Sökresultat

Sitter på tåget nu. Det är ingen dubbeldäckare, utan ett hederligt gammalt SJ tåg. 2:a klass såg ganska fullt ut, eller så var det för att det var den främsta vagnen i denna klassen kanske. 1a klass inte lika fullt, fick ett fönster med enkel säte. Brukar det vara dubbeldäckare på sträckan...

Märsta - Stockholm för min del. Var och rekade pendlarparkeringen och även efter nio fanns det lediga platser på parkering längst bort från stationen, några minuters promenad. Detta blir ett lyft mot den deprimerande pendeln och en tidsbesparing på 15-20 minuter enkel resa. Pröjsar gärna lite...

Återupplivar denna tråden igen då kontoret flyttat ca 5 minuter från Centralen och SJ regional nu blir ett bra alternativ. Uppskattar att kunna sitta och ha lugnt omkring mig. Verkar som 1:a klass är vägen att gå då? Brukar regionaltågen också packa ihop lika ofta som Pendeln på vintern? Verkar...

British Airways did well in a tough environment to make an operating profit of £484m in the third quarter of the year. Passenger unit revenue at constant currency increased slightly in the quarter and the airline’s cost discipline saw non-fuel unit costs improve and it benefitted from lower fuel...

Första frågan är; når du brons före avresan? Brons får boka säten gratis (utom exit row) en vecka före avgång. 1. Det går inte att säga helt säkert. Lite av en tombola på det. Fönster brukar gå tidigt, mittsäten sist. 2. Som ovan, svårt att säga. Det beror på hur uppbokad flighten är. Jag...

Härligt att höra Senator. F+Gold brukar göra att servicen blir extra bra. Roligt sammanträffande. Om drygt två veckor gör jag exakt samma resa med en av mina goda vänner. ARN-LHR-YYZ stop 1 natt YYZ-LGA stop 4 nätter LGA-YYZ stop över dagen YYZ-LHR-ARN, men vi kör endast högsta tillgängliga...

Om du inte får önskat resultat, lägg på och ring igen.

är det nytt? Inget sånt när vi F'ade till DXB. Visserligen var vi först av och ingen kö... 9h i CCR är alldeles för lång tid. Åk in till London i några timmar. Lägg till att Flight Connections på LHR T5 är som regel en katastrof med mycket lång väntan. HEX tar 22 minuter till Paddington...

Utförlig sammanfattning följer. Kort kan jag säga att efter en månad och 16 ben i SAS Plus är intrycket inge vidare. Första veckan var det något nytt och intressant. Men efter att ha sett exakt samma begränsade utbud av käk i lounge och ombord i en månad, och dessa hemska ocivilserade flighter...

Har hört om situationer där man lyckats förlänga giltigheten med ett par veckor. Inte hört om situationer där kortinnehavare inte följt med på voucher, tyvärr.

Fast dom fixar det på Heathrow också även på short-haul, JFK osv...

SAS kan fixa det om viljan finns. Men det kostar pengar. Ofta är det bara en agent som sköter boarding. Praktiskt omöjligt. Sen att Arlanda och även CPH är riktigt uselt designade terminaler gör inte saken bättre. T5 på Arlanda är botten. Hade glömt bort det efter en tid på T2 som är hur...

Boarding fungerar inte alls på ARN och CPH. Både SAS och passagerare får skulden. PAX för att ingen visar någon hänsyn och alla tränger sig runt gaten.Gate Lice som vi säger på engelska. SAS för att dom inte skickar tillbaka folk som struntar i instruktionerna. Föga överraskande kanske med...

Rob/Raffles som driver Headforpoints är mycket pålitlig (och väldigt trevlig som person) då han inte driver sidan för pengar. Det är en ren hobby för en ung man som älskar resor som kunnat pensionera sig tidigt efter att Hedgefonden han var partner i såldes :)

Senast för mig var nog för tre år sedan. Inte frågat mer än tre-fyra gånger under mina år som Gold vill jag minnas. Sist i februari men då blev det nej. Vad som är ännu värre är att man nu också har slutat med att öppna upp Avios stolar tätt inpå avgång. En scan visar att det till NYC (EWR+JFK)...

Inte så enkelt herr Senator. ;) Geek mode activated: BA har också Pursers. Dom jobbar både på Eurofleet och Worldwide. På Eurofleet är Purser den högst ansvarig i kabinen, såvida det inte är en 767. Där brukar det vara en CSD som är högsta hönset i kabinen. På Worldwide (long-haul) finns...

Gäller standard STAR regler för tillträde till lounger? Framgår inte i artikeln.

Från högst pålitlig källa: I haven't seen this posted elsewhere, but Corporate Support have confirmed to me that Rev Man will no longer accept requests for Avios Upgrades reward seats or Joker rewards, irrespective of EC tier or Service Designators. Tidigare har ju Golds och GGL kunna skicka...

Agehall, ha inte för stora förväntningar på GGL. Då blir du besviken. Och känner jag dig rätt är risken överhängande ;) Skillnaden ombord mot Gold är obefintlig. En proaktiv CSD/CSM som scannar manifest och Ipad kanske kommer och säger hej och tack. Övriga crew var som regel ingen aning vad GGL...

Dessa är sällan bra valuta, precis som Senator skriver.