Sökresultat

  1. O

    Now or never (Kampanj på torsdagar)

    Roligt med lite nya destinationer från Köpenhamn. För övrigt sällan som det är samma orter från CPH och ARN.
  2. O

    Bildreportage: La Première lounge – Paris, Charles de Gaulle

    Man kan köpa AF La Première ground service för 300 EUR om du flyger med betald businessbiljett på AF longhaul som saknar F-kabin. Borde vara både lättast och billigast :)
  3. O

    Lägg ett bud på en uppgradering av din SAS-resa

    Fungerar för mig. Finns en indikator som påstås visa hur starkt ens bud är i förhållande till tidigare bud som gått igenom. T.ex menar de att alla bud under 65 EUR pp enkel Köpenhamn-Geneve är "poor" och har dåliga chanser att lyckas. Får väl se om dessa indikatorer faktiskt ändrar sig med tiden.
  4. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    Instämmer, men det gör inte SAS. Problemet blir således att det blir cirkelargument a la "Inställt pga crew, ersättning skall utgå" "Nej, inställt pga väder, extraordinär omständighet, ersättning utgår ej". Således antar jag mitt bästa bud är att försöka få SAS att förstå att de inte gjort...
  5. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    @johhenrik Tack för kommentaren. Håller naturligtvis med. Problemet här är att SAS hävdar att flighten ställdes in pga crew, vilket var sekundärt till väder, vilket ju är en extraordinär omständighet. Därför vill de inte kompensera. De har dock haft en hel arbetsdag på sig att antingen ordna...
  6. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    Vid närmare eftertanke, SK760 trafikeras av Cimber.. Brukar SAS-crew åka med Cimber till Köpenhamn eller vilket crew kan det annars röra sig om?
  7. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    Nytt svar: Angående LHR-CPH: SK1508 13APR16 Cancelled ADHOC CHANGE: CNL REASON: CREW SI: CNL DUE CREW STUCK I GDN DUE WEAT BELOW MINIMA Gissar alltså att det rör sig om SK760 som avgår från Gdansk 14.50. Om detta är orsaken till att flyget från LHR 20.30, dvs. 6h 40 min...
  8. O

    COOP Medmera mer

    Köpen som gjordes via RWS Eservices är nu borttagna från mitt konto. Inte hört något ytterligare från Coop.
  9. O

    SAS vägrar efterregistrera poäng

    Exakt samma sak hände mig för några år sedan (innan jag reste särskilt frekvent). Hade varit på möte i Oslo och skulle hem till Köpenhamn. Allt fungerade som det skulle men poängen registrerades ej. Kontaktade SAS som påstod att jag inte varit med på flighten. Hade tyvärr slängt mitt...
  10. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    Instämmer. Jag tycks dock ha missuppfattat, vad de nu påstår är att det var tekniskt fel på Köpenhamn-Stavanger och crew på SK1508 och SAS menar alltså att crew saknades till den sistnämnda pga väder. Oklart var vädret har varit dåligt då det var bra i både Köpenhamn och London. Om det nu varit...
  11. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    Ny uppdatering: Skickade över mina kontouppgifter och får plötsligt till svar att SAS ändrat sig och skyller nu inställt SK1508 på väderlek. Ingen kompensation utgår. Som @olo redogjort för tycks det inställda flyget bero på att SK1507 ej lyfte den aktuella dagen, trots bra väder i både...
  12. O

    COOP Medmera mer

    Intressant! Vi tycks blivit drabbade ungefär samtidigt, men jag har inte hört något (och fick aldrig något mail om misstänkt beteende). När skickade du in reklamationen och vet du mer specifikt vad det gällde för köp? RWS Eservices även i ditt fall? Verkar verkligen vara många som drabbats.
  13. O

    Hur många Eurobonuspoäng tjänar jag?

    @walle33 Intjäningen till EB, baserad på bokningsklass, är olika för olika bolag inom Star Alliance. Gå in på Great Circle Mapper och fyll i routing. Gå sedan in på SAS intjäningssida, välj bolag och undersök poängsättningen (t.ex LH V-klass ger 50% för flights utanför Europa). Multiplicera...
  14. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    @Kustberg När kom ni fram? Som jag förstått regelverket (§2, artikel 7) kan bolaget halvera ersättningen om man kommer fram mindre än 4h sent. Kan det vara så att ni landade mer än 3h sent, men mindre än 4, och SAS menar att ni har rätt till 300 EUR per person?
  15. O

    COOP Medmera mer

    SVD artikeln är länkad i det inlägg @oss citerade. Och som jag skrev i mitt föregående inlägg kräver Coop polisanmälan för att de av huvud taget skall behandla reklamationen. Så här har man inget val.
  16. O

    COOP Medmera mer

    @oss Det stämmer att de kräver att man fyller i en reklamation och bifogar polisanmälan. Som jag skrev i en tidigare post är RWS-Eservices känt för kortbedrägerier. Oroväckande om många hos Coop drabbats, men inte helt oväntat. Man undrar ju hur säkra deras system är.. Mitt bedrägeri skedde...
  17. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    Uppdatering i detta ärende. Skickade in mina klagomål och kompensationskrav kvällen 14/4. Fick i morse svar att SAS kompenserar privata utgifter+250 euro för mina förseningar. Man specificerar inte vilken av förseningarna som kompenseras med 250 euro, men gissningsvis Heathrow-Köpenhamn...
  18. O

    Upgradera awardsresa?

    Lite komplicerat att hjälpa eftersom det inte framgår varifrån du vill resa etc. men finns gott om awards med t.ex Lufthansa+United Köpenhamn-Frankfurt-LAX/SFO i både business och first (förutsatt att dessa United-awards inte bara gäller Uniteds egna awards). Boka en sådan och se sedan om det...
  19. O

    COOP Medmera mer

    Beklagar. Återkommer med besked när min reklamation är behandlad. Intressant med artiklar om kortbedrägeri i tidningarna i går och i dag. Hoppas inte fler MedMera-kunder drabbas (eller andra för den delen).
  20. O

    Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

    Aha, tack för info! Jag har precis kommit hem. Passade på att fråga arrival service om de inställda flightsen. Fortfarande kunde de ge någon förklaring. Om det beror på att SK107 var inställd tycker man definitivt EU261/2004 är applicerbar. Ok, då kör jag på det. Jag tänkte annars att SAS...
Toppen