck
[P] Preferred [|] Aisle



Sitter för tillfället inbokade i 64B/J, men hade såklart helst suttit i 63A/B eller 60J/K.

Detta är från KVS, samma tillgänglighet finns om jag gör en dummybokning.

Provade därför att ringa BA men enligt tjejen jag pratade med var de restricted, pga exit row.

(Vilket 63J också är enligt MMB - och valbar. Dessutom trodde jag inte detta gällde CW utan WT/WTP).



Något jag missat?

Är de låsta för högre status inom OW eller något annat trevligt? Borde jag ens kunna göra dummybokning då?



Edit:



Detta är en aviosuppgradering från WTP, platserna är sedan betalda för - det som ställer till det?



Mvh

Tomas
 
Tomas K skrev:HejSitter för tillfället inbokade i 64B/J, men hade såklart helst suttit i 63A/B eller 60J/K.Detta är från KVS, samma tillgänglighet finns om jag gör en dummybokning.Provade därför att ringa BA men enligt tjejen jag pratade med var de restricted, pga exit row.(Vilket 63J också är enligt MMB - och valbar. Dessutom trodde jag inte detta gällde CW utan WT/WTP).Något jag missat?Är de låsta för högre status inom OW eller något annat trevligt? Borde jag ens kunna göra dummybokning då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som jag har förstått är exit row (62/63) bara öppna för Gold tills incheckningen öppnar, men det finns många som vet bättre än jag.



Däremot skulle jag ju säga att rad 62 är den klart bästa - längre från toaletten och fortfarande exit row. Särskilt 62 A/K är bra om man flyger själv.
 
Stämmer ganska bra att plats vid nödutgång bara kan bokas direkt om man har guld. Däremot kan man mot extrabetalning få den tillgången. Men flyger man CW så är exit row inte något som är bättre än normalsätet imho. Satt själv på 64A mellan HKG-LHR under natten. En mycket bra plats och gott om utrymme att lägga undan diverse prylar.
 
Ok, förstår dock bara inte varför det är valbart om jag gör en dummybokning utan att peta in något medlemsnummer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Bryr mig inte om exit row eller så egentligen, tänkte bara att det var en av de två platserna där det faktiskt fanns två platser direkt bredvid varandra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tack för era svar!
 
Hej, du borde kunna boka 60 j/k, dessa är inte vid nödutgång. Platserna 60 j/k är bra som alla på UD på 747. Även om de är nära främre toan, så är ni bara 20 pax på två toaletter så det är lugnt där. Har själv åkt LHR-SFO på dessa platser. Med dummybokning, menar du då att du gör allt, utom att betala för platsen? Har du någon status inom BAEC?
 
Jag kan boka vilket säte som helst med BA Silver på Upper Deck. Så stämmer inte att det är för guld enbart.
 
kristerj



Precis, allt utom att betala för platsen. Endast Blue-status.

Provade att ringa två gånger till BA, självklart samma dam andra gången så det gick liksom inte den vägen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Du måste nog dessvärre betala för dessa stolar om du vill reservera dem idag. Annars kan du vänta tills incheckningen öppnar och hugga lediga stolar direkt. Har varit ute för samma sak då jag var Blue. Jag och min dotter blev placerade ifrån varandra vid bokningen i CE. När incheckningen öppnade kunde vi sedan enkelt boka platser jämte varandra, flera av de platser som var markerade som upptagna tidigare visade sig vara lediga.
 
Viktigt tillägg kanske;



Detta är en aviosuppgradering från WTP, platserna är sedan betalda för - det som ställer till det?
 
Jag reste LHR-JFK för några dagar sedan och hade inga problem med att ändra platsen till 62 K (t.o.m. några veckor i förväg via BA.COM). Och jag var då enbart Blue dessutom, så det låter underligt.
 
Det är möjligt att uppgradering + avsaknad av status ställer till det. Jag skulle ringa till BAEC imorgon och ange att du vill tala engelska. Du hamnar då i Bremen och be dem ändra sittplatser eller föarklara varför det inte går. Jag har alltid fått bra service från kundcentrat i Bremen.
 
Jag föredrar 64K, som har större förvaringsfack och bättre utrymme runt fotstödet.64A kommer på andra plats. Dessutom har 64K en liten overhead locker som är precis rätt storlek till min gearslinger, där de andra resenärerna inte kan klämma in sina jätte rullväskor. I samma locker har personalen i bland också lagt praktiska grejer som extra filtar (går att använda som madrass) eller kuddar. De lägger jag rabarber på, varefter jag får plats med min väska.



62AK är också OK, men inte lika privata. Eftersom jag till 99% tar nattflyg, så är det allra viktigaste att jag får sova ostörd och kan klä om mig i lung och ro. Kabinen är oftast för varm för mig (gillar en sovrumstemperatur på högst 15°C), så jag sover endast iförd kalsonger.



Sammantaget så reser jag hellre i 64K än i F, vare sig NF eller OF. Jag brukar äta middag före avgång, så vad de serverar ombord i F är oväsentligt, och jag dricker med ytterst fä undantag heller inte alkohol ombord, så jag struntar i hur fin champagnen är.



Johan
 
Tack för era svar! Ska prova ringa igen i veckan, nu kommer jag i varje fall ihåg namnet på hon jag pratade med sist. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kan det möjligtvis vara värt att lägga upp samma fråga hos FT?
 
Nej, för att både jag och Johan Rebel finns där och kan intyga att du får likadan information som på BC data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

64K ligger brevid toaletten, mer oväsen där upplever jag. Men alla är vi olika.
 
Det är ett återkommande problem att CSD skruvar upp för mycket... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top