Sökresultat

Jag håller med. Sedan möjligheten att få endast statuspoängen kom in i bilden tycker jag att det är enklare att förklara som jag skrev, men det är två sidor av samma mynt.

Nivågrundande poäng = Statuspoäng Baspoäng = Extrapoäng + Statuspoäng Ja Ja på båda Ja, det SAS kallar baspoäng SAS kallar det baspoäng och extrapoäng. Statuspoäng är något som har uppstått med Amex och SAS MC Premium. Statuspoängdelen i baspoängen är giltiga innevarande intjäningsår...

Ja, vardagar 00.00 till 23.59 GMT-tid på båda korten, inom dina beloppsgränser naturligtvis.

Ja, vardagar GMT-tid. Osäker på hur det är med brittiska bank holidays, troligen räknas de inte som vardagar.

Lustigt, jag har fått EXAKT samma förklaring av Park Inn Solna. Att jag inte har fått poäng eftersom jag bokat via Expedia, och efter att jag sagt att det inte kan stämma, så menar de att de hade en annan gäst med mitt namn samma natt och att förväxling har skett. Till saken hör även att mitt...

Lika bra att ta bort tax-freen ombord, känns som en daterad lösning och jag kommer inte att sakna den. Måste vara stora stora lagervärden som flygs runt dag in och dag ut.

Jag tror inte att det har något med det att göra. Det känns som en väldigt långsökt och krystad förklaring, och väldigt lätt att undvika. Vad har du för underlag som tyder på att det skulle vara så?

Ingen aning om vem som gjort vad, jag kan bara konstatera att jag tycker att hemsidan är okej nu. När var det svenska bolaget inblandat?

Snygg intjäning! OT, hur upplevde du detta hotell? Har en stay där om några veckor. Något av tornen skulle vara nyare och att föredra har jag förstått?

Jag tror att det i grunden är ett personalproblem. Det saknas incitament för att göra rätt, det händer inget direkt om man struntar i det. Troligen kommuniceras det inte tillräckligt tydligt uppifrån. För egen del handlar prioboarding inte om att få sätta sig först på planet, jag hade hellre...

Naturligtvis är det svammel. På vilket sätt skulle det ha tagit mindre tid att felsöka och byta en del, än att bara felsöka samma problem?

Okej, jag tror ingen med säkerhet här vet hur ersättningen mellan bolagen ser ut, vilket bolag som bestämmer vad eller vilket bolags "fel" det är i det här fallet. Jag skulle tyvärr heller inte lita på vad kundtjänst säger om detta, varken den ene eller den andre, de har förmodligen ingen koll...

Men vad ljög SAS om från första början? Sa de att du skulle få poäng för P-klass? Jag förstår faktiskt heller inte riktigt problemet, men kan hålla med om att Norwegian Reward är ett enklare program att förstå än Eurobonus.

Samtliga ärenden behöver naturligtvis inte dras i domstol.

Är flyget inom en vecka? Gränsen går vid exakt 3h och det är när dörren öppnas som gäller.

SAS har kommunicerat att man inte kommer betala, oavsett ARNs beslut, vilket bland annat artikeln du länkar beskriver. Har du inte skickat in begäran om EU261 så måste du göra det inom 2 månader, annars är inte resan reklamerad. Vad vill du att exv. AirHelp ska hjälpa dig med som du inte själv...

Ja, då är det 300 EUR du ska begära @Crille81

Curve skyfflar bara vidare transaktionerna till ditt underliggande kort. Med Revolut öppnar du bankkonto osv hos dem, därav ID-krav. Kör du stora summor genom Revolut kommer du även få visa underlag varifrån pengarna du laddar på kommer.

Naturligtvis fungerar båda korten på helgen, det handlar om 0,5% valutapåslag på båda korten för köp/uttag i EUR på helgen. Tjänsterna skiljer sig dock principiellt i hur de fungerar som någon tidigare förklarade i tråden, båda har väl sina fördelar. Revolut tillåter uttag om 2000kr/rullande...

Äh, Rom byggdes ju inte på en dag... tycker ändå att de börjar få till den hyggligt nu.