Sökresultat

Jobbar absolut inte i Sandlådan. ;) Nej, men jag kan B74, 76, och alla A3. Mvh

Och Dej håller jag ännu med mer. Det finns så mycket elände ute i världen som man inte ens förstår. Man skall ju aldrig bli osams över det man inte ens kommer överens om. Mvh

Y Är inte så bra på internet och IT så därför kommer hela Ditt inläggmed. Håller med Dig fullständigt. Mvh

Om ett drygt år så ska jag berätta då jag pensioneras. Får inte representera mitt bolag nu eftersom jag fortfarande är anställd. Mina frågor är inte politiska hoppas jag. Dom handlar om vad som är bäst vs det man betalar för. Och vem det gagnar. Mvh

I en tidigare tråd så skrev jag att jag inte kommer att tala om var jag är anställd. Jag får inte göra det för då kan det tyckas att jag representerar mitt flygbolag. Sorry. Om ett år kan jag berätta:) Det jag reagerar emot är att många globala företag har helt olika förutsättningar i alla...

Tror att Du slog huvudet på spiken. Många av mina kompisar jobbar som expats för att slippa skatt. Lyckligare? Vet inte. Min känsla är att det ska vara rättvist, alltså i den mening att det fungerar i sitt hemland. Som sagt ovan så tycker inte jag att det är sjysst att vissa flygbolag...

Min moral är kanske betraktad som låg, men jag vill ändå fråga er om några saker. Mitt hemland är Sverige men jag jobbar utomlands sedan många år. Till skillnad från många andra så gör jag inte det av skatteskäl, är fortfarande efter alla år skriven hemma och betalar också skatt hemma. Mitt...

New Delhi om du inte varit där. Oerhörda kontraster med ett slags ordnat kaos. Häftigt att bara vara där och se allt och känna dofterna. Ni kan se Red Fort och shoppa annorlunda saker väldigt billigt. Eller ta tåget till Agra och besöka Taj Mahal. Bara upplevelsen på Delhis centralstation en...

I USA, vänta på hissen. Amerikaner som festar i korridoren på helgerna. Dåligt med eluttag. Connecting door. Springa mellan dörr och golv, brukar lägga badlakan där. I Asien, lång utcheck med långsamma datorer. Bordsplacering till frukost. Måste beställa kaffe och juice. Vill vara ifred på...

Madeira hade en tragisk olycka 19 nov 1977 med en av TAP B727, flight TP425. Efter två GA så bestämde sig kaptenen för att göra ett tredje försök och man landade med alldeles för hög fart och i svårt väder. Besättningen hade tjänstgjort över 13 timmar och det står i den officiella rapporten att...

Det var bättre förr för då var man yngre och orkade mer:)........

Hej alla, En avbruten inflygning (approach) är ett normalt förfarande eftersom en landning aldrig kan förutses till 100%. Normalt så består en approach av 4 delar, initial approach, intermediate approach, final approach och missed approach. Missed approach är en procedur som utförs med en Go...

Visst kan man köpa både pass, körkort, flygcert m.m på en del platser i världen. Själva handlingen i sig behöver inte innebära att man kan köra bil, flyga flygplan etc. För detta krävs träning och tester, något som just Chicagokonventionen kom fram till i sina "artiklar". Dessa hamnade senare...

Hej Visst har Du helt rätt. Vi ska alla själva bedöma vad vi vill eller inte vill göra. Det kan förstås ingen annan göra åt oss. Piloter idag skolas och erhåller sina cert enligt respektive myndigheters regler, dvs lagar i resp land. Vad betyder då ett certifikat? Jo, att ett demokratiskt land...

:)Hmm, låter som att de flesta företag drar åt svångremmen. Med det följer mindre F. C och M, medan Y class växer. Därför blir F och C allt dyrare beroende på tillgång/efterfrågan. Flygbolag är världsmästare på hur marknadsekonomi fungerar. Flygstolar ruttnar fortare än osåld köttfärs, det är ju...

Detta är vad vi fruktar mest, någon som tar med enkel utrustning och tillverkar något ombord som kan användas till att hota ett flygplan. I det här fallet en timer, wellpapplåda, tejp och en timer. Bilden visar någonting som vi skulle ta på största allvar om vi i crew fick se den. Väldigt enkelt...

Hej, kul att Du läser och jag hoppas att det är intressant. Mvh

Tror det är så här med statistik på flygplan, allt, precis allt registreras under en flygning. Vi får en utskrift efter landning hur själva maskiner mår och hur den fungerar. Skulle inte förvåna mig om mechanic kan printa ut stats på stolarna också, eller hur många som besökt en viss toalett:)...

Hej, coolt att Du är SK989 CPH-ANC och sen till Tokyo på den tiden. Flög med på den i min ungdom för att jobba i ANC vilket jag gjorde i nästan ett år. Kul att någon minns just 989. Mvh

Ha ha, ja så är det nog:) statistiken från mechanic behöver inte stämma, han ville väl visa hur mycket stolarna utsätts för och den korta tid dom har för att åtgärda problem. Hörde att en C stol kostar runt 40 000 USD. Stämmer säkert eftersom dom sitter i ett flygplan. Mvh