Sökresultat

Jag utgår i mina räkningar utifrån de siffror SAS anger på sina webbsidor. Som med allt annat som reas ut i samhället så kan jag konstatera att ju billigare det är att flyga desto mer flygs det. Om planet ändå ska lyfta och du kniper en sista plats i sista sekunden så har det marginell påverkan...

Absolut! Det var det jag kunde räkna fram på 5 minuter, ge mig 5 år och en disputation inom området så kan vi snacka sen :) Nej, det kommer inte hända för min del. Poängen är att om vi ska komma framåt i miljötänket inom flyget så måste det ske i steg och att baka in tio- eller hundratals...

Ja, det finns många faktorer som spelar in. Tid och pengar är faktorer som inte ska förringas, men om steg 1 i något slags miljötänk inom flyget är att synliggöra de miljösmarta alternativen så kan man iaf som företag och konsument då göra ett medvetet val.

Underbart, du lägger upp för smash :) Jag gillar att utmanas! Det är många parametrar och faktorer i spel, men utgångspunkt ligger i att ju mer bränsle som framställs och förbränns desto mer utsläpp och desto sämre för miljön. Arlanda - San Francisco via Köpenhamn ARN-CPH-SFO 547km+8800km =...

Med tanke på flygets förhållandevis stora påverkan på miljön så tycker jag att det är intressant att diskutera hur vi som flyger ofta ser på miljön och vad vi kan göra för att resa smartare, med så lite påverkan på miljön som möjligt. Det finns såklart en mängd olika dimensioner och parametrar...

Man hade glömt att lasta de varma handdukarna till passagerarna i Business. Tvärnit, tillbaka till gate, på med handdukar och sedan iväg igen.

Ah, SK946 har departure time 17:00 istället för tidigare då den brukade gå 19:35 och 21:05 om jag minns rätt, men det innebär att det finns åtminstone en flight SEA-ORD ändå. Får ringa SAS och kolla, tänkte passa på att boka nu när Mastercard ger 50poäng/100kr.

Datum ifråga för hemresa är 22/3 2019.

Tänkte passa på att göra en bokning från Stockholm till Seattle och hem igen, med SAS. Jag har åkt rutten säkert tio gånger men när jag nu ska välja hemresa visar den som enda alternativ Seattle-Stockholm via Washington och Köpenhamn. Normalt sett ska Chicago finnas att boka och det finns gott...

Offtopic men var på Arlanda för att skaffa nya pass till familjen häromdagen. Passade på att fråga hur många som är där och skaffar provisoriska pass. 80-90st varje dag!

Gjorde ett köp hos Apple 1:a februari 2017. I augusti registrerades köpet och har sedan dess legat i ”points to be transferred”. Nu skickade jag in en fråga när poängen trillar in på EB-kontot. Väntar med spänning!

LN-RKU landade på Arlanda och behöver byta bromsarna. SK903 därmed beräknad till 15:00 just nu.

Härlig rapport, ser fram emot rapporten från flygningen!

Blev ett tidigare flyg. Enligt SAS så var 1:05 inte giltigt och det hade bokats om "automatiskt" så småningom.

Hej, Ändrade flygtider gör att vi anländer Newark (EWR) Terminal C med United och har 1:05 på att ta oss till Terminal B för vidare flyg med SAS SK904 hem. Räcker 1:05 och finns det transfer airside som gör man slipper security? /Stenis

Grattis - det är i år* det händer; ordning på boarding, fason på paddorna och därmed recognition, EB 3.0 osv osv * med reservation att det kan bli nästa år...

Ok, testar det en annan gång, nu blev det Swiss "som vanligt" :) ZRH-YUL och MIA-ZRH 4st platser.

Nu är jag på jakt igen efter ny familjeresa. Hittar på United-sidan massor många 4st platser från mängder med linjer till ADD men Tallinn ser bara max 2st platser i Business. Någon som faktiskt lyckats boka 4st platser med Ethiopian i Business med EuroBonus?

@palmen Var härstammar info att löjrommen ev. bara räcker i två månader?

Ja lite av en storm i ett vattenglas - visst en del påverkas till det negativa men ALLA vinner på att SAS förbättrar loungerna på baserna.