Sökresultat

Off topic. Den är ännu mer oförståelig när namnet betyder Vitryssland på ryska/vitryska.

Du får en ersättning. Den är lägre än om man skulle bli nekad ombordstigning. På SAS är det ganska stor skillnad på om man är volontär eller inte. Questions Fréquentes

Förkortningar är ju olika beroende på bransch man verkar. Inom reseindustrin (exkluderat pilottekniska Termer) är detta en förkortning. Har kanske att göra med vilken bransch man har verkat i. Slänger in en wikipedia-artikel. Visiting friends and relatives - Wikipedia

Glöm dessutom inte det stora etniska resandet via BRU. En stort segment är VFR-resor till deras afrikanska nätverk.

Jag såg också hur man i media angav siffran 35000. Reagerade på att den är för låg. Förra månaden hade Arlanda 1,750000 resenärer. Men men, jag förstår din poäng.

Det är väl exakt vad hans bilder visar. Första turen från CPH, sedan hemåt till ARN, sedan ut igen till YYZ och sedan hemåt till CPH, och så börjar det om igen. Precis som ekf skrev.

Det kan finnas många svar på frågan. Det kan vara problem att få ut burkarna ur flyget, det kan vara kö in till baggagebandet för truckarna, det kan vara brist på lastare eller fordon, det kan vara lata och långsamma lastare m.m.

För all del, men det är inte styrelsen eller ägarna som driver bolaget i form av daglig drift. Med andra ord är det viktigt att ta hand om sina anställda. För att använda ett uttjatat Branson-citat. ”Employees come first”. SAS har tyvärr tappat greppet och det verkar nu vara Race to the bottom.

Vad säger du? Anko har ju öppnat starkt, i det avseendet att bli den minst omtyckta VD i bolagets historia. Hans tidigare meriter är ju inte särskilt smickrande.

Och hade de gett fan i att starta separata bolag och inte återanställa personalen så hade de haft crew som kunde flyga. Då hade de sluppit ställa in.

Jo, det vet vi, eftersom Swedavia skrev det i pressmeddelandet som gick ut.

Snyggt, det hade gått mig helt förbi. Tack för uppmärksammandet!

Är jag korkad? Eller var det ett skämt? Terminalbussen airside är väl borrtagen?

Detta sköts på SAS operativa avdelning. Det låter märkligt att de inte blir ombokade direkt vid en störning. Kundtjänst har inte koll på sådant. Så jag förstår att de trodde att bokningsklasser spelar roll.

Mycket bra beslut. Det kommer nog göra Ryan nöjda också!

Jag tycker att det är lite märkligt att man fortsätter på linjer som redan är servade. Det känns som man vill täppa igen luckan efter Norwegian, då detta är ju mer eller mindre identiskt med DY longhaul.

En killgissning och spekulation är Ryanair och andra LCC. Tror att det kan vara en bra idé att samla nätverksbolag med transferpassagerare på ursprungliga Terminal 5.

Det höll ju öppet ända in på 00-talet som jag minns det. Kommer ihåg när man var där med föräldrarna. Som uppväxt vid flygplatsen var detta den närmaste butiken att handla på.

Det ryktas att den kommer in till CPH imorgon. SE-RSK ska det vara. Kollade FR24 men såg inget.

Bytte ni till Kronobergs län? Har försökt söka i Kronobergs län men ser knapert ut med tider.