Sökresultat

Är man på en drömresa i F och är på väg av bli körd till en business class lounge hade jag också varit "tydlig och bestämd" med att det är FCT jag ska till - inte på ett otrevligt sätt naturligtvis, och det finns väl inget som pekar på att Mathcar var det heller. Angående maten, vi alla är olika...

Ja. i alla fall från MUC. Osäker på FRA.

Allt är klart, återstår bara att byta utresan med ANA till Lufthansa. Jag är egentligen ett stort fan av ANA (där behöver man INTE gå hungrig :D ), men vill checka av Lufthansa från att-göra-listan.

Tokyo, Haneda. Antingen från MUC eller FRA - tar vad jag får :)

Jag kan fullständigt relatera till hur du kände. Jag är väldigt glad i god mat (och champagne). Om glaset fylls på och jag inte behöver gå hungrig är jag nöjd. Det kan inte kosta flygbolagen många kronor att lasta på lite burgare, men det skapar enorm irritation för passagerarna att behöva gå...

Jag fick en liten burk till den andra förrätten HND-FRA.

Hang up Call again räddar dagen ännu än gång :) Kul att det löste sig!

Kollade precis. Yes, 30 poäng per 100kr. Har inte lagt märke till det tidigare.

Ja, det mest optimala är såklart att använda 2-4-1 på en så dyr resa som möjligt. Men i din sits, med 2 st som riskerar att brinna kan det vara läge att applicera dom på enkelresor ändå.

I detta fallet på Uniteds hemsida.

Bad du henne testa GIG och GRU också? Jag hittar god tillgänglighet med Avianca Business BOG-MEX med A330 samt Lufthansa First MEX-MUC med A340-600. Men flygtiderna skulle innebära nästan ett helt dygn i Mexico City.

Ja, det är samma zon. Var det systemet eller agenten som sa ifrån? Om det var agenten hade jag ringt upp igen för att prata med någon annan. Sen angående att flyga F ut och C hem, om du nu lyckas hitta F ;) Jag hade hellre bokat två stycken enkelresor för att flyga Lufthansa F på båda...

Jag hade samma dilemma för ett tag sedan. Jag ville absolut prova A350 och dagflyg på utresan var ett krav för att maximera upplevelsen. Eftersom jag aldrig flugit longhaul SQ i C tidigare ville jag testa den "gamla" produkten på A380 också. Det slutade med: SAS Plus till och från CPH ingick...

Ok, mina kom in som vanligt den 5:e April.

Du kan söka på award biljetter på united.com redan nu för att få en uppfattning om hur tillgängligheten är. Förutom för Lufthansa som släpper sina F till partners 2 veckor innan avgång.

Visar ditt konto någon aktivitet alls på senare tid? Om inte, så är det nog för att aktivitetslistan måste uppdateras av SAS.

Det beror också på hur mycket du spenderar med kortet. Elite ger två stycken 2-4-1 vouchers, första vid 150' och andra vid 300'. Premium ger bara en vid 150'. Men att använda 2-4-1 på Europaresor ger ganska dåligt värde, så om du verkligen bara reser inom Europa är knappast en selling point.

Gör gärna det :) Är själv nyfiken... Har funderat på typ samma rutt, fast från Europa.

Jag kan inte svara på det, men jag kan berätta att mitt GHA Platinum som jag också "fick" (uppgraderad efter bara 4 nätter) var egentligen inget riktigt Platinum. Det stod ingenstans, men den bästa förmånen "Local experiences" gäller inte för medlemskap som blivit "fast tracked" utan bara för...

Det där ser ut som en riktigt bra routing. Visste inte att Avianca flög 787 till EZE. När jag flög BOG-GIG med Avianca var det med en A319 ;) Då blir det istället också en kul upplevelse och inte bara en trist transportsträcka till F-flygningen. Det finns kanske en risk att agenten i Talinn...