Sökresultat

Den som är konfigurerad för leisure är den som benämns som high density och har 14 platser i Business på B777-300ER. De flyger ju dock även A330-200 på dessa typer av destinationer.

För mig personligen är det D-A och de andra alternativen spelar i korpen, möjligtvis att premium economy spelar i division 5. Vore grymt om ni kunde få in lite Agentic AI i det hela med AI Agenter som löser bokningar utifrån input parametrar. Något som saknas på din lista som är väldigt...

Där har de väl egna lounger och inte 3e part, just för att de har stor trafik? Turkish och SQ har ju egna lounger där tex. Men är det något Star Alliance bolag som nyttjar 3e part lounge istället för en Star Alliance lounge? Alla gånger jag passerat där så har man förpassats till olika star...

Känner inte till någon flygplats i världen där det är en hub för ett flygbolag men att alliansen nyttjar 3e part lounge (förutom flygplatser där man inte kommer åt lounger i andra terminaler). Kastrup är ju dock en flygplats där man kommer åt loungen oavsett vilken terminal man flyger från.

Nej, av förklarliga skäl har inte SAS avtal med 3e parts lounger på sin största hub, det vore helt hål i huvudet att göra något sådant. Men du kan ju skaffa valfri 3e part tjänst tsom erbjuder lounge access och sen gå in i valfri 3e parts lounge på CPH om du önskar. Att det skulle vara direkt...

Då var det klart med feeders och biljetterat. Hemresan bokades om helt och hållet till en dag tidigare då man kunde söka FDF-ARN som gick att boka direkt på hemsidan, så inget behov av att hålla på med feeders. Utresan blev lite knepig att få ihop då det som fanns att boka online inte gick att...

Precis som @Jane Insane säger, poängen i en bokning är "öronmärkta" och det är exakt dessa du får tillbaka. Den tar inte hänsyn till andra poäng på konto eller i andra bokningar. Detta kan man utnyttja i en poänggrupp om man vill om man vill nyttja poäng från annan person, istället för poäng...

Så är det självklart, transaktionen kan göras i annan tidszon när man handlar på nätet så man bör vänta till efter 12 på dagen för att vara säker på att transaktioner hamnar på fredagen och inte dagen innan.

Hittade denna video som verkar stämma överens med seatmap i bokningen

Vilka är de bästa platserna ombord på detta flyg, försöker få en uppfattning från seatmap hos Air France hemsida och Aerolopa, men config ser olika ut. Någon som vet vilken som stämmer? Är det nya stolarna även på dessa B777-300ER plan? Är bulkhead att föredra eller skiljer inget på utrymmet...

Internetköp bör göras på fredagen för att transaktionen ska komma in rätt, bara lära sig den hårda vägen. Men absolut, har du gjort ett köp för 50k kan man ju höra sig för, är det ett köp på amazon för 79 kronor är det bara gå vidare i livet och lära från sina "misstag"

Undvik sommaren om du inte är inställd på väldigt varmt och fuktigt klimat.

Går ombord i vanliga kläder, oftast jeans, tröja och hoodie. För flyg där jag tänker försöka sova byter jag oftast om till någon pyjamas jag fått på någon First flygning.

Vad jag hört från andra som rest mycket så håller de Delta One loungerna som bäst i klassen för business resenärer. Enda som varit i närheten är Air Canadas signature lounger som man bara kommer in i med betlad business biljett.

Just detta hjälper inte, det kommer bli ett uppehåll ett litet tag, sen kommer det finnas konton i massor som legat och vilat 6 månader som man sen använder. Vi har sett samma på bc med en del spam konton som legat vilande flera månader innan de börjar posta tex.

Ofta är det många som slår på trumman och skriker att de ska lämna, verkligheten ser ofta annorlunda ut. Men Amex Elite håller på att prisa ut sig nu för många med dessa höjningar och inget blir bättre. Skulle vara intressant att veta den riktiga orsaken till varför det är så låg...

Jag är strax under 190 så klassas väl som någorlunda lång ändå. Nu åkte jag inte bulkhead på AF, men fick ändå plats och fick några timmars sömn över Atlanten innan vi landade. Det är absolut en av de sämre Business stolarna hos Europeiska bolag, lika dålig som LH (icke alegris). Lyckas man få...

När jag reste SAS till SFO tisigare i år gick alla uppgraderingar igenom till Business, eller det var min slutsats i alla fall då jag fick uppgradering på väldigt lågt bud och det ändå bara var halvfullt i business när planet sedan avgick. När man inte vet vad beläggningen är i business är det...

Ja, men det var ju inte riktigt vad de skrev i sitt nyhetsbrev :P

Omöjligt att svara på om man inte vet hur mycket lediga platser som finns i business. Är det 20 lediga platser är det väl närmare 100% chans till att uppgraderas, är det 2 platser lediga är det så nära 0% chans det kan bli. Går inte att säga något generellt utan att veta mer