Sökresultat

Problemet är väl inte om den är helt separat utan att om köerna går ihop så måste någon se till att de som står i den prioriterade kön verkligen blir prioriterade och får gå före de som står i den vanliga kön.

Precis som @Senator säger så kan det bli problem med inscheckningen om första legget är med en annan carrier. Bokade med Aegean från Karpatos till Stockholm och det gick att checka in med Aegean/Olympic från Karpatos till Thessaoloniki via Aten, men däremot godtog de inte sista sträckan upp till...

Ser du inte Finnairreklamen... Där åker ju svenskarna alltid åt fel håll med en massa byten i Europa...

Nej för om en linje går varannan dag från en hub och varannan dag från en annan så lastas inte smoothies, det står på baksidan av SAS menykort. Däremot så kan man få en liten chokladbit om man sitter längst högra mittgången och ett wasaknäcke om man sitter längst vänstra (sett om man står med...

Heraklion har faktiskt två louger (som kan användas av Priority pass). Filoxenia som är placerat landside och Evropi som ligger efter passkontrollen (kanske inte så aktuellt om du åker inom schengen). Att Heraklions flygplats är lite eftersatt beror på att de planerar att bygga en helt ny...

Var uppenbarligen ett tag sedan jag åkte SJ, men har de slutat med porslin? Vad äter man på då?

Tror knappast det. Men det finns nog en tradition (dock knappast skapad av Socialdemokraterna - eller kommunisterna som du antyder i ditt inlägg) att charter ska vara billig och ha direktflyg och att business på flyg ska vara dyrt (vilket det kanske är i jämförelse med ecobiljett som oftast)...

Det problemet finns inom hela vinindustrin/champagneindustrin. I USA kallar man mousserat vin för champagne (genom något kryphål eftersom de inte ratifierade Versaillefördraget - vilket kan låta långsökt, så jag är inte helt säker på det). Och trots att det kommit nya regler för att täppa till...

Vi åkte ner till Rhodos förra året och tänkte sedan åka till Milos en vecka. För oss blev det billigare att köpa en charter ner från Sthlm med hotell och bara skita i returen hem och istället åka till Aten jämfört med att boka reguljärt direktflyg med Norwegian (dock avgång vid midnatt) och...

Är det inte lite intressant söktid. Minst fyra dagar fram i tiden, men sedan så har man en månads fönster för inresa. Så om man ska göra det "by the book" och inte boka resa efter att man han godkänt VISA/Inresetillstånd så kan man bara boka in biljett ca en månad innan.

Genomgående biljett till Tokyo och sedan även genomgående hem från Sapporo i business. Däremot är det en enkel Tokyo - Sapporo i economy. Letade efter den sidan men lyckades inte hitta den. Kom bara in på sidan för internationellt resande. Tack för länken. Toppen! Tack för hjälpen!

Tänkte kolla om någon (och kanske ffa @Dr. Miles) vet vad som vilka bagageregeler som gäller för ANA. Jag och en kompis ska åka till Japan för skidåkning med SAS och inrikesanslutningen är med ANA och undrar hur deras bagagerutiner ser ut för skidor? SAS får man ju ta med sig skidbag och pjäxbag...

Så alltså borde de vara gratis i SAS plus... Kanske kan ha det som argument.. ;)

Tror nog mer på det... och tänk alla i plus som vill ha dem gratis... Det måste man ju i så fall kompensera för.

Jag ifrågasatte egentligen inte påslaget, utan det var mer en betraktelse. Och dessutom så går Coop säkert en vinst även när det kostar 10 kr. Så den faktiska kostanden är nog lägre, och då en högre vinst också. Slutligen så finns ju redan kabinbesättningen där så personalkostanden går ju inte...

Är det inte det som är problemet? Hela denna tråd är ju baserat på det ;)

?

Ordinarie pris är 15 kr, och SAS tar ut 25 kr. Inte så dålig vinst.

Gäller det även de som reser. Behöver de gå igenom immigration?